Modelarstwo z pasją

Łukasz_K napisał(a):a propos tych wszystkich zewnętrznych blaszek, zawsze się zastanawiałem, tam nie trzeba jakoś frezować powierzchni żeby się licowały z resztą powierzchni? Czy metoda na wtapianie cienkim klejem jest wystarczająca?

Ujmę to tak: są takie, że warto trochę tworzywa zeskrobać, ale w przypadku tych wzmocnień na skrzydłach po prostu je nakleiłem. Miały odrobinkę właśnie wystawać.

Dobry wieczór,

Bryła płatowca jako tako sklejona. Czas na osłonę kabiny.
Odcięta część została wykorzystana jako kopyto do wytłoczenia nowej, cienkiej.
W tym celu naklejam ją za pomocą CA na prosty kawałek ramki.



Nad płomieniem świecy (podgrzewacza) ogrzewam kawałek tworzywa z opakowań. Ogrzewać trzeba poruszając płynnymi ruchami, aby było plastyczne, ale się nie zajęło to nie jest przyjemne, gasić płonący plastik.
Efekt uzyskany na razie może nie poraża:



Delikatnie wycinamy, lepiej zachować przy tym naddatek, zwłaszcza z dołu osłony.



Doszlifowujemy na kopycie, zostawiając niecały milimetr naddatku z dołu.



Który to naddatek delikatnie zagniemy.



Aby uzyskać coś takiego:



Teraz doklejamy między wiatrochron a tył osłony kabiny dwa małe paski z tworzywa. Może być to , z którego wytłaczaliśmy kabinkę. Ma powstać coś na kształt prowadnicy z wąską szczelinką nad burtą modelu.
A w tylnej części osłony wydrapujemy mały rowek - czyli przedłużenie prowadnicy.



Tak to wygląda z góry (wklejone na CA paski)

Po co ta cała zabawa?
Ano po to, żeby teraz zagięty naddatek wytłoczonej, cienkiej osłony kabiny wsunąć delikatnie w "prowadnice".



Po kilku przymiarkach i delikatnych, naprawdę delikatnych podszlifowaniach, osłonę można przesunąć



i zamknąć. Monsieur aviateur może startować.

Teraz można przystąpić do maskowania.



Położenia podkładu.





Na położony podkład warto coś pocieniować, czy jak kto woli położyć preshading.
Ja do tego celu już na kolejnym modelu używam kredek akwarelowych. Świetny wynalazek.



Po delikatnym rozmyciu kredki wodą można malować.
Najpierw z dołu jasny gris bleu clair. Wybaczcie akcent, nie władam językiem Verne'a



Dół zamaskowany, na górę szaro niebieski gris blau fonce i znowu maski, tym razem pod zielony vert.



I tu z zielonym mały klops. Wyjaśnić muszę, że malowałem HATAKĄ. I ten zielony, taki trochę ... no nie bardzo.
Nie nawet za jasny, bo większość autorów wspomina, że francuski zielony vert był raczej z jaśniejszych, ale ten odcień HATAKI po prostu wyszedł żarówiasty. Jaskrawy, jakby ktoś turkusu dolał.
Ostatecznie położyłem delikatnie bardzo rzadki wash jakimś soczystym kolorem AGAMY z serii włoskich.
Wyszło nadal jasne, nadal zielone i intensywne, ale jakby bardziej trawiaste, mniej plastikowe.



C.D.N.

Do usłyszenia, Bolek

Bardzo fajnie prowadzisz relację, zwłaszcza że Morane to ciekawy i ważny temat. Ciekawe, czy kiedyś ruszę swojego w 1/48?... Zaglądam z przyjemnością!

Zielony z Hataki jest nie do użytku.

Dobry wieczór.

Kamuflaż francuski, jak i francuska flaga ma trzy kolory, zatem maskowanie pod kolor numer trzy.



Będzie to ziemisty, terre de sienne. Zatem cóż - aero w dłoń.



I chwila prawdy, czyli zdejmujemy maski...



Bywało lepiej, bywało gorzej, zacieków specjalnie nie ma, można podoklejać podwozie, antenki, prędkościomierz.

Panzer napisał(a):Zielony z Hataki jest nie do użytku.

Wielce szanowny kolego, doprecyzujmy powyższe stwierdzenie; ten kolor jest nieodpowiedni jako kamuflażowy vert, ale znajdziemy mu inne zastosowanie.



Światła pozycyjne wykonałem z kawałków wklejonego tworzywa, jeżeli dobrze interpretuję zdjęcia, to były to elementy z kolorowej pleksi. Zatem cóż szkodzi, aby prawe światło pozycyjne (to na sterburcie) pociągnąć rozcieńczonym (transparentnym) hatakowskim zielonym? W końcu ma być zielone, jasne i nieco jaskrawe, nieprawdaż ?



Chyba nie najgorzej. Czerwone będzie bardziej kontrastowe, ale dla porównania :



Model gotów do pokrycia sido a potem już kalkomanie.



To teraz pytanie. Oglądając zdjęcia czy to francuskich / polskich czy to fińskich MS-406 nie widzę linek anteny.
Czy zatem nie widzę ich, bo ich nie zamontowano (nie rozpięto od masztu do statecznika) czy też sam maszt sterczący wesoło i zawadiacko za kabiną był razem z anteną pod kadłubem (rozkładaną w locie) dipolem anteny i żadnych linek na moranach nie było ?

Dobranoc na razie, do usłyszenia niebawem, Bolek

Żadnych linek nie było. Tak samo, jak w D.520 i MB-152, które też miały dwa maszty. Natomiast Szwajcarzy w swoim D.3800 zrezygnowali z dolnego masztu i pojawiła się linka od górnego masztu do usterzenia pionowego.

Dzień dobry,

Kamuflaż namalowany, teraz to, co tygrysy lubią najbardziej, czyli kalkomanie.
Arkusz Techmodu naprawdę prezentował się ładnie, kłopoty zaczęły się przy nakładaniu trójkolorowych pasów na ster kierunku. No sztywne te kalki niczym pal Azji, po wielokrotnym naprzemiennym potraktowaniu płynami SET i SOL Microscale jako tako się ułożyły, ale daleko było do ideału. Dopiero stary dobry Wamod uratował sytuację.





Dokleiłem klapy.



Czas na matowy werniks, potem śmigło.

Do usłyszenia, Bolek.