Modelarstwo z pasją

Witam
Po niezbyt udanej próbie z Hellcatem postanowiłem jeszcze raz spróbować swoich sił z samolotami. Będzie to mój trzeci samolot odkąd ,,zacząłem się golić '' :mrgreen:

Jak to powiedział Siara w wątku o Kubelwagenie SF . Wybrałem dosyć prosty i przyjemny w składaniu model Eduarda. Jeśli teraz nie będę zadowolony z efektu końcowego to już nigdy nie dotknę samolotu do ręki :!:

Jako ,że moja wiedza na temat lotnicstwa jest praktycznie zerowa już na samym początku mam kilka pytań:
W zestawie mam do wybory 3 łopaty śmigła ,którą wersję wybrać?
Śmigło powinno mieć 3-4 łopaty?
Który typ kolektorów wybrać?
Będę bardzo wdzięczny za wszelkie pomocne przy budowie zdjęcia ,bardzo zależy mi na okablowaniu radiostacji.
Do wyboru mam również jakieś 3 elementy znajdujące się na nosie samolotu, który wybrać?
Model ,który posiadam to wersja weeken edition więc nie ma tam blaszek ,oraz kalkomania jest uproszczona. Tak więc zmuszony jestem robić pudełkowe malowanie. Zielony z białym ogonem ;o)

ps. Jeśli uda mi się znależć kabel do aparatu to jutro będą zdjęcia. :->

Hmmm... Może najpierw o malowaniu... Nie zielony, tylko Olive Drab na górne i Neutral Grey na dolne powierzchnie. Zestaw umożliwia zrobienie właściwie każdej wersji Airacobry, ale kalkomanie są dla samolotu P-39Q-1"Snooks 2nd" z 71st TRS, 82nd TRG na którym w 1944 latał nad Nową Gwineą 1st Lt William Shomo, późniejszy as latający na Mustangach. Aby zrobić P-39Q musisz użyć: śmigła trójłopatowego (część C23) + kołpak (B16 + B17); rur wydechowych (A11) i części A7 z przodu kadłuba. Dodatkowo musisz użyć k-mów podskrzydłowych (części D1 + D3 i D2 + D4 oraz 2x D5). Ale to wszystko jest w instrukcji...

Czyli mam postępować zgodnie z instrukcją i nie obawiać się ,że sprowadzi mnie ona na złą drogę ;o)

Jakbyś chciał inne kalki do P-39Q, to się chętnie wymienię (mam z Edkowego Profi-paka)

Kabina prawie gotowa. Muszę dorobić parę przewodów i dokleić pozostałem elementy.
Obrazek

Dorobiłem siatki we wlotach.
Obrazek

Aleksandrze dziękuję za ofertę z kalkami ,ale to pudełkowe malowanie całkiem mi się podoba. ;o)

Jeszcze mam pytanie w jakim kolorze powinny być wnęki podwozia? Ten kolor co we wnętrzu?

Warto w tym modelu pocienić krawędzie spływu, ale z tym już trochę zabawy jest.

Patryk napisał(a):Kabina prawie gotowa.

Tylko kolor nieprawidłowy. Zamiast Interior Green poprwny będzie Bell Green czyli, jeśli dobrze pamiętam, Humbroll 75.

Hmm byłem przekonany ,że IG przynajmniej tak w swojej Aircobrze zrobił Krystian.
Lecimy dalej...
Obrazek

ps. Na zmianę koloru już za pózno więc zostawiam jak jest. :->

Następny śliski temat to malowanie na Zinc Chromate wnęk podwozia oraz goleni i osłon od wewnątrz na Interior Green.

Tak to wczoraj wyglądało...
Obrazek

... a tak wygląda teraz. Jak farba wyschnie to ściągam maskowanie.

Maskowanie zdjęte. ;o)

Cieniowanie chyba wyszło zbyt delikatnie ,spróbuję poprawić tamijowym smokiem.
Obrazek

Teraz delikatnię rozjaśnię większe panele i zróżnicuję kolor zielonymi filtrami.

Z góry przepraszam za słabe zdjęcia ,ale robiłem je przy sztucznym świetle. Zestawowe kalki były strasznie twarde i słabo reagowały na chemię gunze ,ale jakoś się udało. Dodatkowo przy pomocy czarnej farby i taśmy namalowałem czarne pasy na skrzydłach.
Obrazek

Idzie piorunem - kibicuję, bo sam się pzrymierzam, ale jeszcze za trochę... To malowanie z Nowej Gwinei tez mi się podoba.

Dziękuję za doping Aleksandrze.
Mam małą prośbę;o) Mogłby mi ktoś powiedzieć jak wygląda przepływ powietrza na samolocie. Chyba najlepszym
rozwiązaniem będzie jakaś fotografia , lub schemat ze strzałkami ;o)