Nieuport Ni16C1 (1/72, Eastern Express)

[tomek_chacewicz]

chyba wygodniej będzie zrobić cieniowanie już po pomalowaniu barw kamuflażu

jeśli mogę coś doradzić, to chyba najwygodniejsze będzie cieniowanie po malowaniu i kalkach lekko zaczernionym błyszczącym bezbarwnym, w przeciwieństwie do preshadingu pełna kontrola rezultatu

[PrzemoL]

Właśnie o tym myślę, Tomku. Dzięki!
Z tym że kalek nie będzie - kamuflowane Nieuporty zwykły nie mieć kokard.

[tomek_chacewicz]

Z tym że kalek nie będzie

jeden problem mniej

[PrzemoL]

Drugie podejście do cieniowania na razie wydaje się być udane. Postshading górą! Pozostaje mieć nadzieję, że po zdjęciu masek po pomalowaniu spodu i krawędzi nic złego się nie stanie.




A tu wystrugane śmigło i toporny silnik



oraz Lewis

[wojtek_fajga]

Postshading górą!

Też zdecydowanie wolę cieniować model po nałożeniu głównych barw. Jest większa kontrola nad efektem.
Trochę pociesznie wyglądają żebra chłodzące na cylindrach, jakby ktoś zamocował tam amortyzatory samochodowe

[Mateusz Sakowicz]

Bardzo fajny efekt z cieniowaniem żeber- już od czasu gdy Tomek Chacewicz pokazał swoje Macchi się nad nim zastanawiam. Muszę koniecznie wypróbować. Jakie były proporcje tej mikstury lakier błyszczący - czarna farba?

Pozdrawiam,

Mateusz

[ZIO BY NAITT]

Chyba się skuszę - wygląda zachęcająco .

PZDR

[PrzemoL]

Niestety nie mam zamiennika do tego Le Rhone. Na szczęście bez powiększenia - w rzeczywistości, wygląda to troszkę lepiej. A jak się w przyszłości trafi okazja to nie będzie kłopotu, bo silnik można wyjąć spod tej niepełnej osłony bez demolowania przodu kadłuba - nie to co w Ni17.

Mikstura bezbarwny-czarny u mnie to mniej więcej 1:10. Wygodniej mi to się robi taką "rzadką", bo można psikać kilka razy, co pozwala na lepszą kontrolę nasycenia, niż pojedyncze psiknięcie "gęstszym" miksem. W tym przypadku każde żebro było malowane 4-5 razy.

[tomek_chacewicz]

Świetnie wyszło przyznacie, że efekt nie do powtórzenia preshadingiem...?
Tak na marginesie, ja bym od razu tą mieszaniną poleciał delikatnie po krawędziach kadłuba

Wygodniej mi to się robi taką "rzadką", bo można psikać kilka razy, co pozwala na lepszą kontrolę nasycenia

Ja robię identycznie, tylko z rzadką farbą trzeba uważać malując te cienkie kreseczki, blisko trzymając aerograf.

[PrzemoL]

Świetnie wyszło przyznacie, że efekt nie do powtórzenia preshadingiem...?
Tak na marginesie, ja bym od razu tą mieszaniną poleciał delikatnie po krawędziach kadłuba.

Dzięki, Tomku.
Myślę, że umiejętnym preshadingiem można też ładny efekt uzyskać. Mi się udało na Fokkerze E.III, ale w Lloydzie już nie. Faktem jest, że przy postshadingu jest lepsza kontrola, ale też i niebezpieczeństwo, że można przesadzić. Tak, czy inaczej, trzeba mieć dobrze obznajomiony aerograf.

Krawędzie w przedniej części kadłuba oraz linia podziału drewno-płótno zostały wycieniowane.

Ja robię identycznie, tylko z rzadką farbą trzeba uważać malując te cienkie kreseczki, blisko trzymając aerograf.

Chyba zaszło nieporozumienie, ja nie używam rzadkiej farby, jedynie mało czarnego daję do mieszanki, natomiast sama mieszanka ma normalną gęstość.

[tomek_chacewicz]

...ja nie używam rzadkiej farby, jedynie mało czarnego daję do mieszanki...

Aha już wiem o co chodzi bo ja właśnie lubię nieco bardziej rozcieńczoną.

[PrzemoL]

Kolejne trzy wieczory upłynęły mi pod znakiem maskowania (trzeba było zostawić "margines" na górnych powierzchniach nośnych i sterowych), malowania spodu na CDL, maskowania, malowania osłony silnika na kolor aluminium i domalowania imitacji drewna na panelu pod centropłatem oraz na osłonie płozy. Tym samym główne roboty malarskie ogłaszam za zakończone.







Zabrałem się też za przeróbkę goleni podwozia (beznadziejnie toporne imitacje ich mocowania z osią - wystrugałem nowe płytki mocujące, spróbuję do nich dokleić pręty) oraz słupków międzyskrzydłowych (brak charakterystycznej "stopy" stojącej na dolnym płacie - dorabiam za pomocą małych kawałków plastiku i sporych kropli kleju CA dla wyrównania powierzchni). Poza tym zacząłem malowanie steru kierunku - trzy kolory = trzy wieczory. Efekty tej dłubaniny pokażę po zakończeniu malowania.

[PrzemoL]

Przedstawiam półpłata Ni16







Do postshadingu dodałem trochę washa i sporo pigmentów, szczególnie od spodu. Pewnie jeszcze trochę dobrudzę w okolicach zawiasów powierzchni sterowych.

Ponadto przygotowałem ster kierunku



oraz słupki międzyskrzydłowe



Teraz będzie trzeba zabrać się za montaż górnego płata.

[Stratocaster]

Świetne cieniowanie na skrzydłach i wokół drobiazgów kadłuba!

[PrzemoL]

Dzięki Tomku.

A w międzyczasie trochę przyspieszyłem - kilka trudnych kroków do przodu. Linki steru wysokości sprawiły mi sporo kłopotu, ale to głównie z powodu otwarcia nowej tubki kleju CA w żelu - pierwsze krople były rzadkie i kiepsko wiązały. Potem już jakoś poszło. Natomiast montaż górnego płata i głównych naciągów poszedł nadspodziewanie gładko. Słupki międzyskrzydłowe przykleiłem do górnego płata, a po dobrym wyschnięciu kleju i zamontowaniu owiewki - całość do dolnego płata. Potem dokleiłem przednie słupki między kadłubem i płatem, niestety były za krótkie i trzeba było dosztukować ok. 1mm plastiku. Wkleiłem linki naciągów w przygotowane wcześniej otwory w kadłubie i dolnym płacie, przeciągnąłem je przez otwory w górnym płacie, dokleiłem tylną piramidkę oraz pręty popychaczy lotek. Następnie naciągnąłem linki i tak to w tej chwili wygląda:






Pozostaje odciąć nadmiar linek, zrobić porządek z otworami w górnym płacie, przykleić ster kierunku z dwoma linkami napędowymi, zamontować karabin na statywie, "unurać" w oleju przód osłony silnika i skończyć model przyklejając śmigło.