Modelarstwo z pasją

Witam,
proszę o dopisanie mnie z tym

modelem. W takim

malowaniu.

Malowanie wybrałeś miodne. Ciekaw jestem jak to będzie wyglądać.

No to zaczynamy.
Po zdjęciu wierzchniego przykrycia naszym oczom ukazuje się

całkiem spora sterta plastyku w kawałkach. 158 części.



Nie zmieściły się na jednej fotce.Instrukcja

jak to u Hasegawy czytelna i przejrzysta



Jak widać do wyboru mamy trzy malowanka:
1.9K+DS z 8./KG 51, front wschodni
2.A6+HH z I./KG 30, Norwegia listopad 1941 r. na którym latał Oblt. Werner Baumbach
3.M2+AK z 2./KGr 106

ale to za mało.
Jako że bliskie memu sercu jest lotnictwo francuskie, to wybór mój padł na

to malowanko z GB 1/31 "Aunis" stacjonującego w listopadzie 1944 r. w Cogniac.
Kalki "pożyczę" z modelu Italeri


Kabinę uzupełnię z zestawu Bilka

w budowie wsparcia będę poszukiwał w tych


gazetkach.

Dwie fotki na wsparcie tematu:

Ależ ten czas nieubłaganie leci, ani się obejrzałem a miesiąc strzelił jak z bata, a praca nie posunęła się do przodu.
Pomalowałem tylko jakieś du... robnostki:


trochę pozapuszczałem MIG-iem



i coś tam zacząłem robić z kabinką
,
ale w międzyczasie w zapowiedziach pokazało się TO:

na oczekiwanie straciłem czas, ale myślę że werwa jeszcze się ostała.
W Standardzie nie ma to wpływu na ocenę (chyba że w dół, z uwagi na popełnione babole),
ale jakiś wewnętrzny głos popychał mnie do złego. I jak widać samoasertywność u mnie leży
i na te trzy pudełeczka wywaliłem tyle co na drugi model.
Więc co tam w środku znajdziemy:
powierzchnie sterowe,

wnętrze kabiny,

i silnik
.
Teraz skalpel, piłka, pilnik, papier ścierny, aerograf i heja w pierijot.

Jak już tyle kupiłeś to jakaś blaszka edka z elementami zewnętrznymi do kompletu by się przydała. Powodzenia

Widziałeś skusz nowego Revella? Ma świetne wnętrze! Wydaje mi się że obecnie to atrakcyjna alternatywa dla drogaśnej Hasegawy z masą drogaśnych dodatków...

no ten revell jest masakryczny jeżeli chodzi o poziom detalu:
http://falkeeins.blogspot.com/2011/11/r ... -88-4.html

pik napisał(a):Widziałeś skusz nowego Revella? Ma świetne wnętrze! Wydaje mi się że obecnie to atrakcyjna alternatywa dla drogaśnej Hasegawy z masą drogaśnych dodatków...

TAAK!
To jest RevellacyjnyJunkersik, brakuje mu tylko silnika. Za ok. osiem dych będziemy mieli to, na co ja wydałem prawie dwie setki (silnika nie liczę). Najciekawsze jest to, że go mam, a dopiero po zgłoszeniu się z Hasegawą zajżałem dokładniej do środka. CMK już były zamówione. Nie zrażam się jednak i będę brnął dalej, tylko jeżeli Moderatorzy pozwolą zmieniłbym
malowanie na jakieś "pustynne". Revellowskiego Francuza nie odpuszczę i wezmę się za niego jak się obrobię z MidWey-em.

Kilka fotek:
powoli powstaje żywiczna kabinka


fotele

przygotowania do wycięcia klap


wycięte

i docięte

Pierwszy element kadłuba sklejony, niestety nie obędzie się bez szpachli

góra kadłuba zapadnięta, ręce i nogi się uginają. Szpachla, szpachla, szpachla,
a te wszystkie klapki?

trzymajcie kciuki.

skusz napisał(a):

Fotel to Ci się elegancki trafił.

Trochę go ząb rdzy nadszarpnął. I znów moja kochana szpachla.

Na różnych fotkach amortyzator ma skórzaną osłonę, więc mała poprawka:

dorabiany element


A to wygląda na największy problem modelu Hasegawy

podkadłubowa gondola


Tutaj wycinam otwór wejściowy

Golenie podwozia poprawione, przy okazji dodałem przewody hamulcowe

przymiarka do komory silnikowej. Silnik pomalowany i potraktowany suchym pędzlem

,
tylko tak wygląda monotonnie, czy nie powinien być bardziej kolorowy?
Np. ten zbiorniczek na wierchu, może jakiś żółty? wygląda na olejowy? Chyba nie,
tyle oleju to pewnie przy rozruchu zużywa, więc co?

Kabinka w kawałkach, tylko złożyć do kupy



i dla porównania ta, którą proponuje Hasegawa, dodałem tylko pasy od bombersów Edka.


Skrzydła sklejone już, doklejane końcówki nie do końca dobrze pasują

trzeba szpachlować

Tratwa pomalowana, jeszcze nie wklejona.