Modelarstwo z pasją

Dostałem przedprodukcyjny egzemplarz P.50 ARDPOLu, więc nie wytrzymałem i wziąłem się do roboty. Model doskonale spasowany, parę drobiazgów producent zmieni w wersji seryjnej, bo za często ulegają uszkodzeniu przy wyjmowaniu z formy.

Poziome pręty i ten za kabina w kształcie „V” to dodatek własny (kozioł przeciw kapotażowy jest w zestawie).

Wczoraj poszedł MM Aluminium na wnętrze, a dziś wszystko sklejone do kupy.
Jutro poprawianie spoin i doklejanie kolejnych elementów.
Do weekendu ma być gotowy, bo musze wracać do Oeffag’ów.

Super, że zrobiłeś warsztat. Rób więcej zdjęć całej sylwetki jastrzębia.

Wyciąłem światła pozycyjne i reflektor (dorobiłem z resztek plexy), wygładziłem spoiny i teraz najtrudniejszy etap przy tym modelu - dopasowanie okien bocznych.

Interesujący temat-obserwuję.

J a też będę tu wpadał
Adam

Chociaż skala nie moja, to chętnie popatrzę, bo model fajny.

O kurde , wreszcie jaszczomb, czekam na ciąg dalszy, mam w planie, i ciekawy jestem ciągu dalszego

Ladny
Czekam niecierpliwie na kolejny etap budowy (i nieslychanie zazdroszcze modelu).
- Chcialbym zobaczyc jak Adropol rozwiazal okapowanie silnika.

Jacek Bzunek napisał(a):http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=14&t=20709

Widok z boku itd. Bede robil Kobuza [czyli jak mogl przyposzczalnie wygladac Kobuz]

LazyCat napisał(a):Widok z boku itd. Bede robil Kobuza [czyli jak mogl przyposzczalnie wygladac Kobuz]

W 72 da się zrobić P.11g mając
-płat i kadłub P.24 Azura,
-silnik z osłoną z P.50,
-przednią część kadłuba P.11c z PZW.
Pomysł kosztowny ale bardzo ciekawy. Być może kiedyś pojawią się zdjęcia Kobuza z Rumunii.

Podoba mi się ten P-50, bo wczoraj wziąłem na tapetę Jastrzębia ale z Siedlec A dzisiaj tak chciałem poszperać w necie i się zdziwiłem...
Jedno pytanie jak się to ma do rzeczywistości, bo pewnie plany są szczątkowe. Niemniej warto tu będzie podglądać by coś ciekawego podpatrzec.

Bardzo fajny model. Długo oczekiwany przez każdego PL modelarza!!!! Raczej wykonam go w wersji A z BM9/611kw z 4km ale z seryjnie jednolitą tylnią cześcią kadłuba, małymi rurami wydechu i płaskimi osłonami silnika (bez tzw.łezek) Możliwa adaptacja do eksportowej wersji B . Silni GR14 753kw łatwo pozyskać od innych modeli. Można było by zaszaleć i w skrzydłach wbudować 2szt PWU 20mm "D" ???? Tylnie usterzenie - ster wysokośći zdecydowanie wyżej i z zastrzałami. Jako dzieciak wykonałem 2szt P.50 Sied. 1- zgodny z wczesną wer. prototypu 2-gi jak seryjne w malow. PSP. ale z błedami (kanciasta owiewka kabiny , domniemany kształt skrzydła itd. ) Pozdrawiam maniaków :-) fotki prześlę .

No to w końcu jakiś progress choć robota nie pozwala zapomnieć o sobie nawet na urlopie

Słabo to widać, ale oszklenie jest na miejscu. Jeden bedzie z otwarta kabiną - ten z założoną osłona silnika.

Plan jest ambitny - skończyć oba w tym roku!