Modelarstwo z pasją

Ponieważ prace nad A-20 zbliżają się do końca rozgrzebałem kolejny model. Oto on:


Do tej pory udało mi się złożyć z grubsza skrzydła, które jeszcze wymagają obróbki (jak widać trzeba było użyć trochę szpachlówki) oraz wklejenia pozostałych elementów:



Skleiłem również kokpit:


oraz wypełniłem dobrobytem z zestawu burty w kabinie pilota i w komorze kółka ogonowego:



I przy okazji jeszcze raz dziękuję Josteinowi za uwagi dotyczące modelu - jak najbardziej się przydały.

Ale fajnie. Ostatnio zastawiałem się czy by nie rozgrzebać właśnie Whirlwinda, tylko z Airfix'a (bo takiego mam).
Ale doszedłem do wniosku, że jak Whirlwind, to chyba jednak Special Hobby.
Najbardziej podobają mi się w tym samolocie klapy ,-)).

spiton napisał(a):...jak Whirlwind, to chyba jednak Special Hobby.
Najbardziej podobają mi się w tym samolocie klapy ,-)).

Seba, jak Whirlwind z klapami, to tylko Pavla. SH jakoś mnie nie zachwycił i sprzedałem obie wersje zestawu. Pavlę i Airfixa zrobiłem. Airfix poległ spadłszy z pólki.

Dzięki Kszyśku za radę. W S H podoba mi się faktura płata a zwłaszcza fajnie pokazane zbiorniki paliwa.
Czyżby Pavla dawała możliwość zrobienia otwartych klap ??

spiton napisał(a):Ale fajnie. Ostatnio zastawiałem się czy by nie rozgrzebać właśnie Whirlwinda, tylko z Airfix'a (bo takiego mam).

Sebastian, wierze w ciebie. Wszak jesteś miłośnikiem tego typu zestawów.

Mac Eyka napisał(a):

spiton napisał(a):Ale fajnie. Ostatnio zastawiałem się czy by nie rozgrzebać właśnie Whirlwinda, tylko z Airfix'a (bo takiego mam).

Sebastian, wierze w ciebie. Wszak jesteś miłośnikiem tego typu zestawów.

Pomału wyrastam ;-))

spiton napisał(a):Dzięki Kszyśku za radę. W S H podoba mi się faktura płata a zwłaszcza fajnie pokazane zbiorniki paliwa.
Czyżby Pavla dawała możliwość zrobienia otwartych klap ??

I owszem Jeśli się Andrzej nie pogniewa, że mu zaśmiacam wątek swoimi starymi ulepkami, to tak to wygląda u Pavli:

Mam dwa modele Whirlwinda z SH. Będę regularnie tu zaglądał by podpatrzyć to i owo. Andrzeju mógłbyś napisać wskazówki co i jak?

Dominik napisał(a):Mam dwa modele Whirlwinda z SH. Będę regularnie tu zaglądał by podpatrzyć to i owo. Andrzeju mógłbyś napisać wskazówki co i jak?

Nie ma sprawy - na razie z tego co przekazał mi Jostein na stronie 136 wątku "Chwalmy się" i co wyszło w moim modelu to sposób montażu komór podwozia głównego. Zacytuję Josteina (chyba się nie pogniewa ):

Jostein napisał(a):A Trąba Powietrzna w zasadzie da się zrobić bezboleśnie, pomijając konieczność poszerzenia półki za plecami pilota, paskiem polistyrenu po 0,25 mm z każdej strony, oraz innym sposobem montażu komór podwozia głównego, niż sugeruje to instrukcja - strop tychże jest minimalnie za krótki. Stąd lepiej wkleić ich przednią i tylną ściankę w gondole silnikowe i wtedy dopasować strop.

To co Jostein pisze o półce za plecami pilota u mnie sprawdziło się tylko częściowo - wklejenie paska 0,25 uniemożliwiłoby wklejenie rzeczonej półki ale nieco musiałem ją poszerzyć (ale tylko o jakieś 0,1mm z każdej strony). Jak zamknę kadłub i zanim podmaluję to postaram się to pokazać.

No to zaczynam szukać Whirlwinda Pavli ,-)).Ale z SH tez bym sobie jakoś z klapami poradził. Piłowanie to mi akurat nieźle idzie.
Dzięki Krzysku za foty Twojego Whirlwinda. Klapy super !!!

Pytanie tylko jak jest ze sklejalnością Pavli.
No cóż firma ta nie jest słynna z samoskładalnych zestawów.

Mac Eyka napisał(a):Pytanie tylko jak jest ze sklejalnością Pavli.
No cóż firma ta nie jest słynna z samoskładalnych zestawów.

Maciek, no sam się nie złoży, to raczej pewne. Ale nawet taki lebiega, jak ja, dał sobie radę. Więc nie jest najgorzej.

K.Y.Czart napisał(a):nawet taki lebiega, jak ja

Ja jeszcze nie nabyłem Whirlwinda, ale to bardziej dlatego, że sam nie wiem jeszcze kogo/jakiego pilota maszynę zrobić. Tym bardziej nie wiem co robić, kiedy pokazało się więcej zestawów tego myśliwca. Niemniej, nastawiony byłem na SH.

andrzej weimann napisał(a):Nie ma sprawy - na razie z tego co przekazał mi Jostein na stronie 136 wątku "Chwalmy się" i co wyszło w moim modelu to sposób montażu komór podwozia głównego. Zacytuję Josteina (chyba się nie pogniewa ):

Jostein napisał(a):A Trąba Powietrzna w zasadzie da się zrobić bezboleśnie, pomijając konieczność poszerzenia półki za plecami pilota, paskiem polistyrenu po 0,25 mm z każdej strony, oraz innym sposobem montażu komór podwozia głównego, niż sugeruje to instrukcja - strop tychże jest minimalnie za krótki. Stąd lepiej wkleić ich przednią i tylną ściankę w gondole silnikowe i wtedy dopasować strop.

To co Jostein pisze o półce za plecami pilota u mnie sprawdziło się tylko częściowo - wklejenie paska 0,25 uniemożliwiłoby wklejenie rzeczonej półki ale nieco musiałem ją poszerzyć (ale tylko o jakieś 0,1mm z każdej strony). Jak zamknę kadłub i zanim podmaluję to postaram się to pokazać.

Ano się nie pogniewa A nawet wręcz przeciwnie...
Swoją scieżką, w moim musiałem doklejać owe pół milimetra do półki. No, ale może tolerancja wykonania jest taka

Ciąg dalszy prac:
skończone skrzydła



sklejony, poszpachlowany i wyszlifowany kadłub

Teraz odtworzyć linie podziału, dokończyć półkę za pilotem i można zamykać kabinę.