Modelarstwo z pasją

Słowo się rzekło - uległem lekturze, samuraj (A5M) poszedł na razie w kąt - czas na Spitfire'a z Antypodów. Tym razem będzie to Mk Vc A58-137 UPoT "Down with Everything" z 79 Sqn. RAAF.
Dopóki nie rozwiążę definitywnie paru wątpliwości (malowanie, rodzaj kół podwozia głównego, anteny), prace pewnie nie będą szły ekspresem, ale będą szły (obiecuję)...
Na razie, po wycięciu starej i nowej wypraski, zdecydowałem, że:
- zastąpię "bąble" od działek na płatach bąblami od Spita ICM (bardziej wyglądają jak wypukłe bąble, a nie jak nadepnięte nasleśniki)
- "przeryję" (Boże przebacz :lol:

) wypukłe linie na kadłubie, żeby konweniowały z tymi wklęsłymi na płatach
- odetnę stery głębokości, żeby zrobić "opadnięte" jak to w Spitach bywało
- zostawię wychylone klapy, mimo że w oryginale raczej na postoju były zamknięte.

Jak pomyyślałem, tak zrobiłem, przy czym linie podziału na kadłubie za bardzo wzorowałem na tych z płatów i wyszły mi kanały modo Matchbox - trudno - pierwszy raz w życiu to zrobiłem (i może ostatni - niechaj mi bogowie wybaczą).

Na zdjęciach wstęp do pracy i rzeczony Airfixowski nowy "bąbel", którego pokazuję ku przestrodze, a którego nie zamontowałem.
Ciąg dalszy mam nadzieję, niedługo ;o)

Tym razem bez fotek, ale z silnym postanowieniem ;o)

. Przejrzałem "kilo" danych, informacji, publikacji, monografii i nie wiem czego jeszcze, ale wiem na pewno, że w żadnym ze źródeł nie znalazłem słowa o malowaniu Spitfire'ów Mk Vc w jednolity Foliage Green od góry (co innego Spit VIII). Mimo sugestii Jarka Gurgula, samolot będzie zielono-brązowy (przy czym brąz nieco ciemniejszy niz typowy Dark Earth). Wg różnych instrukcji malowania samolotów RAAF w poszczegółnych latach kolor liter kodowych też pownien być inny - czyli Sky Blue (mimo że na fotografiach można podejrzewać biały) - tak też pewnie zrobię, chyba że dotrą do mnie bardziej przekonywujące materiały.
No to do roboty :lol:

Hmmm, pamiętam, że ten bąbel ICMowski jako bąbel do Spita IX, to miał swój zamiennik np. z Ultracasta, bo mało był podobny do oryginału (za płaski a też i obrys w rzucie z góry chyba nieco inny). CZy porównywałeś z fotografiami, czy te bąble z ICMu wyglądają jak bąble do "piątki"?

Bede kibicowac bo temat ciekawy. Jesli chodzi o kolory to Antoni chyba dobrze to opisal, co czyni ten temat jeszcze bardziej interesujacym

Cześć

Sklejałem kiedyś ten zestaw, bardzo przyjemny.
Będę kibicował.

Pozdrawiam

gzt napisał(a):Bede kibicowac bo temat ciekawy. Jesli chodzi o kolory to Antoni chyba dobrze to opisal, co czyni ten temat jeszcze bardziej interesujacym

No właśnie - ale chłopcy z "Down Under" znowu namieszali ;o)

- chyba pozostanę przy tym co napisałem poprzednio :lol:

Wreszcie chyba problem się rozwiązał (patrz wątek w "Lotnictwo rzeczywiste"). Taką wersję przyjmuję i od tej chwili takiej się będę trzymał.
Dziś ciąg dalszy prac...

Witam.

Olku, znalazłem u siebie w wersji elektronicznej AERODETAIL Spit I - V.
Dzisiaj zgram i zostawię w weekend u chłopaków w sklepie.

Czekam na ciąg dalszy prac !
Pozdrawiam i kibicuję.

K.

Dzięki - idę dalej dłubać więc... :lol:

Nie było mnie jakiś czas na forum . Dzisiaj dopiero wróciłem z nad morza , a tu na forum się Spit pojawił .Z chęcią obejrzę twoją relację sam kiedyś robiłem Spita w takim malowaniu tylko że w 72 . Mam zamiar wykonać jeszcze jeden model w tym malowaniu więc twoja relacja na pewno okaże mi się w przyszłości pomocna .

Dłubię go powoli - na razie "wykańczam" kokpit - niezbyt wiele do pokazania, ale stopniowo i stale do przodu

Nie bądź taki tajemniczy, pokaż jakieś fotki. Chętnie zobaczę wnętrze Twojego Spita.

Jarek

OK - jutro po pracy coś "wlepię"

No to słowo się rzekło, Spitfire u płota. Na tym etapie dłubania zbyt wiele nie widać, zresztą, jak zamknę kokpit (a zamknę

), to też niewiele będzie widoczne.
Dlatego kokpit jest prawie OOB, z kalką z zegarami zapożyczoną od "młodszej siostry" mojej "złośnicy" -> kilka zdjęć warsztatowych i praca idzie dalej :lol: