Modelarstwo z pasją

Witam,
jako, że nie mam na swoim modelarskim koncie jeszcze żadnego Japończyka to rozgrzebałem sobie N1K1. Model leciwy, ale bardzo przyjemny. Szoferka po dodaniu pasów prezentuje się moim zdaniem całkiem przyzwoicie. Do zamknięcia kokpitu pozostało mi pomalowanie i doklejenie celownika. Nie jestem pewien co do poprawności koloru wnętrza jaki zastosowałem. Tamiya podaję mieszankę 3 kolorów, a ja poszedłem na łatwiznę i psiknąłem kokpit ich XF-71. Puste zegary deski rozdzielczej zakleiłem ich odpowiednikami wyciętymi z kalkomanii.






Na modelu chcę sobie poćwiczyć wszystkie znane mi, choć nie zawsze z praktyki, techniki tyrania powierzchni. Technikę na lakier do włosów, na sól, drapanie, skrobanie i dobrze się bawienie Jako, że składanie zacząłem od d..y strony, to pływaki i wózek mam już praktycznie gotowe.





Pozdrawiam

oo, wlasnie. bo nie znalazłem nigdzie informacji.. czy głowny pływak był metalowy czy drewniany?

Oj będzie się działo, zasiadam w pierwszym rzędzie

Cieszę się, że nowy warsztat rozkręciłeś na forum dawno cię nie było. Rzeczywiście zacząłeś od d..py strony.

Wysyp japońców się zaczą

Daniel iceman Gronowski napisał(a):Tamiya podaję mieszankę 3 kolorów, a ja poszedłem na łatwiznę i psiknąłem kokpit ich XF-71.

Strasznie ciemny ten XF-71, wyszedł Tobie.

Bo wszystkie kokpity maluje ostatnio na baze z tire black.

Elementy modelu pomalowane jak zwykle bardzo efektownie i z dużym kunsztem modelarskim.... ale coby nie było tak słodko to powiem szczerze że nie rozumiem do końca tych żółtych przebarwień w japońskich samolotach.... Wygląda to jakby tam był podkład pod zieloną farbą w kolorze zink chromate yellow, a takowego nie było.... Myślę że bardziej realnie wyglądałyby plamy w kolorze red-brown/minia bo taki kolor miała farba podkładowa. Ale to tylko moje prywatne spostrzeżenia... Nie sądzę też aby wypłowienia farby zielonej szły w kierunku żółtego. Raczej płowiały w kierunku niebieskiego/niebiesko-szarego. Dla mnie żółty kompletnie się nie tłumaczy, ale wygląda efektownie i wiem że nie jesteś jedynym który to rozwiązanie zastosował.
Kibicuję mocno i będę podpatrywał bo warsztat masz doskonały i wiele można się od ciebie nauczyć

Dzięki Zbyszku za komentarz i informację w nim zawarte
Tymczasem dalej czerpię garściami z zabawy w malowanie Japończyka.
Poszedłem po bandzie z maltretacją powłoki lakierniczej, ale raz nie zawsze Malowanie przejaskrawione, ale po łoszach, brudzeniu i macie będzie ok.










Czekam za maskami Montexu do oznaczeń i jadę dalej.

Pozdrawiam

Jeśli o mnie chodzi to dół bomba, a góra pożyjemy zobaczymy, obicia na górze moim zdaniem nie trafione momentami bardzo chaotyczne. Mało przy kadłubie a za dużo na końcówkach skrzydeł

Zniszczenia spore, ale wyglądają ładnie i licują z pływakiem. Ten samolot bardziej wygląda na taki stojący w jakiejś zatoczce czy atolu trzy lata po wojnie i stąd takie równomiernie zniszczenie lakieru, nie eksploatacyjne, a atmosferyczne Mi się podoba.

Racja obić trochę dużo, miało być mniej. Cały płatowiec pokryłem srebrnym H8 i zamiast sypać na mokro sól to nie chciałem bałaganu i tapowałem maskol zmywakiem do naczyń. Wyglądało, że jest delikatnie i tak jak chciałem, a wyszło jak widać. Po raz ostatni użyję maskolu. Potem miałem przygodę z lakierem do włosów, za szybko położyłem na nie wyschniętą do końca farbę i mi srebrny powychodził na wierzch, co przyznam dało nawet fajny efekt Blachy na skrzydłach dałem więcej, by oodpowiednio zrobić styrane hinomaru. Zobaczymy jak to będzie wyglądać po maskach i łoszu

Daniel iceman Gronowski napisał(a):by oodpowiednio zrobić styrane hinomaru.

znaki nie powiny byc przesadnie styrane, bo je to chyba odmalowywali częsciej niż tankowali zbiorniki..

KFS-miniatures napisał(a):znaki nie powiny byc przesadnie styrane, bo je to chyba odmalowywali częsciej niż tankowali zbiorniki..

Na szrocie nie tankowali .

A mnie sie podoba. Nie wiem jak to mogło wyglądać w realu ale odbieram to co zrobiłeś bardzo pozytywnie. Podobaja mi sie przebarwienia i obicia. Poszedłes na cłaość. To trudne.

Dziękuje.

Wstępnie pobrudzony. Dodam jeszcze okopcenia, chociaż nie jestem do końca przekonany, czy przy tak oddalonych wydechach od płatowca powstawał jakiś kopeć?






Nie mogłem się oprzeć i tak na sucho zmontowałem go do kupy. Niestety na łączeniu jednostki pływającej z kadłubem jest milimetrowa szpara. Lipa w tym, że trzeba będzie szpachlować na pomalowanych już elementach, chyba że spróbuje jeszcze delikatnie podszlifować pływak i może uda się go dobrze wcisnąć.



Pozdrawiam