Modelarstwo z pasją

Ten model strasznie mnie męczy :-/

Zostało najgorsze, czyli zrobienie km-ów, wydłużenie słupków między środkowym i górnym płatem (okazały się za krótkie), zrobienie olinowania (nitka z 3xTora to dziadostwo!) oraz przyklejenie podwozia (obawiam się o stabilność bo model z 3 płatami trochę waży).
Model pokryty matem H z gunze poza osłoną silnika, która jest na błysk.
Obrazek

Pozdrawiam

Reklama

przez **Jaho63** » wtorek, 13 lipca 2010, 00:09

Zapowiada się obiecująco. Podobają mi się "paski" na dole, ale ten na kadłubie przed krzyżem trochę mniej jakoś "pasi".

Janusz też mi nie pasi, trochę za mocno fuknąłem smoke greyem :-/

przez **mr.jaro** » wtorek, 13 lipca 2010, 17:18

Mnie sie podoba i to bardzo.

W koncowym etapie zachlap przynajmniej spod kadluba za silnikiem ciemnobrazowym "rosolkiem". Oryginalne silniki posiadaly otwarty uklad smarowania, wiec olej rycynowy obficie chlapal z wydechow (w wyniku czego zapewne wielu pilotow cierpialo na biegunke).

Jarku mam to jeszcze w planach. Cieszę się, że chociaż komuś się podoba.

P.s. Właśnie oglądam film o Czerwonym Baronie z 2008r. Całkiem, całkiem

Pozdrawiam

przez **wojtek_fajga** » wtorek, 13 lipca 2010, 19:53

Daniel! Mnie też się ten model podoba.
Przetarcia farby na płótnie wyglądają przekonująco, choć pewnie trudno bedzie znaleźć coś takiego na zdjęciach

To jest jedna z zalet budowy modeli z tego okresu - jedno, dwa nieostre c-b zdjęcia.

Jarek bardzo dobrze mówi o tych śladach oleju na spodzie.

mr.jaro napisał(a): Oryginalne silniki posiadaly otwarty uklad smarowania, wiec olej rycynowy obficie chlapal z wydechow (w wyniku czego zapewne wielu pilotow cierpialo na biegunke).

Silniki rotacyjne chyba nie miały jakichś specjalnych wydechów, spaliny z olejem raczej rzygały bezpośrednio z cylindrów w powietrze. Chorobą zawodową pilotów w tym okresie była oczywiście sraczka

Dzięki Wojtek

Z założenia chcę uzyskać trochę styraną maszynę (choć masz rację trudno o takie zdjęcia), dlatego te przetarcia płótna, "obita" osłona silnika, styrane koła i ster kierunku. Ślady oleju już zrobiłem. Zdjęcia przy następnej okazji.
Panowie jeśli macie jeszcze jakieś pomysły, jestem otwarty 8-)

Pozdrawiam

przez **fragles** » wtorek, 13 lipca 2010, 22:20

Daniel, będziesz jeszcze naciągał cięgna sterów?

Daniel, będziesz jeszcze naciągał cięgna sterów?

Tu okazało się, że nitka termokurczliwa, wcale nie jest taka kurczliwa jak ją zachwalają :evil:

Będe poprawiał.

przez **dewertus** » środa, 14 lipca 2010, 09:21

Daniel iceman Gronowski napisał(a):zrobienie olinowania (nitka z 3xTora to dziadostwo!)

Obok jest pasmanteria - za około 1/3 ceny z 3xTora nabyłem tam cieniutką, gładką nić / żyłkę. Wystarczyło, że powiedziałem Pani, że jestem modelarzem i już wiedziała czego szukam. Ale jest to zwykła nić, nie termokurczliwa.

Model jest odlotowy - jestem pod wrażeniem.

P.S. Widzę że stosujemy aparaty z tej samej serii (Fuji Fine Pix) :lol:

- ten tulipan wygląda coś dziwnie znajomo, czyżby model S9600?

przez **mr.jaro** » środa, 14 lipca 2010, 11:31

Daniel iceman Gronowski napisał(a):Tu okazało się, że nitka termokurczliwa, wcale nie jest taka kurczliwa jak ją zachwalają.

Moze sprobuj z nitki, ktora sie dodaje do dzianiny podczas tkania celem nadanie jej rozciagliwosci (sciagacze w pulowerach, skarpetkach...). U nas owa nitka nazwya sie Beilaufgarn, ale jest to okreslenie dosyc specyficzne i niestety, nie wiem jak je przetlumaczyc. Material przypomina plastik, ale rozciaga sie jak guma, do kilkukrotnej dlugosci. Wyglada tak:
http://www.fadenversand.de/Faeden-Garne/Beilaufgarn/

przez **piotr dmitruk** » środa, 14 lipca 2010, 13:04

Nie rozumiem, skąd te opory przeciwko zwykłej żyłce wędkarskiej? Można sobie podejrzeć efekty naciągania w moim Brownie i innych modelach.
Obrazek

przez **mr.jaro** » środa, 14 lipca 2010, 13:47

piotr dmitruk napisał(a):Nie rozumiem, skąd te opory przeciwko zwykłej żyłce wędkarskiej?

Akurat ja tego az tak doglebnie nie potrafie ocenic, wiec nawet nie probuje zrozumiec. Moge sie tylko domyslac, ze prawdopodobnie chodzi o osobiste predyspozycje podczas montazu. Jak w zyciu - jeden lubi rybki, a drugi... gorzalke, nawet, jesli sie nie rymuje.
Akurat Twoje modele sa znakomitym przykladem pieknego wykonania kazdego elementu. Jesli powiesz, ze zylki z takiego czy innego powodu sa najlepsze, bede w to wierzyl, ale (szczegolnie po nieudanej probie) nadal nie zyskam pewnosci, czy bede w stanie moimi niezdarnymi lapami rownie dobrze wykonac z nich naciagi. Dlatego uwazam, ze im wiecej mozliwosci rozwiazania pewnego problemu, tym wieksza szansa ne jego pomyslne rozwiazanie.

Hubert bingo, to s9600

Piotrek to żadne opory, żyłki nigdy nie testowałem, a nitkę termokurczliwą wiele osób zachwalało i tak jakoś kupiłem. Wielkie rozczarowanie :lol:

Jarek chyba wiem co masz na myśli, poszukam w sklepach z pasmanterią.
W ostateczności można także zastosować nitkę z pończochy ;o)

Kwestia gustu i wytrenowanej techniki.

Pozdrawiam

przez **Aleksander** » środa, 14 lipca 2010, 23:02

Daniel iceman Gronowski napisał(a): a nitkę termokurczliwą wiele osób zachwalało i tak jakoś kupiłem. Wielkie rozczarowanie

Spróbuj z nią jeszcze trochę powalczyć - na początku moich zmagań miałem podobne doświadczenia - dopiero wyraźnie rozgrzany do czerwoności łepek zapałki dał odpowiedni efekt. Potem eksperymentowałem z rozgrzaną szpilką - ale trzeba uważać, bo czasami naprężenie robi się zbyt duże i nitka pęka.