Modelarstwo z pasją

Silnik dopasowany

Wygląda kozacko!

Umiejętności zasługują na nieskończoną klakę

Dla mnie bomba tego forum na rok 2018!
Nic nie widać po sklejeniu kadłuba, ale jest relacja więc wszystko widać :lol:

Kolega ma etat w jakimś biurze projektowym?
pzdr
D

DUDE napisał(a):Kolega ma etat w jakimś biurze projektowym?
pzdr
D

Myślę, że nazwisko wiele wyjaśnia! ;o)

A mi jakoś jednak żal, że już nie widać wnętrzności.... 8-)

Pięknie to wszystko się rozwija, czekam na kolejne odsłony twojego serialu.

No to następny odcinek "serialu" ;o)

Co prawda to co ostatnio wykonałem nie jest zbyt okazałe ale roboty było sporo. Aerodynamiczny zagłówek który wypiłowałem jakiś czas temu trafił na swoje miejsce. Z samoprzylepnej folii aluminiowej wykonałem wzmocnienia oraz panele na kadłubie, natomiast nity to produkt Archera. Z nitów "pozytywowych" jestem zadowolony bo wyglądają całkiem fajnie, znacznie lepiej jak "negatywowe" z nitowadełka. I bez porównaia lepiej niż kulki BGA (przynajmniej w moim wykonaniu :oops:

) Nity Archera są wykonane w formie kalkomanii podobnie jak nity HGW ale o wiele bardziej wypukłe, co akurat w przypadku tego samolotu jest na plus. Trochę zabawy z tymi kalkami było, na przyklejenie tego co widać na kadłubie zeszło mi około 9 godzin. W porównaniu do nitowadełka którym bym taki kadłub zanitował w 40minut to duża różnica. Niby czasochłonne ale jak to porównać do wtykania kulek BGA to wychodzi że to bardzo szybko :lol:

Zabrałem się za zastrzały skrzydeł. Pierwotnie planowałem wykonać aerodynamiczne owiewki z blaszki jednak zdecydowałem się je ulepić z masy chemoutwardzalnej. Sądzę że efekt będzie lepszy bo będą dokładniej dopasowane do modelu. Po utwardzeniu jeszcze je opiłuję do właściwego kształtu. Niebieska taśma klejąca pełni formę rozdzielacza aby po utwardzeniu masy można było zastrzały oddzielić od skrzydeł i kadłuba. Pozycję zastrzałów stabilizują kołki z miedzianego drutu. Cała trudność polegała na prawidłowym ustawieniu geometrii kadłuba względem skrzydeł, przymiarek i korekt było sporo ale jakoś się udało

Aż miło pooglądać takie rękodzieło przed snem.
Bardzo realistyczny brzeg kabiny obłożony skórą.

Na razie polski film, nuuda, nic się nie dzieje 8-)

Czekam na blachę falistą, ciekaw jestem jak ją zrobisz :mrgreen:

I ja podziwiam

I moje 3 grosze
Obrazek

Jeżeli "model" ma kadłub jak w P-11 a i b, to brakuje paru nitów na zagłówku.
Po lewej "a", po prawej "b"

Jeżeli "model" ma kadłub jak w P-11 a i b, to brakuje paru nitów na zagłówku.
Po lewej "a", po prawej "b"

Dzięki za podpowiedź na zdjęciach które mam tego nie widać. Myślę że można założyć że te nity były skoro na późniejszych konstrukcjach seryjnych P11A i B były to na prototypie też mogły być.W każdym bądź razie linie nitów dodałem.
Obrazek

Na takim dużym zbliżeniu to wszytko nie wygląda najlepiej ale na całe szczęście model na żywo ogląda się z nieco większej odległości, więc liczę na trochę wyrozumiałości ;o)

Dokończyłem zastrzały i dorobiłem chwyt powietrza do silnika:
Obrazek

Teraz pracuję nad wydechem silnika, jak to skończę to pokażę.

Mam też dylemat; czy napis P11 i znaczek PZL na stateczniku pionowym był namalowany kolorem czerwonym, czy mógł być czarny ? Jak macie wiedze na ten temat to pomóżcie i doradźcie :?:

Zrób czerwony, będzie ładny kontrast ;)

Zrób czerwony - będzie ładnie, jak Potez mówi. I jeszcze później będą to pokazywać na forach jako wzór. Tak się tworzy standardy

Zrobię czerwone, to nawet łatwiej bo mam gotową kalkę ;o)

Rury wydechowe silnika zrobiłem z drutu w izolacji i mosiężnej rurki:
Obrazek

Silnik pomalowałem finalnie. Przebarwienia na wydechach namalowałem atramentem z czerwonego i niebieskiego długopisu. Natomiast rdzawy nalot to brązowy modelmaster. Brud i zacieki to różne mikstury na bazie farb olejnych.
Obrazek