Modelarstwo z pasją

To mój pierwszy post na forum, więc przy okazji chciałem się przywitać. Obecnie meczę się z Antkiem (Bilek/Italeri 1:72) i im bardziej porównuję go z dokumentacją, tym bardziej jestem załamany fuszerką jaką popełnili Czesi. Że wymienię tylko:
- większość linii podziałowych do wymiany.
- zły kształt drzwi ładunkowych
- niewłaściwe położenie okien
- zły kąt wzniosu skrzydeł itp. itd.
Reszta wyjdzie w praniu. A że założenia mam dość ambitne, bo chcę zrobić model maksymalnie pootwierany, więc poprawek i uzupełnień będzie sporo. Docelowo model ma przedstawiać samolot SP-AOI, który wypatrzyłem kiedyś na lotnisku w Mirosławicach koło Wrocławia. Ten konkretny Antek jest dosyć ciekawy, bo mimo cywilnej rejestracji ma wojskowy kamuflaż z licznymi podmalówkami i szachownice na stateczniku i skrzydłach (dzisiaj już lata bez szachownic).
Zatem do rzeczy.
Początek prac nad kadłubem


Linie podziały blach i nity na białych wstawkach zrobiłem zanim je wkleiłem w kadłub. Tak było po prostu łatwiej. Na zdjęciu widać prawą burtę z wyjściem awaryjnym.


Aktualnie powstaje usterzenie. Na zdjęciu końcówka statecznika poziomego (w oryginale też jest to wgłębienie)


Popychacz trymera na lewym sterze wysokości

Zapowiada się bardzo ciekawie - Antek to maszyna "z duszą", rzekłbym kultowa. Będę kibicował, bo zanosi się na coś fajnego, mimo że to nie moja skala

Ja swojego Antka sprzedałem ze względu na błędy które wymieniłeś, bo raczej bym sobie nie poradził z nimi. Ale będę obserwował jak ci idzie robota z Antkiem.
Pozdr

Model zapowiada się bardzo interesująco Wiem że to już trochę po fakcie ,ale czy nie lepiej na te ścianki boczne z oszkleniem wykorzystać zamiast białego tworzywa przeźroczystego ,odpada wtedy wklejanie okienek ,fajny materiał na takie coś można zdobyć w sklepach z płytami DVD tzn to jest taka polistyrenowa przekładka w opakowaniu z płytami ,ma bardzo ładną powierzchnię i klei się każdym klejem do polistyrenu.

Też o tym myślałem na początku, ale przemyślałem wszystkie za i przeciw i wyszło mi, że będzie lepiej wkleić okienka od wewnątrz (krawędzie będą jeszcze pocienione na tyle na ile się da).

jako imitację szkła w okienkach mnożesz użyć folię z tzw.hawidów ze sklepu filatelistycznego.Jest sztywna i cienka i doskonale nadaje się na tego typu rzeczy.

Musiałbyś od wewnątrz, przy okienkach pocienić ściankę, bo okienka były praktycznie na równi z poszyciem. Nie były wgłębione. Jakby co to byłem w Antku i mam parę fotkę wnętrza i "zewnętrza" więc wal jak w dym w razie potrzeby

Jak ja mogłem to przegapić, ciekawie się zapowiada . Będę obserwował. Też mam mnóstwo dokumentacji jakby coś trzeba było.

Dzięki za zainteresowanie. Jak będę miał jakiś problem z dokumentacją to się zgłoszę. Jakby ktoś czegoś potrzebował, a będę miał na zdjęciach to również służę pomocą. Tymczasem walki z oporną materią ciąg dalszy. Tym razem kółko ogonowe. To w modelu nie nadawało się do niczego. Oponkę wygrzebałem z modelarskiego złomowiska (nawet nie pamiętam z jakiego modelu to było). Reszta zrobiona od podstaw.





Kółko jest wstawione w widełki tylko tak roboczo do zdjęcia. Do malowania bedzię ściągnięte. Z obu stron ośki brakuje jeszcze nakrętek, ale to dojdzie na końcu.

Taki drobiazg – oprofilowanie goleni kółka ogonowego. Przykleję je jak już kadłub będzie kompletny (najpierw tę płaską „blachę”, a potem resztę).

Antek – reaktywacja ;)
Zrobiłem od nowa części z poprzedniego postu. Z poprzednimi coś mi nie pasowało, więc zrobiłem dodatkowe zdjęcia prawdziwego Antka i okazało, że przeczucie mnie nie myliło.



Podkusiło mnie, żeby złożyć do kupy to co już zrobiłem, żeby chociaż przez chwilę przypominało kawałek samolotu.





Połówki kadłuba w chwili obecnej.

O! Bardzo fajnie, że wróciłeś do tego modelu.

Ten antek o którym napisałeś w pierwszym poście to prawie codziennie lata nad moim domem, więc jak go wypatrze i będę miał aparat pod ręką to cykne Ci parę fotek w locie

edycja.

Chyba pomyliłem maszyny

Jeżeli był w kamuflażu to pewnie widziałeś "Alibabę" z Aeroklubu Wrocławskiego. "Mój" Antek jest na wyposażeniu Aeroklubu Gliwickiego. Niestety po początkowych obietnicach przysłania kilku zdjęć wnętrza, moje następne maile olali. Cóż, może Aeroklub Wrocławski będzie bardziej uczynny (też mają An-2P na wyposażeniu, tylko w całkowicie cywilnym malowaniu).

W prawa połówkę kadłuba wkleiłem trzy elementy ustalające. Ścianka z przodu posłuży przy okazji jako wsparcie dla podłogi w kabinie pilotów.

Przednia ścianka działowa. Jeszcze parę elementów do niej dojdzie.



Wkleiłem oszklenie w kabinie transportowej.





Okna wkleiłem w sposób pokazany na rysunku.



- najpierw pocieniłem krawędzie okien na zewnętrznej ściance (jasnoszary element na rysunku)
- od zewnątrz zakleiłem okno taśmą Tamiji
- położyłem na właściwe miejsce okienko wycięte z folii do bindowania (niebieski element)
- przyciskałem delikatnie wacikiem na patyczku (taki do uszu). Okienko przyklejało się do taśmy i dzięki temu było unieruchomione podczas przyklejania
- przyklejałem okienka do ścianki malutkimi kropelkami Super Glue (czerwony na rysunku)
- przykleiłem wewnętrzną ściankę (ciemnoszary element) z dopasowanymi wcześniej otworami okiennymi.
Co ważne, przed przyklejeniem okien wewnętrzne krawędzie okien na obu ściankach pomalowałem na szaro, dzięki nie będą rzucać się w oczy (prawdopodobnie byłyby widoczne po pomalowaniu kadłuba wewnątrz i na zewnątrz).
Każde okienko było wklejane osobno. Okienka robiłem w ten sposób, że wyciąłem najpierw szablon z płytki plastikowej, kładłem na folii, igłą w oprawce zaznaczałem krawędź, a potem nożyczkami wycinałem odpowiedniej wielkości element.
Mam nadzieję, że opis nie jest zbyt zawiły, ale dzięki takiej taktyce okna nie są zapaprane klejem.

Przy okazji mam prośbę. Czy ktoś ma może zdjęcie lub rysunek gniazda zasilania lotniskowego w Antku? Znajduje się pod klapką zaznaczoną strzałką na zdjęciu.