Modelarstwo z pasją

No i stalo sie... Planowalem zrobienie tego modelu juz dawno i wreszcie nadszedl na niego czas. Uzyje jedynie zoom-u Eduarda a malowanie dla WXoT z 302 Dywizjonu z kalek Techmodu ( jesli mi sie nie rozpadna tradycyjnie przy nakladaniu .
W zalozeniu model tego najpiekniejszego mysliwca drugiej wojny ma byc szybki i przyjemny.
Zobaczymy co z tego wyjdzie...

Arkady72 napisał(a):z kalek Techmodu ( jesli mi sie nie rozpadna tradycyjnie przy nakladaniu .

Miałem ten zestaw - szkoda nerwów. Polecam malowanie oznaczeń od masek.
Wydaje mi się, że ten spit miał inną baterię (nie baterię, a regulator napięcia - przyp.gzt) za zagłówkiem, nie taką podwójną, ale pojedyńczą, kształtem nieco podobną do zagłówka.

Pokibicujemy

Bardzo sympatyczny model. Jak pamiętam WX-T to wczesny Mk.Vb z 1941 a więc powinieneś usunąć wzmocnienia nad wnękami podwozia na górnej powierzchni płata.

Ja tez miewam problemy z techmodem ale generalnie to nie są takie złe. Pękają jeśli je zmuszam do "zanurzenia" , ten pierwszy moment kiedy dostają wodę jest decydujący. Mysle ze przy odrobinie delikatności dasz sobie rade.

Pasowanie wręgi siedzeniowej jest nieco skopane w tym zestawie, sprawdź owiewkę kabiny czy nie będzie mieć problemów; Ja mam wrażenie ze tam brakuje ok 0.5 mm

Lukasz: za zagłówkiem to regulator napięcia

gzt napisał(a):Lukasz: za zagłówkiem to regulator napięcia

jasne że tak, nie wiem dlaczego napisałem bateria

Sam siebie poprawię, WX-T to późna produkcja, pomylił mi się z ZF-H z tego samego zestawu Techmodu. Wzmocnienia powinny więc zostać.

Nareszcie w domku...
gzt

Ja tez miewam problemy z techmodem ale generalnie to nie są takie złe. Pękają jeśli je zmuszam do "zanurzenia" , ten pierwszy moment kiedy dostają wodę jest decydujący. Mysle ze przy odrobinie delikatności dasz sobie rade.

Być może się mylę ale mnie się wydaje, że problem leży w farbach, na które są kładzione te kalki ? Do tej pory próbowałem je kłaść na emalie olejne a te z natury dają nieznaczną ( lub całkiem sporą jak w przypadku Humbroli ) chropowatość powierzchni i nawe sidoluks niewiele tu potem pomaga. Dlatego zamówiłem sobie akryle Gunze i mam nadzieję, że pójdzie lepiej...
gzt

Pasowanie wręgi siedzeniowej jest nieco skopane w tym zestawie, sprawdź owiewkę kabiny czy nie będzie mieć problemów; Ja mam wrażenie ze tam brakuje ok 0.5 mm

Zgadza się - jest za wysoka. Zeszlifowałem ją tak, żeby tylna osłona kabiny pasowała.

Jacek Bzunek

Sam siebie poprawię, WX-T to późna produkcja, pomylił mi się z ZF-H z tego samego zestawu Techmodu. Wzmocnienia powinny więc zostać.

To dobrze bo te wzmocnienia bardzo mi sie podobają .
Jacek Bzunek

Bardzo sympatyczny model.

Z tych "samoskładalnych", za to uwielbiam Tamiyę .
Muszę dodać, że będą żywiczne wydechy Quickboostu. Swego czasu P.Veronika z Airesa mi je ufundowała za moją sugestię wprowadzenia ich do produkcji.
Czekam na nowy kompresor i wspomniany zestaw RAF farb Guzne i relacja ruszy z kopyta.
Jedno pytanko - Tamiya strasznie tajemniczo podaje mieszankę kolorów dla wnętrza kabiny. Rozumiem, że to po prostu interior green ?

RAF Interior Green ; nie myl z US Interior Green ktory jest bardzo ciemny w porownaniu do RAF.

gzt

RAF Interior Green ; nie myl z US Interior Green ktory jest bardzo ciemny w porownaniu do RAF.

Będzie RAF interior green MM authentic.
Pre... ten zrobiony:

Nie zapomnij pomalować środkowej części dolnej połówki płata, bo wbrew pozorom coś będzie widać. Możesz też pomyśleć o zrobieniu z kawałka blaszki fragmentu obłego poszycia kadłuba za fotelem pilota.

Jacek Bzunek

Nie zapomnij pomalować środkowej części dolnej połówki płata, bo wbrew pozorom coś będzie widać.

Dziekuję za uwagę, pewnie bym to przegapił...

LukaszS

Wydaje mi się, że ten spit miał inną baterię (nie baterię, a regulator napięcia - przyp.gzt) za zagłówkiem, nie taką podwójną, ale pojedyńczą, kształtem nieco podobną do zagłówka

Chyba jednak jest OK i Tamiya dobrze to odwzorowała. Taki podwójny kształt ( dla każdej wersji V ) widać na poniższym rysunku ze Squadrona:

Wnętrzne pomalowane RAF interior greenem. Niedługo przecierka suchym pędzlem, na to półmat i wash.

Nie zapomnij podmalować butli ze sprężonym powietrzem do km-ów na aluminium/srebrny.

Jarek

Arkady72 napisał(a):na to półmat i wash

Pod wash koniecznie daj błyszczacą, łatwiej się wyciera nadmiar "brudu". Dopiero potem kładź półmat

Jark Gurgul

Nie zapomnij podmalować butli ze sprężonym powietrzem do km-ów na aluminium/srebrny.

Dzięki za cenną uwagę ( instrukcja Tamki o tym nie wspomina ), na kanadyjskim IPMSie znalazłem dyskusję, że były pozostawione w naturalnym kolorze stali. Swoja drogą w wiekszości źródeł błędnie jest podawane, że są to butle tlenowe...
LukaszS

Pod wash koniecznie daj błyszczacą, łatwiej się wyciera nadmiar "brudu". Dopiero potem kładź półmat

No u mnie na błysku wash wymywa sie od razu cały , i dlatego aplikuję go na satynę/półmat przez trudniej mi go wymyć i zostaje mi go tyle ile trzeba jak na tej fotce: