Modelarstwo z pasją

Witajcie
Arado prawie na ukończeniu...więc po remanencie szafy padło na ten model. Ma być szybki i z pudła.


Inbox...niewiele tego...


Zacząłem od wycięcia fotela i kabiny żywicznej. Po bliższym zaznajomieniu się z wypraskami stwierdziłem, że nie jest źle.
Do czasu, gdy moim oczom ukazał się taki oto widok...


Strzałką zaznaczyłem zdeformowanie przejścia kadłub-skrzydło. I fragment kawałka skrzydła. Cholera...
Miał być szybki, odpoczynkowy i prosto z pudła .
Malowanie jeszcze nie wybrane.
Pytanie...bawić się we wrzątek czy delikatne podgrzewanie lutownicą gazową?

Ci się trafił felerny Ponoć tablica przyrządów ma niewiele wspólnego z rzeczywistością ale jak to ma być szybki projekt... Temat smakowity

Pafko napisał(a):Pytanie...bawić się we wrzątek czy delikatne podgrzewanie lutownicą gazową?

Jeśli już to woda ale podstawowe pytanie czy robiłeś coś takiego kiedyś?
Jeśli nie - a z tego co widzę to jest b. duże odkształcenie to odpuściłbym. Duże prawdopodobieństwo, że zniszczysz model, trudno ci będzie ręcznie wyprostować tą dziurę
Skleiłbym całość, na wierzch dwuskładnikowa szpachla i wyszlifować kształt płata od góry w tym potem naciąć te dwie linie na krzyż co tam idą. Jak pojedziesz papierem ściernym na klocku to ładnie odtworzysz profil, prostowanie na gorąco - dostaniesz wariacji bo punktowo tego nie podgrzejesz i na bank "w pakiecie" zdeformujesz przejście grzbiet - skrzydło.
Tyle ode mie - powodzenia

Zgadzam się z przedmówcą - mechanicznie papierem na drewnianym klocku będzie najbezpieczniej. Na tym zdjęciu, które zamieściłeś wydaje mi się, że oprócz zapadliska jest też problem w postaci różnych kątów między kadłubem i płatem z każdej strony. Najlepiej będzie jak dla pewności podkleisz jakąś płytką plastiku miejsce gdzie ewentualnie trzeba będzie coś więcej zebrać. Skleić, wyprowadzić kształt (plany) i dalej do przodu

potez napisał(a):

Pafko napisał(a):Pytanie...bawić się we wrzątek czy delikatne podgrzewanie lutownicą gazową?

Jeśli już to woda ale podstawowe pytanie czy robiłeś coś takiego kiedyś?
Jeśli nie - a z tego co widzę to jest b. duże odkształcenie to odpuściłbym. Duże prawdopodobieństwo, że zniszczysz model, trudno ci będzie ręcznie wyprostować tą dziurę
Skleiłbym całość, na wierzch dwuskładnikowa szpachla i wyszlifować kształt płata od góry w tym potem naciąć te dwie linie na krzyż co tam idą. Jak pojedziesz papierem ściernym na klocku to ładnie odtworzysz profil, prostowanie na gorąco - dostaniesz wariacji bo punktowo tego nie podgrzejesz i na bank "w pakiecie" zdeformujesz przejście grzbiet - skrzydło.
Tyle ode mie - powodzenia

Murek napisał(a):Zgadzam się z przedmówcą - mechanicznie papierem na drewnianym klocku będzie najbezpieczniej. Na tym zdjęciu, które zamieściłeś wydaje mi się, że oprócz zapadliska jest też problem w postaci różnych kątów między kadłubem i płatem z każdej strony. Najlepiej będzie jak dla pewności podkleisz jakąś płytką plastiku miejsce gdzie ewentualnie trzeba będzie coś więcej zebrać. Skleić, wyprowadzić kształt (plany) i dalej do przodu

Nigdy nie bawiłem się w wyginanie takich odkształceń. Spróbuję podgrzać lekko skrzydło od spodu. I wypchnąć je na zewnątrz. Potem zajmę się przejściem kadłub-skrzydło. Wierzę w swoje szczęście .

Łatwo nie było. Nie chodzi o barierę fizyczną. Lecz psychiczną. Strach przed trwałym uszkodzeniem modelu i zarzuceniem jego budowy.Na szczęście udało się. Opalanie lutownicą gazową nie spowodowało większych szkód. Po szpachlowaniu i szlifowaniu nie będzie śladu po tej ingerencji.


To zdjęcie zaś ma pokazać, że budowa wkracza "w głąb" modelu. I przygotowanie dolnej powierzchni skrzydeł do trasowania linii. Następne zdjęcia będą pokazywać gotowe wnętrze kabiny.

no to gratuluję sukcesu
ja swojego pierwszego prostowanego mirage III z esci niestety nie wyprostwałem a nawet wprost przeciwnie

Kabina wymalowana. Sklejony. Gotowy do szpachlowania. Trochę jej pójdzie na połączenie statecznika pionowego z kadłubem i krawędzie natarcia skrzydełek. Małe to jakieś to to...

Pafko napisał(a):Małe to jakieś to to...

Za to jakie ładne

posejdon napisał(a):

Pafko napisał(a):Małe to jakieś to to...

Za to jakie ładne

Tysz fakt...Lippisch miał jednak głowę na karku i wyobraźnię .

Potrzebuję pomocy...może coś ktoś poradzi. Czy ten rakietoplan miał sloty na krawędziach natarcia skrzydeł?
Instrukcja i model ma. Plany zaś nie. A ze zdjęć to raczej już niewiele widać...



źródło zdjęć: Internet

Pafko napisał(a):Potrzebuję pomocy...może coś ktoś poradzi. Czy ten rakietoplan miał sloty na krawędziach natarcia skrzydeł?
Instrukcja i model ma. Plany zaś nie. A ze zdjęć to raczej już niewiele widać...

... i słusznie. Na zdjęciach widać, że nic w tym miejscu nie widać, co prowadzi nas do zaskakującego wniosku, że slotów nie ma!

Tak myślałem. To jeszcze jedno. Malowanie całości RLM02 czy RLM76 lub 65, jak podają niektóre źródła?

Ale który samolot robisz? KE+SW, czy jakiś inny?

Prawda...nie dopowiedziałem. KE+SW.

Generalnie przyjmuje się RLM02 za bardziej prawdopodobne, ewentualnie może być RLM76. Trudność polega na tym, że samolot był mocno wypolerowany i refleksy światła nie pozwalają na jednoznaczne twierdzenia. Osobiście robiąc CD+IO przyjąłem wersję szaroniebieską. Na marginesie: na żadnym zdjęciu KE+SW nie ma oznaczenia prototypu, więc napis V1 jest zbędny.