Modelarstwo z pasją

Witam!

Jako odpoczynek od motocykli w skali 1/12 wziąłem sobie na warsztat P-47D "Bubbletop" z Tamiyi w skali 1/48. Chciałbym na nim wypróbować znane mi dotąd tylko z relacji, nowe dla mnie techniki brudzenia, postarzania, priszejdingi, łosze itp. Spróbuję ponitować też kadłub i skrzydła. Skupię się przede wszystkim na poprawnym i czystym sklejeniu modelu. Poprawność merytoryczna/historyczna nie jest dla mnie priorytetem, aczkolwiek wszystkie uwagi i sugestie bardziej doświadczonych w tych ''klimatach'' wezmę sobie do serca.

Dodatkowo zakupiłem żywiczne wnęki podwozia (Aires), silnik i celownik (Quickboost), koła (True Detail) i podstawowe blaszki (Eduard). Mam jeszcze kilka kompletów kalek i masek do malowania oznaczeń, jednak ostatecznej decyzji co do wyboru malunku jeszcze nie podjąłem.
Zaopatrzyć się musiałem także w podstawowe, niezbędne (tak sądzę) kolory do samolotów USAAF:


... i zestaw do pędzla:


Tyle mam zrobione na dziś. Kokpit wzbogacony blaszkami Edka. Potrenowałem sobie wash i suchy pędzel - jak wyszło oceńcie sami...






Usunąłem oryginalne, tamiyowskie wnęki by zastąpić je o wiele lepszymi, żywicznymi Airesa. Potrenowałem sobie w ich wnękach i narożnikach priszejding:





Musiałem przerobić też odrobinę kadłub:




Dżaźni mnie ten "nowy" photobucket

Pięknie to wychodzi po prostu pięknie. Będę zerkał bo zbieram się do kolejnego P-47. Tylko te "edkowe" pasy Ci się trafiły ze strasznie grubo wymalowanymi czarnymi przeszyciami. Wnęki podwozia piękne, choć oryginały "Tamki" wg mnie też są niczego sobie. RB.

zbieram się do kolejnego P-47

Jaki, który?

Mam dwa z "Tamki" - D z kroplową kabiną i M. Teraz wersja M mnie kusi. Wersję D "Razorbacka" zrobiłem parę lat temu i "wisi" tu w galerii. Troszkę się pogapię na ten warsztat i wezmę się do roboty. RB.

Pamiętam Twojego Klibbe. Gadaliśmy przecież także o nim. Ja się teraz pytam, który to będzie konkretnie P-47. Wiesz, numer seryjny, data, godzina - te rzeczy ;).

greatgonzo napisał(a):Pamiętam Twojego Klibbe. Gadaliśmy przecież także o nim. Ja się teraz pytam, który to będzie konkretnie P-47. Wiesz, numer seryjny, data, godzina - te rzeczy ;).

Coś się obawiam, że nie bedę oryginalny. Ta moja M-ka musi być któregoś z naszych, choć wiem, że to oklepane. Chyba postawię na Łanowskiego ale ostatecznej decyzji jeszcze nie ma. A może najpierw, jak pooglądam ten świetny warsztat, zrobie wersję D - też nie wiem konkretnie jaką bo jest tyle świetnych kalkomanii do Thunderboltów, w tak bajecznych malowaniach, że aż się w głowie kręci. RB.

Tomku (Mr Headshok) wybacz, że troszkę Ci wątek zaśmieciłem ale sam jesteś sobie winien bo pokazałeś znakomity początek roboty na modelem (po prostu rewelacja) i obudziłeś moją "Thunderboltomanię", która od jakiegoś czasu sobie spokojnie drzemała. A zdradzisz tajemnicę w jakim malowaniu będzie Twoje cudo, a choćby to czy planujesz O/D czy metalika, a może jeszcze coś innego ? RB.

Jestem ostatnim, który pokręciłby nosem na 'oklepaność' malowania .

Jak "cywil" bierze się za tyki rasowy myśliwiec, to może być ciekawie.

Bardzo ładnie to wychodzi

Piękny kokpit!

Dzięki za miłe przyjęcie i doping. Spróbuję nie zawieść ''kibiców"

robert.bednarczyk napisał(a):...A zdradzisz tajemnicę w jakim malowaniu będzie Twoje cudo, a choćby to czy planujesz O/D czy metalika, a może jeszcze coś innego ? RB.

Mam dwie opcje OD/NG i dwie NMF - na dniach podejmę decyzję.

Mam nadzieję, że będzie ciekawie i jak zwykle sterylnie.

Mnie tez się w większości podoba. Zrobiłbym coś jednak z tymi pasami bo psują wygląd i zakropliłbym sido na zegary bo chyba nie ma kliszy. Będę kibicem. Lubię dzbanki i sam też się przymierzam do takowego w 32

Jacek K napisał(a):Zrobiłbym coś jednak z tymi pasami bo psują wygląd...

Wiem. Mi się też do końca nie widzą (szwy i kolor). No i namęczyłem się trochę z układaniem. Następnym razem będę chyba szukać żywicznych, odlanych wraz z fotelem.

Jacek K napisał(a):...zakropliłbym sido na zegary bo chyba nie ma kliszy...

Jest "klisza" - olejny Model Master.