Modelarstwo z pasją

To mój czwarty model w 1/48, kolejny 'testowy'. Testowy dlatego że bardziej mi zależy na spróbowaniu różnych technik i narzędzi niż na efekcie końcowym choć mam nadzieję że nie będzie najgorszy. Do całkiem przyjemnego modelu Hase dokupiłem dużego Eda i maski montexu. Na początek kokpit, wash dosyć brutalny ale jak to u japońca bardzo ciasno i ciemno więc delikatniejsze podejście było niewidoczne. :
Obrazek

I pierwsza porażka czyli próba wpasowania blaszanego wnętrza klap do skrzydeł. Te klapy miały być poligonem przed klapami do Avengera no i muszę przyznać że sporo się nauczyłem, głównie tego czego należy unikać

Kadłub już zamknięty więc dzisiaj zabieram się za nitowanie. Zastanawiam się co z robić z 'fabrycznymi' nitami, są bardzo rzadkie i nie ma ich za dużo, prawdopodobnie zaszpachluje je wszystkie.

Ale eksperyment pt. wnętrze kabiny pilota wygląda na udany, widać że pacjent ma się całkiem dobrze.

Cześć, będę śledził bo mam rozgrzebanego trzydwójkowca. Gdybyś w ramach testowania chciał poprawiać wnękę podwozia, to mogę trochę pomóc. Fotel pilota jest bardzo ładny/precyzyjny, tylko pasy jakoś się nie ułożyły.
Pozdrawiam

Miło mi że choć jeden eksperyment nie zakończył się śmiercią pacjenta

Pasy mi też się nie do końca podobają ale boje się ich ruszać żeby nie uszkodzić farby. Malowane Edki to masakra ale akurat detale pasów wyglądają dosyć ładnie.

Gujos napisał(a):będę śledził bo mam rozgrzebanego trzydwójkowca

To ja śledzę Ciebie ;o)

i podziwiałem co można wydłubać we wnękach. Zrobiłeś je rewelacyjnie natomiast nie wiem czy ryzykować naśladownictwo w mniejszej skali. Z drugiej strony jak już eksperymentować... jutro porównam stan obecny z oryginałem i zdecyduję czy podejmę się przeszczepu

PiotrS napisał(a):Te klapy miały być poligonem przed klapami do Avengera no i muszę przyznać że sporo się nauczyłem, głównie tego czego należy unikać

Kokpit całkiem fajnie ci wyszedł, pasy możesz delikatnie docisnąć pałeczką kosmetyczną, a klapy no cóż, sam sobie odpowiedziałeś, Avenger ma zdecydowanie bardziej skomplikowane

Nie namawiam, sam bym się za taka dłubaninę w 1/48 nie brał. Ale kabelki warto poprowadzić, powinny ładnie zasłonić płytką wnękę.
Pozdrawiam

Gujos napisał(a):Ale kabelki warto poprowadzić, powinny ładnie zasłonić płytką wnękę.

Właśnie miałem napisać że po namyśle zrobię tylko kable

Ale żeby je sensownie ułożyć chyba trzeba wymienić wzmocnienia części wnęki w którą chowa się goleń. Czy masz jakieś zdjęcie pokazujące wnęki w tym kierunku ze szczególnym uwzględnieniem tego gdzie potem znikają przewody? Mam Aero Detail i wszystko widać pięknie ale tylko od strony 'dużej' wnęki a nie w kierunku goleni.

Zajrzyj tutaj Piotr:
http://www.ifa.hawaii.edu/~msc/hayate.html

Znajdziesz kilka ciekawych fotek wnęk podwozia głównego, może któraś się przyda.

Jarek

Świetne fotki, szkoda że ich wczesniej nie widziałem

.
Na jednej z nich widać to co podejrzewałem - ta gruba rura z lewej komory "przebija" się do prawej i chowa się w suficie prawej komory. Gdybym wcześniej znał te fotki, inaczej bym się do tego zabrał.
Pozdrawiam

Za dużo masła Panie, oj za dużo...

IX/2008:

Jarek Gurgul napisał(a):
Gujos napisał(a):Fajne, może znasz jakiś link do "Walkarunda" Ki-84.

Zajrzyj tutaj:
http://www.ifa.hawaii.edu/~msc/hayate.html
Jarek

Gujos napisał(a):Dzięki, znam tą stronę, przemieliłem Googla we wszystkie strony i jakoś trudno cokolwiek znaleźć. Przy okazji wyszukiwania fotek Ki-84 znalazłem świetną stronę z P-39 i P-36.
Pozdr

A na poprawki nigdy (prawie) nie jest za późno. Mam nadzieję, że się skusisz. Twój model jest tego wart.

Jarek

No masz, jadnak muszę mieć coś nie tak z bańką

Jarek Gurgul napisał(a):Zajrzyj tutaj Piotr:

どうもありがとうございます

Nie ma za co, proszę bardzo.

Jarek

Produkcja idzie powoli zupełnie jak w przypadku oryginału z tym, że mnie nikt nie bombarduje.
Postanowiłem zrobić Franka bardzo zużytego, tak na granicy złomowania. To dopiero początek drogi, ale chyba już teraz przesadziłem - kadłub między silnikiem a kabiną raczej podmaluję, a może powinien tak zostać?

Obrazek