Modelarstwo z pasją

Takiego Hurriego rozgrzebuję:





Malowanie a jakżeby inaczej z krótkiej służby w 309 Dywizjonie Myśliwskim Ziemi Czerwieńskiej maszyny LF363 gdzie dostał oznaczenia WC-F. Hurri LF363 lata do dzisiaj w Battle Of Britain Memorial Flight.

Takie tam drobne wycinanki na dobry początek. Formy mocno zmęczone, przesunięcia i zapadnięty plastik. Z blaszek użyje tylko tablicy i pasów:

RAF Interior Green Pactry po całości:



a potem trochę obić:



Całość wnętrza będzie maźnięta tak jak egzemplarz muzealny, jak to naprawdę wyglądało w późnych Hurrich nie wiem. Jeżeli było więcej elementów w naturalnym kolorze metalu dajcie znać, jest czas na poprawkę.

Ściany - Interior Green ale stelaż (czy jak to tam zwać) aluminium.


http://www.britmodeller.com/forums/inde ... it-colour/

Pamiętaj że kształt kadłuba za górną częścią płyty pancernej w/g wizji Hasegawy ma niewiele wspólnego z rzeczywistością. Możesz kupić ulepszacz Ultracasta

albo szpachlą i papierem ściernym poprawić kształt we własnym zakresie (dużo punktów do prestiżu).

... odrzucane drzwiczki to chyba była sklejka

Jacek Bzunek napisał(a):Ściany - Interior Green ale stelaż (czy jak to tam zwać) aluminium.

Z tego co wygrzebałe we wczesnych Mk.I na pewno:







Na koniec produkcji to już chyba raczej był IG:





A tu już na 100%:



Ostatecznie zostawię IG, srebrny zrobię w Mk.I który czeka cierpliwie na swoją kolej. Oprócz przestrzeni za płytą pancerną, Hasegawa ma więcej kwiatków niestety. Prestiż będę zdobywał na Mk.I, tego zrobię bez napinki. Nie bić proszę .

Kokpit gotów:



i złożony w całość:



a na koniec zamknięty w kadłubie:



Teraz czas na nierówną walkę z komorą podwozia.

Ślady poszpachlowane, narzędzie gotowe do walki:



Efekt końcowy po dwóch podejściach, rano psiknę podkładem. Powinno być OK:



Teraz składanie w całość i zabawa z przejściem skrzydło - kadłub pod spodem.

Poskładany i poszpachlowany tu i tam:





Nie było tak źle ze spasowaniem. Lakiernia Niebawem.

Usuń te szczeliny wentylacyjne kokpitu po obu stronach kadłuba. No chyba, że robisz wersję tropikalną.

Darek Trzeciak napisał(a):Usuń te szczeliny wentylacyjne kokpitu po obu stronach kadłuba...

Zostawiłem z premedytacją , wygląda na to że cała seria tak miała:

A no racja, kajam się.

Zagruntowany, lakiernia lada moment: