Modelarstwo z pasją

Kolega internauta zadal mi dzis pytanie-"Jak duzy jest ten model motocykla"
Nie udalo mi sie odpowiedziec w liczbach- wyslalem mu takie foto:

Trzeba było chociaż linijkę położyć pod wózkiem...hehehehehe

Po co ta 4 opona?
Na pierwszej rycinie i na zdjęciu egzemplarza, który myślę, ze będziesz odtwarzał jest zamocowana sama felga na zapasie wózka – myślałem, że właśnie taki smaczek popełnisz a mi zostawisz pole do zaprezentowania wersji standard.

portalus napisał(a):Po co ta 4 opona?
Na pierwszej rycinie i na zdjęciu egzemplarza, który myślę, ze będziesz odtwarzał jest zamocowana sama felga na zapasie wózka – myślałem, że właśnie taki smaczek popełnisz a mi zostawisz pole do zaprezentowania wersji standard.

Niech i tak bedzie.
Umowa stoi.

Popatrzylem na kola i strach mnie ogarnal:


Szprychy sie przecinaja:


Podjalem decyzje wykonania szprych od nowa.
W tym celu musi powstac kopyto.
Po dlugich namyslach zdjalem zatyczke od primera Tamki i nawiercilem w nim dziurke:


Od spodu wkleilem rurke ze styreny o rozmiar wieksza niz otwor.
Dlugosc rurki jest identyczna z wewnetrznymi wypustkami korka:


Wewnatrz korka wkleilem dekielek stabilizujacy, opierajac go o wypustki.
W okolicy otworku wkleilem usztywniajaca wstawke ze styreny:

W tak przygotowany korek wkleilem rurke mosiezna o starannie dobranej dlugosci.
Powstala os kola.

Z wierzchu dokleilem wyciety z plyty CD krazek o srednicy odpowiadajacej wewnetrznej srednicy rafki kola. Pomoze mi to w utrzymaniu wszystkiego w idealnym porzadku po odcieciu szprych.
Na os kola wkleilem rurke troszeczke szersza, aby spodnia czesc kola nie miala luzow:


Dolna czesc kola nalozona na kopyto:


Otwor w tej czesci kola jest wiekszy niz w gornej jego czesci, dlatego potrzebna byla ta biala wstawka, aby utrzymac wszystko sztywno:


Gorna czesc felgi nalozona:



Tak wyglada z boku nalozone kolo na kopyto:


CDN...

Szkic mocowania szprych:


Pierwsze przymiarki do wykonania szprych.
Postanowilem uzyc szpilek krawieckich. Trzeba glowki kazdej szpilki zeszlifowac do odpowiedniego rozmiaru i ksztaltu:



Do wykonania jest 80 szprych z glowkami i 80 bez.

Szkic z ksiazki: Janusz Piekalkiewicz "BMW Motorcycles in World War II. R12/ R75"

Powodzenia z tymi szprychami Podziwiam .

Widzę że koła takie same jak w WLA italeri. Też z tym zacząłem walczyć w podobny sposób. Ciekawe jak Tobie pójdzie zaplatanie kół.

Jacek- dzieki, przyda sie.

Tomek- powinno byc ok przy zastosowaniu tego kopyta.
Inna sprawa to wywiercenie otworow pod odpowiednimi katami, aby szprychy nie prezyly plastiku. Pochwal sie cos tam wymyslil.

siara1939 napisał(a):Tomek- powinno byc ok przy zastosowaniu tego kopyta.

Kopyta nie zrobiłem ale dorobić mogę zawsze, znalezienie środka okręgu to nie problem.

siara1939 napisał(a):Inna sprawa to wywiercenie otworow pod odpowiednimi katami, aby szprychy nie prezyly plastiku.

No właśnie. Ja zacząłem małą średnicą wiertła rozwiercając później do potrzebnego wymiaru już pod kątem.

siara1939 napisał(a):Pochwal sie cos tam wymyslil.

nie ma czym to się nie chwalę

Dluzsze szprychy oszlifowane na gotowe.


Pod koniec juz nawet szybko szlo i na szpryche wychodzila niecala minuta.
Teraz czas na 80 krotszych.

Jeż modelarski...

Temat przycichl, bo musze dokupic rurki mosiezne o malych srednicach, bo stare zapasy juz wyczerpalem. Problem w tym, ze zakupow owych dokonuje w sklepie osobiscie na poludniu miasta, a jak na zlosc poruszam sie teraz po centrum.
Szprychy mam juz gotowe, a rurki potrzebne mi sa, aby przyciac oprawki szprych / czesc napinajaca szpryche /.

siara1939 napisał(a):rurki potrzebne mi sa, aby przyciac oprawki szprych

Nyple czyli. Ja mam zamiar zrobić z igieł strzykawkowych.

TomekWnęk napisał(a):

siara1939 napisał(a):rurki potrzebne mi sa, aby przyciac oprawki szprych

Nyple czyli. Ja mam zamiar zrobić z igieł strzykawkowych.

Igly moga byc ciezkie w obrobce.
Ja dzisiaj mialem chwile czasu i pojechalem do sklepu.


W niedziele jade na ryby, ale juz od poniedzialku zaczynam ciecie "nypli"