Modelarstwo z pasją

Witam wszystkich zacnych kolegów, rzadko mi się zdarza 'wyłapać' konkurs jeszcze przed jego startem i mieć tak dużo czasu dlatego tez spróbuję swoich sił;

na półce nie wiele w temacie zwłaszcza w mojej ulubionej skali 1:48 Hurricane MkI którego postanowiłem wykonać w barwach dywizjonu 303 a wybór na Frantiska padł z prostego powodu iż spodziewam się wysypu raczej polskich lotników w Hawkerach i Spitach





zestaw zawiera tylko malutka blaszkę fototrawioną - i dobrze nie zamierzam nic więcej nabywać;

zamówiłem oczywiście kalki Techmodu na te okoliczność

Też się tego Tomek spodziewam więc wybór malowania zacny bo choć to był człek nieregulaminowy to jednak AStej Bitwy. Fajnie i jemu oddać pokłon.

Już parę dobrych lat nie sklejałem zestawu Italeri i nie mogę powiedzieć abym był pozytywnie rozczarowany; ale cóż 'pierwsze koty za płoty' - pasowalność części fatalna

kolor do kokpitu wybrałem z zestawu Gunze dedykowanego do brytyjskich samolotów z tego okresu



fotelik trochę odrapałem



i jakos umęczyłem całą klatke pilota




również niemal bezużyteczna okazał sie element fototrawiony zegarów, całkowicie nie pasuje do dedykowanej kalki


zdecydowałam się na rozwiązanie z użyciem kalki która ma byc stosowana bez blaszki - udało się tu co nieco 'oszukać' brak pasowania




najgorzej zapowiada się praca na silnikiem jest bardzo niespasowany po sklejeniu trzech głównych elementów odsłania się bezmiar prac z zastosowaniem szpachli, na razie ubytki wypełniłem klejem CA aby przyspieszyć prace.



ty pojawia się moje pierwsze pytanie: jaki de facto kolor miały wnęki podwozia - jakiś czas temu ulepiłem Hurricana w 1:72 i prowadząc warsztat na forum wybuchła wokół tego mała dyskusja. Instrukcja podaje iz taki sam kolor jak kokpit a na monografiach jakie posiadam widać że wnęki były srebrne, takie zdanie też ma sporo modelarzy.



otwory po wypychaczach zaszpachlowałem - może nie wszystkie będą widoczne przy otwartym silniku ale wolę nie ryzykować i zainwestować w trochę czasu

tombie napisał(a): jaki de facto kolor miały wnęki podwozia - jakiś czas temu ulepiłem Hurricana w 1:72 i prowadząc warsztat na forum wybuchła wokół tego mała dyskusja. Instrukcja podaje iz taki sam kolor jak kokpit a na monografiach jakie posiadam widać że wnęki były srebrne, takie zdanie też ma sporo modelarzy.

Gdzieś wyczytałem, że we wczesnych Hurricane'ach (czyli Mk I) były w kolorze aluminium (podobnie jak golenie podwozia, felgi i wnętrze osłon podwozia) - w każdym razie w swoich trzech "jedynkach" tak zrobiłem. Nie pamiętam niestety źródła, ale jak trzeba, to spróbuję znaleźć.

ściągnąłem z z netu walkaround i dokładnie tak widać to na zdjęciach odrestaurowanego samolotu - tak też zrobię

Jak dla mnie srebrny jest ok.

A nie lepiej odciąć te zegary które nie pasują pojedynczo i dokleić w odpowiednim miejscu? W tej skali to chyba niewielki problem

zegeye napisał(a):A nie lepiej odciąć te zegary które nie pasują pojedynczo i dokleić w odpowiednim miejscu? W tej skali to chyba niewielki problem

zastanawiałem się nad takim rozwiązaniem ale ponieważ tablica z czarnym tłem pasuje nieco lepiej stwierdziłem że wybiorę najlepsze przesunięcie i tak zostawię - jeśli mam być szczery bałem się zepsucia kalki

dzisiaj dotarły kalki tak wiec mam komplet



samolot Frantiska ma jeszcze jedną przewagę mianowicie nie posiada jasnego kołpaka i pasa rozpoznawczego - kolory tych dwóch elementów również budziły na forach sporo dyskusji - ale myślę że jeszcze wszystko przed nami ponieważ to pewnie nie ostatni Hurricane w konkursie

Pasy i kołpaki w kolorze Sky jako regulaminowy "must be" to dopiero listopad 1940

Kolejne ciekawe pytanie - zestaw Italeri nie ma zagłówka pilota nie znalazłem wersji bez tego elementu czy komuś wiadomo czy były jakieś Hurricany bez zagłówka???

tombie napisał(a):Kolejne ciekawe pytanie - zestaw Italeri nie ma zagłówka pilota

To chyba dobrze?...

Pamiętaj jeszcze o takim fajnym szczególe, którego nie ma ani w modelu Hasegawy, ani Airfixa - nie pamiętam jak z Italeri - piszę o charakterystycznym ułożeniu przewodów hamulcowych na wewnętrznej stronie pokryw podwozia - mała rzecz, a cieszy

Oglądam z ciekawością, mam ten model. Może się dołączę do budowy grupowej...

Aleksander napisał(a):Pamiętaj jeszcze o takim fajnym szczególe, którego nie ma ani w modelu Hasegawy, ani Airfixa - nie pamiętam jak z Italeri - piszę o charakterystycznym ułożeniu przewodów hamulcowych na wewnętrznej stronie pokryw podwozia - mała rzecz, a cieszy

cenna uwaga - pewnie się szarpnę

HK1886 napisał(a):

tombie napisał(a):Kolejne ciekawe pytanie - zestaw Italeri nie ma zagłówka pilota

To chyba dobrze?...

dzięki Bogu nie muszę go dorabiać w takim razie kokpit prawie gotowy




mogę spokojnie popracować nad silnikiem - z tego co widać na czarno białych zdjęciach oraz niektórych egzemplarzach muzealnych silnik Merlina był czarny? Tu również liczę na waszą pomoc - na razie wysrebrzyłem go żeby uzyskać efekty odprysków farby



w między czasie biorę się za skrzydła wraz z komorą podwozia

Mam (kiepskie) zdjęcia Merlina z (latającego)Kanadyjskiego Lancastera, na ile pamiętam to żeczywiście czarny ale możliwe że to Merlin Pacarda... Wsadze do jakiejś galerii i podam link jak będe w domu.