Modelarstwo z pasją

Panowie poszukuje konkretnego "speca" od modeli Bf109 który robi to dokładnie i zna sie na kamuflażu późno-wojennym eskadry myśliwskiej JG3.
Jest propozycja wykonania modelu pilota który byc moze sie odnalazł.
Dodam ze sprawa jest bardzo ciekawa i beda próbki do pobrania farby z czesci wraku -mało , ale sa.
Mamy kilka czesci poszycia i itp.
Detale kogo to maszyna z JG3 oraz wiecej info. jest w ksiązce Priena oraz u mnie.
Najlepiej jak bedzie to soba z Zach-pomorskiego.

Kogo to samolot oraz wiecej detali na priva.
Mozecie tez polecić kto zrobi to pieknie - oczywiście samolot zostanie w rekach wykonawcy nam bedzie potrzebne jego zdjęcie. Ewentalnie bedzie można wręczyć ten model rodzinie pilota- tu już gest autora.

Mysle ze to zdrowy układ ?

Pilot do tej pory jest zaginiony (był) - zginął w Marcu 1945 na Pomorzu.

Autor modelu bedzie miał frajde ze to pierwszy taki model i w oparciu o autentyczne próbki farby.
Tu podobne malowania:
http://www.cptfarrels.com/Bf-109G-14_AS ... 14_AS.html
farbe pomocne bedzie dobrac z tego:
http://rhorta.home.xs4all.nl/jgrlm.htm
oraz moja typowana opcja ze tak mógł wyglądac - tylko że czarna "X" (podam wykonawcy):
http://1.bp.blogspot.com/-b6PUxSReHKQ/T ... e1_wSW.png

lub cos z tego:
http://luftwaffe-profiles.blogspot.com/ ... files.html

Ile czasu potrzeba na zrobienie takiego modelu aby wyglądał jak prawdziwa minatrua orginału ?

Pozdrawia,
Kris

Szanowny Panie,

Zamieszczone ogłoszenie poza dość intrygującym tematem nie pozwala poznać żadnych szczegółów ani udzielić jakiejkolwiek wiążącej odpowiedzi.

W dużym uproszczeniu, Bf 109 G-10 (wszystkie są późnowojenne...) produkowały trzy centra skupiające liczną sieć poddostawców w ramach trzech głównych producentów. Każdy z nich budował G-10 wg trzech zupełnie rożnych standardów i z tym samym logistycznym/technicznym założeniem.
Malowanie to nie wszystko, te samoloty wyraźnie różnią się wyglądem.
Podane linki są nam świetnie znane i bardzo, ale to bardzo uproszczone. Wiele nie wnoszą.

Pyta Pan ile czasu zajmie zbudowanie takiego modelu, żeby wyglądał jak prawdziwy. Wszystko jest kwestią przygotowanych na to środków.
Jestem w stanie wesprzeć Państwa projekt merytorycznie, proszę o kontakt kanałami prywatnymi (dostępne na forum) w celu dalszej wymiany informacji.

Z poważaniem,
Jakub Plewka

Witam,

Informuje ze wykonawca "praktyczny" modelu został wybrany.
Uważam ze odnośnie kwestii merytorycznej nawiąże z Panem współprace na "priva" i wspólnie się tym zajmiecie.
Dodam ze sprawa warta tego aby sie podjac tematu.

Kolegę który się zgłosił proszę aby się z Panem skontaktował w sprawie merytorycznej modelu.

Z wyrazami szacunku , pozdrawiam serdecznie obu Panów.

Krzysztof Starczewski

PS- dane producenta maszyny oraz np. silnika i przekładni sa w naszym posiadaniu podobnie jak kilka próbek oryginalnej farby z poszycia. Male ale są. Zachowała sie tabliczka producenta "mcu" maszyny oraz "bm" przekładni , silnik również ustalono.
Uzbrojenie potwierdzone. Numer boczny - tez znany.Podobnie jak Werk Nr. maszyny - podstawa identyfikacji.

KrisJG3 napisał(a): dane producenta maszyny oraz np. silnika i przekładni sa w naszym posiadaniu podobnie jak kilka próbek oryginalnej farby z poszycia. Male ale są. Zachowała sie tabliczka producenta "mcu" maszyny oraz "bm" przekładni , silnik również ustalono.
Uzbrojenie potwierdzone. Numer boczny - tez znany.Podobnie jak Werk Nr. maszyny

Ja rozumiem, że nie jest w niczyim interesie przedwczesne ujawnianie tych informacji, ale samego pilota moglibyście podać?

Panie Krzysztofie,

"mcu" - już widzę, że robi się bardzo ciekawie!
Zapraszam Kolegę, który buduje model do kontaktu.

Pozdrawiam,
Kuba

Pilota nie ma co podawać skoro jeszcze nie został potwierdzony na 100%.
Co do nazwiska wszystko by było jasne
Nie ma sensu jeszcze mówić o nazwisku skoro w maszynie mógł lecieć np.kolega.

Wszystko sie wyjaśni po badaniach.

Pozdr.

Krzysztof