Modelarstwo z pasją

Niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem modelu tamiya . Zakup zrobiłem od jednego z kolegów z forum w postaci trochę niekompletnego zestawu po okazyjnej cenie.
Miałem zestaw silnikowy z CMK który eliminuje braki zestawu więc długo się nie namyślałem. Dokupiłem na allegro
wyposażenie kabiny prawie SBS ( tylko żywica) i edkowy zoom. Mam nadzieję że z waszą pomocą uda mi się to wszystko jakoś złożyć do kupy.

Malowanie pudełkowe.

Z przyjemnością podpatrzymy to i owo. Przy następnej zerówce będzie jak znalazł

Ja na pewno będę zagladał, sam robię A6M5, więc zobaczymy jak różnią się zestawy tamki i hasy.

Jacek K napisał(a):Z przyjemnością podpatrzymy to i owo.

Mam nadzieję że cie nie zawiodę , oczywiście krytyka i podpowiedź mile widziana. Warsztat będzie trwał długo ( budowa kilku nieskończonych modeli) więc zdjęcia planuję robić bardziej szczegółowo.

nariman napisał(a): więc zobaczymy jak różnią się zestawy tamki i hasy.

To 2 różne modele , tak się składa że mam oba i mogę porównać. Tamiya ma lepszy szczegół więc można się pokusić na budowę prosto z pudła. Niestety w moim przypadku lepsze wrogiem dobrego i będzie wymiana silnika , kokpitu.

marco2607 napisał(a): Tamiya ma lepszy szczegół więc można się pokusić na budowę prosto z pudła

Niestety , ale muszę sam sobie zaprzeczyć . Tamiya " poszła" na łatwiznę i skopiowała całe wnętrze z poprzedniego modelu,
niestety wnętrze a6m5 trochę się różni od a6m3.
Udało się trochę poskładać kokpit , który jest mieszaniną sbs (do kupienia na allegro, bardzo ładny), blaszki zoom edka i
części tamiya.
Parę zdjęć , więcej zrobię po skończeniu 2 połowy kokpitu .

Kokpit rewelacja! Szkoda będzie zamykać. Będziesz to jeszcze troszku brudził?

Superancko.

MIRO napisał(a):Kokpit rewelacja! Szkoda będzie zamykać. Będziesz to jeszcze troszku brudził?

Trochę tak, zresztą teraz już jest po zabiegu.Druga strona też gotowa. Na innym forum robię hampa ( malowanie podobne).
Pasy na fotel z zestawu eduarda ( sbs zrobił o 1 rozmiar za duże ).

Za...cie wyszedł ten kokpit, tak ten tutaj jak i na sąsiednim forum.

Paczka z dodatkami z MARTOLI trochę mnie zmobilizowała do dalszych działań przy tym modelu.
Dzisiejsze wypociny to tylko silnik i przymiarki . Tak to wygląda.

Jedziesz na stałym, wysokim poziomie. Tak, że mam Cię na oku!

Wnętrze pięknie, silniczek świetnym, jednak przewody zapłonowe chyba nie powinny być w barwie metalu?

Marcin_Matejko napisał(a):jednak przewody zapłonowe chyba nie powinny być w barwie metalu?

Pare silników sake widzialem i na obecną chwilę jestem za srebrnym kolorem (może ktoś mazdjęcie i potrafi to obalić z chęcią przemaluję), korpusem silnika szarym, cylindry czarne z nalotem srebrnego ,oudowa silnika od wewnątrz czarna lub srebrna.
Nie biorę pod uwagę samolotów muzealnych, zbyt duża rozpiętość kolorów i można się nieźle naciąć.
Mój silniczek powstał na szybkiego z obudowy cmk i silnika z zestawu ( tylko ten wchodzil bez problemów w obudowę do a6m3). Główną przeszkodą aby zamontować oryginalny silnik cmk był wlot powietrza ktory trzeba by było zeszlifować ( a szkoda by go było bo wygląda we wnętrzu fajnie).

Przy 2 zawodniku postaram się go zrobić lepiej. , będzie vectorek

Marcin_Matejko napisał(a):jednak przewody zapłonowe chyba nie powinny być w barwie metalu?

Jak najbardziej moga byc. Byly w srebrnym oplocie, tyle ze na moje oko powinny byc nieco grubsze.

Przy okazji testu wstawiania zdjęć z fotosika odkurzę dawno zapomniany warsztat , zresztą model też niezłego półkownika zaliczył. Na dzień dzisiejszy zostały drobne poprawki .