Polikarpow I-16 Special Hobby - 1:32 - Open

[Jaho63]

Ja tam w "Grossscalen" doświadczenia nie mam, ale nawet w 72-ce bym burty (w kabinie) cieńsze zrobił. A fotelik mi się podoba, golenie podwozia super, silnik niezły, tablica przyrządów świetna, malowanie (as) na pięć (choć sam nie umiem się zdecydować, pomiędzy kilkoma).

[Strug]

Niestety jest to feler

Używasz strasznie archaicznego języka! Wg nowomowy modelarskiej jest to tzw. "smaczek". Proszę się dostosować!
A ja proces budowy I-16 dalej z uwagą obserwuję. To piękny samolot. Wygląda jak amerykański racer z lat 30-tych.

[albert091283]

Witam przez ostatnie kilka dni zwolniłem trochę tempo- musiałem złapać oddech, ale już wracam do walki nad modelem i tak obciąłem stateczniki poziome i wpasowałem żywice oraz wyciąłem miejsca na lotki w skrzydłach.

[tomhajzler]

część !
mnie też się zachciało iszaka , jak na razie fajnie ci idzie . od razu mam pytanie czy po wycięciu plastikowych lotek te żywiczne pasują , bo moje wyglądają na jakieś 3 mm za krótkie - trzeba będzie sztukować .
pozdrawiam
Tomek

[tomhajzler]

O szczurek ,-)) jak miło.
Czy ma ktoś może rysunki pomocne, przy robieniu modelu z otwartą klapą (piszę "klapą", bo w sumie była jednoczęściowa ,-))
Pozdrawiam

To tylko tak wygląda klapy były dwie ;)

Jeśli chodzi o tą klapę to była jedna . Ta wąska przestrzeń widoczna na rysunku to nie jest element przedziału km , lecz miejsce łączenia centropłata z zewnętrzną częścią skrzydła . Tak jak w wielu radzieckich samolotach skrzydła były odejmowane . Przestrzeń ta przykryta była wąską blachą i aby otworzyć pokrywę kmu nie trzeba było jej zdejmować .
Pozdrawiam Tomek

[tomhajzler]

Czołem koledzy przez ostatnie trzy dni troszeczkę walczyłem z modelem, ale postanowiłem, że dopiero dzisiaj zaktualizuje temat z powodu małych postępów w budowie.
Skleiłem dwie połówki kadłuba ze sobą wywierciłem dwa świetliki kabiny, wkleiłem tablice przyrządów do kabiny, pomalowałem podkładem silnik oraz zacząłem klepać maskę.

Cześć! Mam pytanie odnośnie świetlików - czy były one w każdym typie I-16, bo spotkałem się z opinią, że były one tylko w modelach z zakrywaną kabiną. Mam dylemat czy je robić w moim typie 10.
Pozdrawiam Tomek

[albert091283]

Ja jednak przystanę przy tym, że klapa była dzielona i jest to wyraźnie widoczne na tym rysunku a dokładniej w prawym górnym rogu. A na zdrowy chłopski rozum gdyby była złączona na środku to nie ma możliwości żeby ją otworzyć ze względy na wznios skrzydła. Gdyby skrzydła były w linii prostej względem siebie to owszem, ale nie w tym przypadku.
A tu taki prosty rysunek żeby trochę to zobrazować(nie jest to rysunek rysunek skali ani dokładnie odwzorowany kształt samolotu ale pokazuje to o czym pisałem wyżej) co do Świetlików to tak bo typ 5 miał takowe więc 10-ka też takowe posiadała.

[albert091283]

Witam wszystkich i od razu przepraszam za to, że zaniedbałem nieco temat, ale już się tłumaczę. W poszukiwaniu inspiracji do prac przeglądałem sieci wpadłem na pomysł żeby jednak do kupić zestaw waloryzacyjny do modelu w postaci Żywicznego silnika z całą komorą silnikową ( http://www.neomega-resin.com/vector/rus.htm ). Oraz postanowiłem zmienić całe wnętrze i zacząłem od rozrysowania wręg kadłuba.

Obiecuje jak tylko otrzymam przesyłkę wznawiam projekt pełną parą.

[tomhajzler]

Cześć!
Widzę, że zmieniłeś koncepcję. Na jedno tylko chciałbym zwrócić twoją uwagę, musisz zmienić wersję w której chcesz wykonać model. Zestaw z silnikiem jak już wcześniej pisałem nadaje się tylko do typu 17 włącznie, później były montowane inne silniki, na pierwszy rzut oka daje się to zauważyć w innym przebiegu rur wydechowych. Szczegółów nie znam. Dlatego ja również zmieniłem pierwotny zamiar z typu 24 na typ 10. Z tego zestawu najlepiej jest zrobić typ 17, gdyż dolna osłona silnika z zestawu odpowiada temu typowi, posiada zagłębienia na chowane narty. Jeśli wybierzesz inny typ musisz tą osłonę dorabiać lub mocno pocienić element wycięty z centropłata z modelu. Szczegóły znajdziesz w relacjach na hoobbyvista.com,
na pewno już tą stronę odwiedzałeś skoro zdecydowałeś się zakupić zestaw.
Pozdrowienia, Tomek.

