Modelarstwo z pasją

Model znany, zapewne każdy ma go w magazynie , ale niewielu go robi. Postanowiłem zrobić każdą wersję .
109G2 prawie zrobiona



109G4 wystartowała , kokpit to żywica eduarda zakupiona w okazyjnej cenie.

Poszukuję zdjęć, malowanek odnośnie tego schematu.
http://www.aircraftresourcecenter.com/G ... rg/00.shtm

Wszelkie uwagi mile widziane

Jak mam czas aby zrobić zdjęcia to pogoda kiepska
Więc znowu będzie tylko widać że coś się dzieje.

Następny etap ukończony. Większość modelu wypolerowana i zapadliska zaszpachlowane. Utknąłem przy klapach




W dalszym ciągu poszukuję fajnego malowania do tego modelu ,wersja G4

13. Letka. Żółta 6 lub żółta 9. Ewentualnie włoskie.

A może takiego pstrokatego

Jak uda mi się zdobyć kalkę


to zawodnik z pieskiem jest na 1 miejscu. Mam takiego w skali 1/72 i fajnie by to wyglądało .
Pstrokaty też jest fajny, ale wersja trop odpada, ścięte mam miejsca do mocowania parasola na kadłubie.
Wyjście awaryjne wygląda tak


Zastanawia mnie tylko kolorystyka i schemat malowania, może ktoś wie więcej.

Nikt nic nie wie na temat tego samolotu.

Może jakaś podpowiedź jest w malowaniu mtt, erla czy wnf

Robić model bez zdjęcia na podstawie samego schematu zawsze jest mocno ryzykowne. Większość schematów malowania jest bardzo niedokładna i zawiera sporo błędów. Niestety nie kojarzę zdjęcia tego samolotu. Być może nie ma zdjęcia i malowanie odtworzono na podstawie zapisów. Zamalowany żółty przód kadłuba z przebijającym żółtym był możliwy w II./JG 52. Dziwi mnie brak żółtego pasa frontu wschodniego. Bardzo mało prawdopodobne w tym czasie, ale kto wie ? Ten samolot to ta sama Staffel co Bf 109G-2 "żółta 5" Krupinskiego, jaką robiłeś wcześniej - 6./JG 52.

W Bf 109G-4 istotne są koła podwozia głównego ("szprychowe" lub z deklem pełnym jak w G-6) i kółko ogonowe (chowane lub stałe jak w G-6). Nie wiem jak z instalacją dla zbiornika dodatkowego. Mogło jej nie być i wtedy nie byłoby tego żółtego przewodu w kabinie. Kuba kiedyś wyjaśniał jak to było z tym przewodem według manuala dla poszczególnych wersji, ale zapomniałem.
Zdjęcie, a najlepiej dużo zdjęć oryginału to podstawa. Bez zdjęć pozostaje zgadywać. Zdjęcia jeżeli istnieją, to pewnie będą w opasłych i drogocennych księgach Priena (tom 12/II), ale nie mam niestety

Georg01 napisał(a):Ten samolot to ten sam Staffel co Bf 109G-2 "żółta 5" Krupinskiego, jaką robiłeś wcześniej.

Trafiłeś w sedno sprawy, fajnie wyglądałyby obok siebie.

Georg01 napisał(a):W Bf 109G-4 istotne są koła podwozia głównego ("szprychowe" lub z deklem pełnym jak w G-6) i kółko ogonowe (chowane lub stałe jak w G-6). Nie wiem jak z instalacją dla zbiornika dodatkowego.

Koła przednie planuję jak w G6 , tylne jak w G2.(jakby co mogę jeszcze zmienić) Instalacja zbiornika zrobiona , więc już pozostanie.

Georg01 napisał(a):Zdjęcie, a najlepiej dużo zdjęć oryginału to podstawa. Bez zdjęć pozostaje zgadywać.

Szukałem kalek do samolotow DUTTMANA (czarna 12 I WALDMANNA żołta 4 ) , z maską 12 bym sobie poradził ,ale tu też zdjęć jak na lekarstwo.

Serdeczne dzięki za pomoc

marco2607 napisał(a):Szukałem kalek do samolotow DUTTMANA (czarna 12 I WALDMANNA żołta 4 ) , z maską 12 bym sobie poradził ,ale tu też zdjęć jak na lekarstwo.

Jedno zdjęcie Bf 109G-4 Duttmanna jest w książce Barbasa "Aircraft of the Luftwaffe aces". Kojarzę to zdjęcie i obejmuje ono rejon kabiny z widoczną "czarną 12". Jak chcesz go robić to podaj mi e-mail na priv.
Dwa zdjęcia Bf 109G-4 "żółta 3" Waldmanna są w sieci.

Chyba mamy to samo , jak inne daj znać. Może wiesz jaki był producent tego samolotu ( fabryka)

marco2607 napisał(a)::cry: Nikt nic nie wie na temat tego samolotu.

Może jakaś podpowiedź jest w malowaniu mtt, erla czy wnf

Bardzo slabo widać, statysci zasłaniają, ale....To ten?
Jeśli nie, z góry sory.
. http://falkeeins.blogspot.com/2012/12/daily-ebay-luftwaffe-photo-find_10.html

marco2607 napisał(a):Chyba mamy to samo , jak inne daj znać. Może wiesz jaki był producent tego samolotu ( fabryka)

Tak, to ta fotografia. Innej nie znam. Po malowaniu nie potrafię stwierdzić, kto wyprodukował tego Bf 109. Falka na krawędzi natarcia skrzydła podpowiada mi że Erla, Duże plamy z góty na dół że Mtt. WNF też produkował ten wariant i nic nie wiem o cechach Bf 109G-4 z WNF. Moja spekulacja : Erla.

Bardzo slabo widać, statysci zasłaniają, ale....To ten?

Przynajmniej tak napisali ,jest bardzo prawdopodobne. Silnik w plamy, ale czy na żółtym Widać kawałek skrzydła, czy można wywnioskować resztę camo

Georg01 napisał(a):Tak, to ta fotografia. Innej nie znam. Po malowaniu nie potrafię stwierdzić, kto wyprodukował tego Bf 109. Falka na krawędzi natarcia skrzydła podpowiada mi że Erla, Duże plamy z góry na dół że Mtt. WNF też produkował ten wariant i nic nie wiem o cechach Bf 109G-4 z WNF. Moja spekulacja : Erla.

Tu jest sporo niewiadomych, nie mam pojęcia czy eduard robiąc maski do camo 109 z serii EX509, EX510,EX511
https://www.eduard.com/store/eduard/bf- ... param=109g
https://www.eduard.com/store/eduard/bf- ... param=109g
https://www.eduard.com/store/eduard/bf- ... param=109g

do wszystkich 3 fabryk daje falkę.
Tymczasem kończę 109g6 i czas podjąć decyzję.