Modelarstwo z pasją

Witam

Długo biłem się z myślami, czy wystawić swoje "wypociny" na widok publiczny, czy lepiej oszczędzić sobie wstydu. Przeważyła moja subiektywna opinia, że kilka słów dopingu lub zdrowej krytyki raczej pomaga, niż szkodzi. Dlatego postanowiłem po raz pierwszy przedstawić publicznie relację z budowy modelu.
Naszym bohaterem będzie tytułowy "kotek". TUTAJ można zobaczyć in-boxa zestawu. Model postanowiłem wzbogacić zoomem Eduarda. Jest to moje drugie w życiu podejście do użycia "blach", poprzednie było całkowitym niewypałem. Tym razem jednak odczucia mam całkiem pozytywne. Poniżej można zobaczyć, co do tej pory zdziałałem:






Ja wiem, że szału nie ma, ale trochę litości dla niedzielnego sklejacza

Pozdrawiam

Jak dobrze widziec jakiegoś czynnego modelarza spod Jasnej Góry
IHMO jest ok jak na drugie blachy, tylko straszną "fakturę" mają te kolorowanki, ale to nie Twoja wina.
Postaraj się o lepsze zdjęcia, jak chcesz to możemy się umówić kiedyś i porobić porządne zdjęcia, np do galerii

Timi napisał(a):Jak dobrze widziec jakiegoś czynnego modelarza spod Jasnej Góry

Ja jestem czynny od lat , tylko wydajność produkcyjna baardzo niska, dlatego dopiero drugie blachy

Timi napisał(a):IHMO jest ok jak na drugie blachy, tylko straszną "fakturę" mają te kolorowanki, ale to nie Twoja wina.

Nie da się ukryć, że ta seria produktów Edka nie cieszy się zbytnim uznaniem. Ja kupiłem je głownie dla treningu, toteż za bardzo ich jakość mnie nie boli. Inna sprawa to spasowanie, Na moim zdjęciu tego nie widać, ale panel radiostacji jest za szeroki w stosunku do oryginalnego elementu modelu. W zasadzie to należałoby po prostu nakleić blaszkę na zupełnie nowy "klocek".

Timi napisał(a):Postaraj się o lepsze zdjęcia, jak chcesz to możemy się umówić kiedyś i porobić porządne zdjęcia, np do galerii

Pisz co nie tak, póki słońce wysoko na niebie i można korzystać z oświetlenia. Jak sam nie dojdę do wprawy, to z korepetycji chętnie skorzystam

Witam.
Chętnie pooglądam twoje zmagania z tym modelem, tym bardziej, że planuję "KOCIAKA" w wersji F4F-3 YELLOW WINGS

Pozdrawiam
K.

To kolorowany Ed jest?

Kolorowy i samoprzylepny.

Te barwione blaszki Eduarda to moim zdaniem duża kicha. Powierzchnia farby jest nierównomierna występuje jakaś kaszka z druku, a niektóre są wręcz rastrowane! AAAA!!!! Nie sposób dobrać kolory do reszty elementów, przy wyginaniu blaszek farbie zdarza się odpęknąć (pasy!). Najgorsze w tym wszystkim to, że tradycyjne, niemalowane blaszki Eduard wycofuje zastępujac je tym 'malowanym" badziewiem. Jedyna nadzieja, że PART nie wpadnie na taki sam genialny pomysł, bo przyjdzie samemu blaszki robić...

O tempora, o mores!
Eduard robi też wersje dziewicze, czy malują już wszystko jak leci i trzeba będzie pożegnać się z państwem?

A, Wojtek wyjaśnił w międzyczasie. No ale Tobie Wojtku to co za różnica ?

A jak to się klei ten samoprzylepny wynalazek? Bo jakoś nastawiony do tego jestem mocno sceptycznie.
pozdrawiam

Powiem tak: nic jeszcze nie odpadło Trzyma nawet nieźle, pozwala trochę po przymierzać element do powierzchni na którą naklejamy. Generalnie jednak jest chyba takim samym "gadżetem" jak to pseudomalowanie.

A jaki masz koncept na powierzchnie sterowe "kotka"

Darek Trzeciak napisał(a):A jaki masz koncept na powierzchnie sterowe "kotka"

Co masz na myśli? Szczerze mówiąc nie wybiegałem jeszcze myślami dalej, niż zamknięcie kadłuba.

Hej

wojtek_fajga napisał(a): ... bo przyjdzie samemu blaszki robić...

Tobie Wojtku to chyba większej różnicy nie zrobi ...

Pozdrawiam
K.

Tempo nie jest piorunujące, ale ja niestety takie mam.

Pocieszające jest, że następnym etapem będzie poskładanie tego wszystkiego do kupy i zamknięcie kadłuba.

No i montaż elementów wnętrza mam już za sobą.









Nie jeden z forumowiczów zrobiłby to o niebo lepiej, ale ja i tak jestem dość zadowolony. Myślę, że od tego modelu blaszki za stałe zagoszczą w moim warsztacie. Wcale nie są takie trudne w montażu, a efekty do uzyskania bardzo zachęcające. Na przyszłość będę szukał jednak czegoś innego, niż kolorowe i samoprzylepne produkty Eduarda. Ale nie tylko w tych aspektach zawiodłem się na producencie z Czech. Jak widać na powyższych zdjęciach boczne panele w kabinie pilota są dość mocno "zwichrowane" w stosunku do tablicy przyrządów i ścianki za fotelem. Dlaczego? Ano dlatego, że instrukcja blaszek zaleca usunięcie kołków ustalających dla tych paneli (zaznaczone strzałkami).


Kiedy usuwałem te kołki nie zastanowiłem się nad sensem tej operacji. Kiedy przyszło do składania kabiny zorientowałem się, jaki błąd popełniłem.
Na zdjęciach widać też spasowany na sucho kadłub. Szpary nie są wielkie, ale szpachla raczej pójdzie w ruch. Poważniejszym problemem jest fakt, że linie podziału oraz linie nitowania przed kabiną pilota nie schodzą się.
Tyle wiadomości z frontu walk.