[albert091283]

Kolego masz racje z tym, że ten model, na którym się wzorujesz jest to wersja 5 a jeżeli chodzi o kształt pokryw silnika i rozmieszczenie rur wydechowych to nie jest to takie jednoznaczne, na jakie się wydaje a tu kilka przykładów
Typ 5

Typ 10

Typ 17


Typ 24

Zwróć uwagę na miejsca gdzie wychodzą rury od spodu, bo tu chodzi dokładnie o ten element.
Jest to dość mylące, ale jak widać każdy jeden typ miał różne osłony i z tego wynika, że silniki również. Więc nie będzie błędem, jeżeli zostanę przy pierwotnej koncepcji.

Schematy malowania pochodzą ze strony http://wp.scn.ru/en/ww2/f/317/1/5

Jeszcze jedno, jeżeli to zdjęcie, na którym jest pokazany cały zestaw (białe tło) to jest w nim ta osłona, której ja potrzebuje

Witam!
Przedstawienie zestawu nie jest chyba konieczne , bo bardzo ładnie przedstawił go kolega Albert . Pokażę pare zdjęć dotyczących zestawu przedziału silnika , bo jest bardzo ładny , choć ma też małe minusy .



Co do wyboru malowania to nie jestem jeszcze zdecydowany , na pewno będzie to republikański mosca .
Jeden z wariantów to ten z zestawu masek Montexu , który posiadam . Poparty jest on zdjęciem . I tu zaczyna się problem koloru przedniej części kadłuba czy był on czarny jak się powszechnie uważa , czy innym odcieniem zieleni niż ta na reszcie samolotu na skutek przemalowania w warunkach polowych . Może ktoś wie więcej na ten temat , proszę o informacje

Drugi to znaleziony w jakiejś hiszpańskiej publikacji , lecz brak jest bliższych danych , zdjęć . Podobno jest to samolot amerykańskiego ochotnika o nazwisku Dickinson . Wygląda jak republikański czerwony baron

A teraz to co zrobiłem : ścianki kadłuba pocienione maksymalnie , aby wkleić żywiczne ściany . Po wklejeniu dodałem pare dźwigni , trochę przewodów .




Na razie to wszystko , pozdrawiam , Tomek


Witaj,
Żeby wstawić obrazki na tym forum, trzeba umieścić je w znacznikach "IMG", tak jak zrobiłem to ja z pierwszym zdjęciem. Możesz poprawić pozostałe w trybie "edytuj", żeby były widoczne bezpośrednio w tekście.
P.D.

[albert091283]

Witam ponownie
Idąc za ciosem jak wspominałem wcześniej postanowiłem poprawić wnętrze i kilka innych elementów między innymi wyciąłem drugą część wejścia do kabiny żeby było widać nieco więcej niż poprzednio.

[albert091283]

Witam
Kolejny etap przebudowy wnętrza kabiny zakończony pozostało jeszcze jedynie wkleić pasy i troszkę przybrudzić i będzie koniec.




A i jeszcze jedno korzystając z uprzejmości Wojtka Fajgi stałem się posiadaczem nowych osłon kół, bo jak wspominałem na początku relacji zestawowe były zdekompletowane i marnej jakości JESZCZE RAZ WIELKIE DZIEKI
. Oto i one przepiękna robota

[albert091283]

Wreszcie dotarły do mnie części silnika i mogłem przystąpić do poważniejszej demolki wynikiem, czego dzisiaj jest wklejona i po szpachlowana przegroda ogniowa. Przykleiłem pasy pilota, skórzany zagłówek, skórzane obszycie przedniej części wejścia do kabiny wkleiłem również podłogę z fotelem do kabiny, dorobiłem nowe tulejki ustalająco – dystansujące osłony silnika. I to na tyle dzisiaj

[albert091283]

Witam
Jak na razie nie ma, co pokazywać tak, więc jedynie aktualizacja pisemna pod znakiem szpachli i szlifowania, dlatego też modelarzom o słabych nerwach odradzam z całego serca ten i pokrewne tego modelu i jak sądzę resztę modeli tej firmy. A jeżeli już ktoś się zdecyduje to niech się wyposaży w nerwosol w jednym wiaderku a w drugim szpachle. Zapewniam, że się przyda!!
Może jutro jak będzie coś widać dorzucę jakieś zdjęcia. A teraz pozdrawiam i do przeczytania.

[albert091283]

Czołem Koledzy
Jak wczoraj wspominałem, że postaram się dołączyć jakieś zdjęcia żeby pokazać niedoróbki w modelu tak robię
Skrzydła poskładane z kadłubem na sucho, ale widać ile im brakuje a zresztą oceńcie sami.



Dorobiłem jeszcze w między czasie nową łopatę śmigła, którą wykorzystam do zrobienia formy do odlewu żywicznego, bo to, co dała fabryka nawet nie przypomina oryginału.