Modelarstwo z pasją

Kończą się powoli prace nad pustynnym Spitfire Mk.IXc w barwach PFT, nadszedł więc czas wyciągnąć z szafy coś nowego. Wybór padł na limitowaną edycję Eduarda, a szczęśliwcem jest model samolotu FM-2 Wildcat, a konkretnie brytyjski Wildcat Mk.VI. Dlaczego Wildcat, a nie Martlet jak we wcześniejszych wersjach? Zmieniło się to od momentu przesunięcia produkcji Wildcatów z zakładów Grumman do zakładów General Motors. Amerykanie zmienili wtedy nazwę z F4F na FM, zaś Brytyjczycy ostatecznie przyjęli nazwę Wildcat zamiast Martlet. Mój będzie w barwach 881 Dywizjonu FAA, a będzie przedstawiał maszynę której pilotem był Sub-Lt W. Park, podczas służby na lotniskowcu HMS Pursuer w Sierpniu 1944 roku. Zestaw wygląda tak:




Malowanie:


I na koniec oryginał podczas służby (zdjęcia z zasobów IWM):




Z budową startuje od przyszłego tygodnia .

Zabawa ruszyła. Kokpit przygotowany, trzeba go jeszcze oblaszkować:


I jeszcze muszę dokupić brytyjskie pasy typu Sutton, niestety w zestawie ich nie ma:

Zdjęcie z zasobów IWM.

Całość kokpitu i elementów podwozia przygotowana na gruntowanie. Dodałem parę drucików na przegrodzie dla urozmaicenia powierzchni:

Zebrałem się w sobie i wymalowałem wszystkie elementy kokpitu i przestrzeni za silnikiem gdzie chowało się podwozie. Teraz całość muszę poskładać, podmalować tu i tam, uzupełnić o blaszki i nieco ubabrać:

Poskładany i wklejony kokpit:

Zmontowana przestrzeń za silnikiem. Dołożyłem kilka przewodów instalacji olejowej, ale to bardziej tak dla siebie. Mało co tam będzie widać:

Pięknie to wygląda, jak zwykle zresztą.
Podejrzewam, że zając maczał uszy przy wyborze - dość mimo wszystko nietypowego - malowania?

Jarek

Jarek Gurgul napisał(a):Pięknie to wygląda, jak zwykle zresztą.
Podejrzewam, że zając maczał uszy przy wyborze - dość mimo wszystko nietypowego - malowania?

Jarek

Dzięki za dobre słowo. Zając w tym przypadku to faktycznie ewenement, ale rondle na skrzydłach to już świadomy wybór. Hellcat i Avenger, przepraszam, Tarpon, też będą z rondlami. I bardzo liczę na Edwardowe wczesne Martlety, o pustynnych nie wspominając .

Elegancko.
Był jakiś problem ze złożeniem połówek kadłuba i mocowania skrzydeł? Mam kilka egzemplarzy różnych wersji i za każdym razem jest porażka.

jwk napisał(a):Elegancko.
Był jakiś problem ze złożeniem połówek kadłuba i mocowania skrzydeł? Mam kilka egzemplarzy różnych wersji i za każdym razem jest porażka. :?

Wszystko pasuje bardzo dobrze, a skutkiem tego jest zmontowana w całość bryła. Skrzydła pasują wręcz perfekcyjnie i będą wklejone po pomalowaniu całego modelu. Teraz około miesiąca przerwy, zamówiłem drukowany silnik SBSa i muszę chwilę poczekać:

Miał być miesiąc, minął tydzień i mimo śniegów silnik dotarł. Cacuszko, tylko jak to teraz wymalować... :

Rzeczywiście - wygląda super! Warto było czekać (zwłaszcza że krótko).

Wrzucam z opóźnieniem zdjęcie wymalowanego silnika, lepiej nie będzie :


a teraz bieżące, zagruntowany Wildcat i pierwszy kolor na osłonie silnika:

barszczo napisał(a):Wrzucam z opóźnieniem zdjęcie wymalowanego silnika, lepiej nie będzie :


(...)

IMHO lepiej być nie musi! Jest dobrze.