Modelarstwo z pasją

Tylko musisz zakupić dedykowany rozcieńczalnik. Głównie do czyszczenia aero bo farba sama w sobie jest do lania prosto ze słoiczka. Nie trzeba jej rozcieńczać.

Panzer napisał(a):Tylko musisz zakupić dedykowany rozcieńczalnik. Głównie do czyszczenia aero bo farba sama w sobie jest do lania prosto ze słoiczka. Nie trzeba jej rozcieńczać.

Aceton daje rade jeśli o czyszczenie chodzi.

Prototypowa sztuka skończona na szybko, bo jest trochę poprawek które muszę zrobić w detalach matkach. No i przygody ze sreberkiem...










Fotka z kultową groszówką. W dobie inflacji to tam chyba pięciozłotówka by bardziej pasowała.


Rodzinka się powiększa

Jak dla mnie to sreberko wyszło akuratnie, wygląda jak pomalowane a nie jak blacha, a o to chodziło. Rodzinka urodziwa

Ja też jestem na TAK - moim zdaniem bardzo naturalnie ten srebrny wygląda - właśnie jak pomalowany, a nie blaszany.
Super.

Jeżeli wygląda jak mówicie, to OK

Dołożę i Tobie i Wam jeszcze jeden element do układanki.

Na śmigle w samolocie Bajana było oznakowanie producenta. Wąski, ukośny pasek, gdzieś tak na 25% długości łopaty, licząc od konca. Co bardzo przypomina oznakowania śmigieł Fairey kilka lat później, a znając dzieje firmy - sądzę, że tu mamy to samo, być może tylko z napisem REED zamiast FAIREY.
Intuicja podpowiada mi, że kolorki to czerwony z (chyba) złotym napisem. Na zdjęciach z epoki oba kolory powinny wyjść mało kontrastowe, bo zarówno na materiale panchromatycznym, jak i na orto- dają podobne odcienie w szarościach.

Czerwony paseczek kalkomanii może sobie zrobić każdy, wystarczy psiknąć na czerwono jakąś resztkę kalkomanii ze starych zasobów (albo nawet odciąć taki pasek z czegoś ze "złomu"). Napis - lupka, seta i pędzel jednowłosowy, zamoczony w złotej farbce.
Metoda wtóra (matrycowa): wyrywasz sobie lub Lepszej Połowie jeden włos ludzki prosty, niekręcony, naciągasz go, maczasz w kropli farby na watce lub gąbce, żeby zbyt dużo nie nabrać i przykładasz do pomalowanego śmigła.

Przy okazji - od strony pilota śmigło mogło być pomalowane na czarny, matowy kolor.

Materiał dokumentacyjny (foto nie moje, więc utajniam nieistotne z punktu widzenia dyskusji szczegóły):

Czy ten pasek to to zaznaczone miejsce?

Jeżeli tak, to na tej fotce jest bardzo jasny.

No i wszystko jasne... - cytując klasykę.

Dzięki Ci wielkie, panie Piotrze. Nie ma to jak inteligencja zbiorowa.
Teraz to już będzie proste - wystarczy pójść do London Science Museum, tam stoi Supermarine S.6 z takim właśnie śmigiełkiem.

Pierwsze odlewy z nowych form zrobione. Niestety odwłoka nie urywają - sporo bąbli zostaje w żywicy, szczególnie w drobnych elementach. Dla zdesperowanego eRWuDofila to nie będzie stanowiło problemu, no ale jednak kiedyś odlewy wychodziły mi lepiej i szukam przyczyny tego co się dzieje.

W końcu przygotowałem kilka zestawów. Dopiero SmothOn 321 odgazowywał się w miarę dobrze, chociaż pojedyńcze bąbelki w odlewach można znaleźć w dalszym ciągu. Być może układy wlewowe powinny być grubsze, ale już nie będę zmieniał. Chętnych na erwudke proszę o kontakt na PW.

Piękne modele, brawo