Modelarstwo z pasją

Mr.jaro - tak, czeski błąd. Ale swoją drogą filmik świetny. Nie wiem czy wiecie ale ta pół-fikcyjna czerwona Savoia S.21 - porco rosso nawet wyszła w 1/48... Fajniutka.

A Curtiss był czarny jak serce kapitalisty ....

Ale ładny błysk wyszedł!

Wiem, ze już po ptokach, ale czytałeś artykuł "Racery Curtissa", który ukazał się w Aeroplanie nr. 6/2000? Jest tam kilka fajnych zdjęć i rysunki w 1/72. Jak chcesz to zeskanuję i podeślę Ci na pocztę.

PS. Niebawem też przyłączę się do zabawy z wyścigówkami .

Koniec budowy już bliski , jak dotąd prace nad Curtisem były przyjemnością, ale przestały być w momencie montowania naciągów - efekt końcowy jest raczej mizerny i lepszy nie będzie, a dlaczego...? A dlatego, że przy doklejaniu praktycznie ostatnich linek trzy razy Curtis lądował na podłodze z odłamanymi pływakami i zerwanym olinowaniem Ponieważ linki kleją na cyjanoakryl nie miałem możliwości zdemontowania górnego płata bez ryzyka drastycznych zniszczeń w powłoce lakierniczej, a tym samym zmuszony zostałem do klejenia linek "na styk", co jak widać nie zawsze kończyło się tak jak bym sobie tego życzył.

Ale nic to ważne, że mój szkrab i tak się cieszy z modelu, choć pierwsze pełne oddanie go w łapki celem oceny planuję dopiero po zakończeniu prac i wykonaniu sesji fotograficznej, potem (jak model przeżyje) zawiśnie u szkraba w pokoju tuż obok Air Travel Mystery Ship'a.

Tak prezentuje się model po wykonaniu naciągów i pracach retuszerskich.

Z czego masz linki? Nie ma mozliwości naciągnięcia termicznie?

Wspomaganie termiczne odpada - linki to splot jedwabny 0,2mm.

dewertus napisał(a):Wspomaganie termiczne odpada - linki to splot jedwabny 0,2mm.

Hubert, a może nie jest za późno na wymianę "takielunku". Przy metodzie pończoszniczo-rajstopowej nić dobrze się klei na styk i jest napieta.

Krzysiek,
Lepiej nie - nie chcę ryzykować, że piąta wymiana takielunku zakończy się krótkotrwałym, lecz dramatycznie szybkim lotem Curtisa na wysokości przysłowiowej lamperii w kierunku najbliższej, twardej przeszkody terenowej.

Po za tym przy pierwszym montażu przymierzałem tak cienkie olinowanie i nie bardzo ono pasuje - jest po prostu za cienkie. Nawet na zdjęciach widać, że linki są solidne. Zostanie już tak jak jest.

No nieeee, chwila nieuwagi a tu tak....?
Te linki nie mogą zostać - wyglądają jak z prętów zbrojeniowych pospawane... Raptem ile ich jest? 8?

Wstyd - jak tu zajrzę za tydzień chcę je zobaczyć nowe

To naprawdę nie jest dużo pracy - zamocuj po prostu model porządnie i już. Wiem jak to jest stracić serce do modelu ale nie poddawaj się tak szybko.

3mam kciuki - jacek

dewertus napisał(a):...linki to splot jedwabny 0,2mm.

Co dawaloby 9,6 mm w rzeczywistosci. Na moj gust wyraznie za grube. Wymien na ciensze - bedzie lepiej. Jesli juz nie da sie zrobic dokladnie w skali, zbyt cienkie generalnie wygladaja lepiej, anizeli zbyt grube. Dotyczy to nie tylko grubosci linek, ale takze grubosci innych elementow. Model robi wowczas bardziej filigranowe i estetyczne wrazenie.

Nie daloby sie troche poprawic barwy tych chlodnic na skrzydlach?

Koledzy,
Serdecznie dziękuję za doping

Linek wymieniać raczej nie będę, ale za to posłużę się sprawdzonym patentem z poprzedniej wyscigówki - pomaluję linki kolorem burn iron, co doś znacznie zmniejszy je optycznie i nie będą już tak razić.

Takielunkek generalnie działa na mnie demotywująco, a w kolejce mam dwa Gladaitory i Czajkę... Wolę zachować te resztki cierpliwości na tamte modele

mr.jaro napisał(a):Nie daloby sie troche poprawic barwy tych chlodnic na skrzydlach?

Pomyślę jeszcze, zobaczę jak się będzie prezentować model po przemalowaniu linek i naniesieniu kalkomanii.

Budowa modelu zakończona, linki odrobinę poprawiłem (na tyle na ile się dało) i przemalowałem na kolor "przepalonej stali". Naniosłem kalkomanie i jeszcze w paru miejscach wykonałem drobne retusze.

Galeria już wkrótce (tzn, jak tylko naskrobię rys historyczny), tymczasem jedno zdjęcie na przystawkę