Modelarstwo z pasją

Witam wszystkich bardzo serdecznie


Ośmielam się pomimo niewielkich umiejętności ,założyć pierwszą moją relację na tym forum.

W kolekcji moich Mustangów w 1/48 najbardziej brakowało mi jeszcze wersji B z kabiną typu bird cage.Do wyboru miałem zakup Mustanga Tamiyi lub ICM.

Tym razem wybrałem jednak Tamkę dodatkowo z tego względu iż zawiera doskonałe kalkomanie do samolotu Dona Gentila.

Sam zestaw jak wiecie jest generalnie samo sklejalny,ale prowadząc tutaj relację mam nadzieję uzyskać wiele ciekawych rad i wskazówek ,aby wykonać jak najlepszy model.

Mój pomysł jest taki, aby wykonać maszynę Gentila potężnie styraną i zniszczoną warunkami wojennymi, ale tak by to przyzwoicie i realistycznie wyglądało i tu szczerze powiem najbardziej potrzebuję Waszej pomocy.


Na razie taki mały in box:



















Niedługo aktualizacja mam nadzieję ,ze będę mógł liczyć na Waszą pomoc.


Pozdrawiam

Sam mam w planach P-51 Gentila oraz P-47, więc chętnie popatrzę

BTW in-box tego modelu jest raczej zbędny gdyż 3/4 modelarzy miało go przynajmniej w rękach (1/4 to Ci którzy nie lubią Mustanga lub sklejają od niedawna )

Timi napisał(a):in-box tego modelu jest raczej zbędny gdyż 3/4 modelarzy

Profilaktycznie zrobiłem

Cześć


Mała aktualizacja

Porównałem kadłub z planami no i jest w porządku.




Rozwierciłem też pokrywy wlotów filtra powietrza.Lepiej to wygląda po malowaniu.





Na razie tyle, niedługo ciąg dalszy.Mile widziane jakieś sugestie.

Pozdrawiam

Bede kibicowac. Jedyne co wymaga uwagi to klapy: jesli planujesz otwarte to warto wypelnic podciecia na kadlub. Tamiya zalozyla ze beda zamkniete i dlatego wyciecia.

Drugie pewnie nie dotyczy ale warto wspomniec: Tamiya zalozyla ze kabina ma owiewke zamknieta. Jesli planujesz Malcolm Hood i do tego otwarta owiewke to konieczne jest dorobienie prowadnic owiewki.

Cześć

gzt napisał(a):Jedyne co wymaga uwagi to klapy: jesli planujesz otwarte to warto wypelnic podciecia na kadlub.

czyli wystarczy wypełnić tak?, a już się miałem o to pytać

gzt napisał(a):Tamiya zalozyla ze kabina ma owiewke zamknieta. Jesli planujesz Malcolm Hood i do tego otwarta owiewke to konieczne jest dorobienie prowadnic owiewki.

Robię owiewkę typu "Bird cage" w pozycji otwartej.

Pozdrawiam

Dokladnie tak. Wypelnienie jest dosc latwe.

Marcin A. napisał(a):Mój pomysł jest taki, aby wykonać maszynę Gentila potężnie styraną i zniszczoną warunkami wojennymi, ale tak by to przyzwoicie i realistycznie wyglądało i tu szczerze powiem najbardziej potrzebuję Waszej pomocy.

Tylko nie przesadź z tym postarzaniem. Bo VF-T "Shangri La" rozbił się na lotnisku w Debden 18 kwietnia '44. A P-51B dotarły jak wiadomo do 4-ej Grupy Myśliwskiej w lutym.
Zresztą na zdjęciu rozbitego samolotu nie widać jakiegoś specjalnego "sterania".

Piękna maszyna wspaniałego pilota mam nadzieje na równie dobry model.

Zresztą na zdjęciu rozbitego samolotu nie widać jakiegoś specjalnego "sterania".

Poza złamanym ogonem i pogruchotanymi szkrzydłami

Ps. Marcinie sprawdz PW.

Witam ponownie

Jedno tylko zdjęcie.Powoli ale do przodu.

Może nie wygląda to pięknie ale będzie i spełni swoje zadanie.





Zacząłem malowanie wnętrza, w razie czego proszę o uwagi.
Zacząłem już powoli działać z kokpitem, zamierzam pomalować podłogę na czarno i przetrzeć na brązowo, myślę ,że tak będzie dobrze.

Pozdrawiam.

Cześć

Kolejna mała aktualizacja, zacząłem pracować nad kokpitem. i mam pytanie czy podłoga może tak wyglądać?






Pozdrawiam

Jakieś sugestie, wskazówki, krytyki?

czekamy na wiecej
Czemu nie malujesz aerografem ??

gzt napisał(a):Czemu nie malujesz aerografem ??

Kokpity zazwyczaj maluje pędzlem, jest mi łatwiej a po zamknieciu kadłuba widać bardzo małą różnicę między aero a pędzlem.


Pozdrawiam, niedługo aktualizacja, poprawiam kokpit.

Witam

Wykończyłem kokpit, trochę poprawiłem jego kolory, niedługo zamknę kadłub, uwagi i wskazówki mile widziane.
















Pozdrawiam :-)