Hurricane Mk.I Ost Front / 1:72 / Arma Hobby 70025

[dymuwa]

Sławku, dziękuję! Dyskusja wręcz wymarzona - mnóstwo ciekawych merytorycznych informacji i żadnej gó...burzy.

[Bogdan Stanek]

Dziękuję za informacje, ale jak to w życiu bywa dokumenty swoje a na fotografii "płetwa" przy kółku ogonowym jest ciemna.
Ciemniejsza od samego kółka, pomimo dobrego oświetlenia tej strony.
Samolot ten niewątpliwie jest po zmianie oznaczeń, tj obowiązujących wcześniej kokard i należy wspomnieć, że oznaczenia cyfrowe na statecznikach innych samolotów w tamtym okresie /do 06.1941r/ bywały "ciemne na cz-białych foto" a czerwone w realu wg przedstawianych różnych malowań. .
Sądzę, że taki wariant nie jest niemożliwy.
Nie wiadomo jak zinterpretować ciemniejszy fragment góry steru kierunku, zważywszy na potrzebę jego przemalowania .
Poszperałem w zdjęciach i literaturze i ciekawy opis malowania tego konkretnego samolotu znalazłem w ML 52 str23



I z tym opisem bym się zgodził pomimo koloru 3-ki.

[Tomasz Mańkowski]

... jak to w życiu bywa dokumenty swoje a na fotografii "płetwa" przy kółku ogonowym jest ciemna.
Ciemniejsza od samego kółka, pomimo dobrego oświetlenia tej strony.

Owszem, ale płatowiec jest "po przejściach" czeka na remont i zabrudzenia (awaria silnika??) mogą mieć na to wpływ, jak również na dolną część steru kierunku - na tej fotce prawie jednobarwną...
A może to po prostu cień od ostrego światła - bo ciemna jest nie tylko płetwa ale i spód kadłuba - zarówno z tyłu jak i pod silnikiem...

Samolot ten niewątpliwie jest po zmianie oznaczeń, tj obowiązujących wcześniej kokard i należy wspomnieć, że oznaczenia cyfrowe na statecznikach innych samolotów w tamtym okresie /do 06.1941r/ bywały "ciemne na cz-białych foto" a czerwone w realu wg przedstawianych różnych malowań. .

Nie spotkałem się z czerwonymi/niebieskimi oznaczeniami cyfrowymi w rumuńskim lotnictwie myśliwskim w tym okresie - kadłubowe cyfry były białe bądź żółte, ewentualnie czarne (na jasnym kamuflażu) - czerwone czy niebieskie cyfry pojawiły się dopiero na Gustawach pod koniec wojny, po zmianie stron i kolejnej zmianie oznakowań.
Dlatego też nie podejrzewam że akurat "3" mogła dostać jakiś inny kolor...
Ponadto 3-ka była w brytyjskim kamuflażu (schemat B) co oznacza że lewa (widoczna na fotce z hangaru) strona statecznika pionowego była w większości w kolorze Dark Earth.
No i nie ma żadnych podstaw by twierdzić że usterzenie pionowe zostało przemalowane na żółto jako "element szybkiej identyfikacji, zaczerpnięty od Niemców", bo tego rodzaju element szybkiej identyfikacji (o ile dobrze pamiętam) przez Niemców nie był stosowany.

Nie wiadomo jak zinterpretować ciemniejszy fragment góry steru kierunku, zważywszy na potrzebę jego przemalowania .

Wiadomo - na sterze kierunku 3-ki pozostał rumuński tri-color (jest on słabo widoczny na tej fotografii, ale jest)
No i weź pod uwagę że samolot jest mocno zużyty i "po przejściach" co widać na fotografii. A sama fotografia (a raczej fotografie bo znana jest jeszcze jedna z tej sesji) wykonane są w dość niesprzyjających warunkach gdzieś światło dość silnie odbija się od płatowca)

Kolorowanka fajna - ale nie mająca wiele wspólnego z rzeczywistością. Nawet rumuńskie krzyże mają inny kształt niż te na zdjęciach :-) No ale ta publikacja ma już ponad ćwierć wieku i w tzw.międzyczasie wyszło trochę materiałów i zdjęć weryfikujących wizje p.Jackiewicza...

edit -->


Druga fotka 3-ki w hangarze (pochodzi, tak jak poprzednia z książki Horii...)
Widać i tricolor na sterze kierunku, i krzyże na kadłubie i jasną "płetwę" pod kadłubem.
Za to sama "3" na stateczniku pionowym jest kompletnie niewidoczna...
(w książce obie te fotki są dużo bardziej czytelne, mój skaner powoli zdycha, no ale ma już ze dwadzieścia lat...)

[dymuwa]

Ostatnie zdjęcie w hangarze jest wyraźnie zrobione z lampa błyskową. Zwróciłem też uwagę, że na zdjęciach też jest wyraźnie widoczne lusterko tylnego podglądu, a na wszystkich rysunkach jego brak.

[Bogdan Stanek]

Dziękuję Tomkowi za trud włożony w nawracanie niewiernego.
Forum i religia mają wg mnie kilka cech wspólnych
Moja żona, po pół wieku bycia razem, twierdzi, że jestem uparty jak wcześniej i to może wiele tłumaczyć co do moich wpisów
Zamieszczone zdjęcie poza nowymi treściami / ster kierunku/ wnosi też wątpliwości.
Myślę, że wcześniejsze , na tym forum, dywagacje o rodzajach filmów sobie darujemy by uniknąć niepotrzebnych komentarzy.

Kolega dymuwa, słusznie wskazał "doświetlenie" samolotu podczas robienia zdjęcia.
Mogła to być lampa lub światło dzienne wpadające przez otwarte wrota hangaru, lub to i to.
Za światłem dziennym przemawiają cienie "od podwozia".
Takie oświetlenie ma duży wpływ na wygląd zdjęcia a "biała" pokrywa podwozia czarnego skrzydła to pokazuje, wiec koloru kadłuba bym nie przesądzał .
Jako podsumowanie wklejam trzy zdjęcia tego samego, i tej samej strony, rumuńskiego Hurricane,a.
Można porównać kolory w namalowanym godle .
Może takich nie ma w książce?







Z tego co doczytałem, jest to numer "4"

[dymuwa]

Bogdan, bardzo dziękuję za pierwsze zdjęcie. Rozwialo ono moje własne wątiwości co do wersji celownika. Fiński Hurricane z muzeum w Vantaa ma celownik późnego typu, ale na pokrywie silnika jest szczerbinka. Natomiast na Twoim zdjęcie wyraźnie widoczna i szczerbinka i "budżetowy" celownik wczesnego typu.

[piotr dmitruk]

Popatrzcie na łopatę śmigła, czy końcówka jest w żółtym kolorze? Łatwo porównać z krzyżem.