F-14 Jolly Rogers | Hasegawa | 1/48

[wojtek_fajga]

Złożyłem sobie tak na sucho główne elementy kadłuba i muszę powiedzieć, że to kawał maszyny jest. Poniżej w porównaniu z Fokkerem...



Budowę Tomcata uważam oficjalnie za rozpoczętą :




Pierwszy problem to osłona kabiny. Gruba i nierówna, załamuje światło jak soczewka. Drodzy koledzy, powiedzcie czy to ja miałem takie szczęście czy ten model tak ma?

[Maxek]

Drodzy koledzy, powiedzcie czy to ja miałem takie szczęście czy ten model tak ma?

Chyba miałeś szczęście. Obejrzałem owiewki w swoich dwóch modelach i żadnej przypadłości (oprócz nieszczęśliwego szwu - którego trzeba się pozbyć) nie zauważyłem.

[wojtek_fajga]

Chyba miałeś szczęście...

No to fajnie
Na początek spróbuję ją całą oszlifować/wyrównać, zobaczę jak będzie po tym wyglądała. Mam nadzieję, że to wystarczy, samolot planuję wykonać w konwencji "ready to fly" z podniesioną osłona kabiny.

[Maxek]

samolot planuję wykonać w konwencji "ready to fly" z podniesioną osłona kabiny.

Znając Ciebie to będzie również zatankowany i z włączonymi silnikami. Czekam z niecierpliwością. Ja może ruszę w przyszłym tygodniu - teraz kończę Turbo Mentora w malowaniu.... US NAVY

[wojtek_fajga]

No tyle udało się wyciągnąć...
Jeszcze miejscami jest efekt soczewki, głównie przy oprofilowaniu przy kadłubie. Mam nadzieję, że po pomalowaniu zniknie pod farbą.

[shivadog]

Wojtku, mógłbyś zrobić mały SBS jak poprawiałeś tą osłonę, jakie narzędzia, papiery itp?

Plizz, plizz, plizz.



Jerzy

[siara1939]

Budowa oficjalnie rozpoczeta, wiec oficjalnie zasiadam i podziwiam.
BTW: Owiewka pieknie wyprowadzona.

[Krystian Ciechowicz]

Witam ...
Świetnie to wygląda !

No tyle udało się wyciągnąć...
Jeszcze miejscami jest efekt soczewki...

... nie przesadzaj, nie będzie to szkło soczewki do teleskopu w Keck na Manua Kea ... Jest dobrze !

Wojtku, mógłbyś zrobić mały SBS jak poprawiałeś tą osłonę, jakie narzędzia, papiery itp?

Również przyłączam się do tej prośby.

Pozdrawiam
K.

[draz]

Ja też mam pytanie co do owiewki. Czy te linie na niej są od strony wewnętrznej, czy zewnętrznej?

[Krystian Ciechowicz]

Witam

Ja też mam pytanie co do owiewki. Czy te linie na niej są od strony wewnętrznej, czy zewnętrznej?

Analizując, inne owiewki z jakimi miałem styczność to linie są na zewnątrz.

Pozdrawiam
K.

[wojtek_fajga]

Oryginalna owiewka ma wypukłe linie obramowań, ale po to, aby dobrze ją wyszlifować i wypolerować przeryłem je na delikatne wklesłe.

Do szlifowania używałem tylko pilników. Najpierw pilnika firmy Squadron Premium Sanding Stick o gradacji Fine. Jest dosyć sztywny i dobrze nadaje się nim kształt. Przedtem usunąłem skalpelem szew na grzbiecie i wyryłem wgłębne linie obramowań. Potem użyłem pilników Crazy Modeller, takich kolorowych na grubej piance od najgrubszego pomarańczowego do białego polerującego. O tych pilnikach była mowa również w wątku o Fw 190. Na koniec użyłem mleczka do polerowania Micro Gloss firmy Micro Surface Finishing Product.
Uprzedzając pytanie skąd to wszystko wziąć i jak się tym posługiwać, polecam wszystkim Kolegom przejrzenie wątków w Strefie 24, a najlepiej zbudowanie modelu samochodu cywilnego i wypolerowanie na błysk jego powierzchni . Wtedy wypolerowanie takiej osłonki to będzie spacerek. Draz zdaje się opisywał to kiedyś w Super Modelu.

[shivadog]

Możesz podrzucić link do strefy 24?

[wojtek_fajga]

Możesz podrzucić link do strefy 24?

Jasne! to całkiem niedaleko...

http://www.pwm.org.pl/viewforum.php?f=21

[shivadog]

...a to to nazywasz strefą 24

[wojtek_fajga]

Po analizie dostępnych mi materiałów zauważyłem, że w F-14A były stosowane dwa układy kratek wentylacyjnych obudowy Vulcana - 7-elementowy lub 2-elementowy








Pytanie do fachowców - którą kratkę powinienem zastosować w budowanym modelu (obrazek poniżej)? Hasegawa sugeruje 7-elementową, a na profilu widzę dwuelementową...