Modelarstwo z pasją

Chciałem otworzyć warsztat z budowy późnego Merlin Spitka z obniżonym kadłubem.
Spróbuje zbudować go z zestawu firmy Sword



Producent proponuje 4 malowanie. Wielki plus za dwa z nich oczywiście te z szachownicami.



Rzućmy na początek okiem co jest w pudełku.
Jedna, duża ramka zawierająca większość elementów z szarego plastiku.



Zapewne zauważyliście, że jest coś nie tak z połówkami kadłuba.
Nie pasują one do Spitka z kroplową osłoną.
Dlatego też producent dorzuca właściwe połówki kadłuba jako osobny element.



Arkusz kalek jest sporawy, mam nadzieję, że położą się one dobrze



W małej torebeczce są elementy żywiczne.
Dwa rodzaje wydechów i uzbrojenie.



No i na koniec "szkło".
Prezentuje się fajnie. Chyba nie będzie wymagało jakiegoś szlifowania.

Model jak najbardziej składalny , całkiem ładny , z tych lepszych sortrunów.

Na początek kabina załoganta
Przednia wręga z tablicą przyrządów wygląda tak sobie.
Warto ją wzbogacić produktem od Yahumodels



Ale żeby blaszka ładnie siadła to trzeba było zeszlifować to co proponuje Sword



Potem przyszła pora na malowanko



I na koniec prezentuje się to chyba całkiem fajnie

Skoro tablica już zrobiona to czas na pozostałe elementy szoferki
Generalnie pasują one całkiem spokojnie, nie ma większych problemów



Całość potraktowałem Bilmodel 401 (C364) Aircraft grey green interior
Taboret wodzireja to mieszanka kolorów na oko.



Bezpieczeństwo to rzecz najważniejsza, kierowca musi mieć pasy.
Wkleiłem z jakiejś blaszki będącej zestawem uniwersalnych pasiorów.



Całość umieściłem we właściwym sobie miejscu



Ogólnie na razie nie było problemów z pasowaniem czy klejeniem

Na razie składanie było bezproblemowe.
Niestety połączenie skrzydła z kadłubem nie jest już takie bezproblemowe.





Tak więc szpachlówka się przydała.

Te wszystkie, nieliczne szpary dało się zalepić pszczelim woskiem i trocinami.
Da się?



Da się!

Model trzeba było zrobić na czarno bo za bardzo fikał



Z dołu dla odmiany zrobił się na szaro.



Na górze też nieco szarości było potrzebnych



No i na koniec zielony ład



No powoli widać światełko w tunelu.
Oby tylko był to znak, że kończymy temat

Drzewiej miałem ten model i zacząłem go lepić. Ale dałem sobie spokój po tym jak Eduard wydał swoje.

Ale do rzeczy.
Widzę, że Sword zrobił błąd w wyborze malowań i rodzaju skrzydła. Otóż Mk.XVI dostał te bąble nad komorami podwozia po wojnie (ale nie pamiętam dokładnie kiedy) w związku ze zmianą osi kół. To natomiast było związane z tym, że pod koniec wojny i po wojnie częściej korzystano z pasów betonowych i wcześniejsze ustawienie kół powodowało szybsze zużywanie się opon.
Nie pamiętam jakie koła dał Sword, ale mają być późno wojenne z felgami czwórdzielnymi.

Widzę że masz bardzo szerokie przejścia kolorów. Z tego co pamiętam, do RAF miał rygorystyczne zasady co do malowania kamuflażu, odkurz miał nie przekraczać jednego cala. W przeliczeniu na siedemdwójkę to 0,35mm.

mnak24 napisał(a):Widzę że masz bardzo szerokie przejścia kolorów. Z tego co pamiętam, do RAF miał rygorystyczne zasady co do malowania kamuflażu, odkurz miał nie przekraczać jednego cala. W przeliczeniu na siedemdwójkę to 0,35mm.

Zdecydowanie masz rację. Te standardowe kamuflaże często były malowane od szablonu. Taki odkurz nie wygląda dobrze na samolotach RAF.

Położyłem kalki.
Są bardzo delikatne i niestety się rwą.
Trzeba bardzo uważać.