Supermarine Spitfire Mk. I - 1:32 Tamiya/Revell

[K.Y.Czart]

Zapraszam do obejrzenia galerii modelu samolotu Supermarine Spitfire Mk.I. Model powstał dla uczczenia 70. rocznicy Bitwy o Anglię. Jak widać celebrowałem blisko dwa lata. Spitfire nosi oznaczenia 41 dywizjonu myśliwskiego. Egzemplarz o numerze N3162, oznaczony literą G był jednym z kilku, na których latał w okresie Bitwy o Anglię Eric Lock DSO DFC. Trochę zapomniany bohater tamtych wydarzeń, co wydaje się dziwne, bo jest on najskuteczniejszym pilotem BoB. Odniósł 16,5 zwycięstw w tym okresie, a łącznie w ciągu zaledwie 25 tygodni służby operacyjnej aż 26. Zginął 2 sierpnia 1941 podczas ataku na cele naziemne w Pas-de-Calais. Najwięcej zwycięstw odniósł właśnie w 41. dywizjonie RAF, a 5 września zestrzelił na pewno 2 He 111 i 2 Bf 109E pilotując Spitfira właśnie EB-G (N3162).

Więcej na temat założeń do budowy modelu, zmieniających się koncepcji i szczegółów można znaleść w relacji z budowy: http://www.modelarstworedukcyjne.pl/ind ... &Itemid=77 oraz forumowych warsztatach: http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=12&t=11753 i http://www.forum.modelarstwo.org.pl/vie ... 88&t=43730.

Ostatecznie model przybrał formę prezentowaną na zdjęciach. Wprawdzie zamierzałem skomponować niewielką winietkę, ale figurki, które miałem użyć okazały się zbyt duże. A poza tym nie znalazłem w miarę podobnej do Locka główki dla figurki pilota/kierowcy. Natomiast już po zbudowaniu modelu roadstera MG K3, znalazłem informację i odpowiednie zdjęcie samochodu, którego właścicielem był Eric Lock. Okazało się, że był to Singer Le Mans z 1935. Prawdopodobnie wrócę więc do koncepcji winietki, bo mam już odpowiedni model, ale na razie galeria modelu "saute", żeby nie przeciągać tego w nieskończoność.

Mam nadzieję, że Złośnica się spodoba:










































































Trzy zdjęcia w naturalnym oświetleniu:






















Troszkę przy okazji, pod koniec budowy dużego modelu, zrobiłem breloczek, maskotkę, minime w skali 1:72 (kilka zdjęć można znaleźć tutaj: http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=13&t=22394)



I wspomniany na początku roadster MG K3 Magnette z 1933, jeden z "aktorów" niedoszłej winietki (kilka zdjęć można znaleźć tutaj: http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=22&t=22395)





Pozdrawiam

Krzysiek

[Murek]

Fajny jak diabli Super detale, obicia, przebarwienia....

[Stratocaster]

Model super! Detale, opracowanie, dbałość o szczegóły. Wszystko wspaniale. Sama koncepcja połączenia dwóch modeli - niesamowita. Mam tylko jedno "ale". Jeżeli model ŚWIETNY, to malowanie tylko NIEZŁE. Cytuję za Maćkiem Góralczykiem: "jeżeli sklejasz model przez 2 lata, to maluj go chociaż przez 1,5 roku".
Może w ogólnym rozrachunku się trochę czepiam, ale nie piszę do jakiegoś początkującego adepta modelarstwa, tylko faceta z bardzo dobrym warsztatem.

pozdrawiam
tw

[Mecenas...Kolekcjoner...]

Model super! Detale, opracowanie, dbałość o szczegóły. Wszystko wspaniale. Sama koncepcja połączenia dwóch modeli - niesamowita. Mam tylko jedno "ale". Jeżeli model ŚWIETNY, to malowanie tylko NIEZŁE. Cytuję za Maćkiem Góralczykiem: "jeżeli sklejasz model przez 2 lata, to maluj go chociaż przez 1,5 roku".

pozdrawiam
tw

Tomku - Mistrzu Pędzla - i Ty tutaj

Model z takimi detalami jest bardzo dobry, natomiast postawiony obok MG wygląda jak model z bburago dla dzieci.
Poziom samolotu bardzo wysoki ale MG to kolekcjonerskie ABC...

[Grzegorz2107]

Gratulacje!
Jest trochę racji w tym co pisze Stratocaster, bo trochę to malowanie spodu jest jakby odpuszczone. Nie gra mi z górą, która wygląda moim zdaniem świetnie i naturalnie.

[shivadog]

Czapki z głów.
Do szczęścia przydałyby się fotki w plenerze.

trochę to malowanie spodu jest jakby odpuszczone. Nie gra mi z górą, która wygląda moim zdaniem świetnie i naturalnie.

Też zdecydowanie wolę górę. Nie przekonują mnie na 100% te czarne zacieki, przełamałbym tą czerń umbrą, albo jeszcze lepiej jest taka farbka olejna co ją u Siary podpatrzyłem Industrial Dirt o ile pamiętam (Mig-a).

Auto i facecik mniej przekonujący.

Pozdrawiam,

J

[K.Y.Czart]

Tak szybciutko odpowiem w kwestii malowania. Ja świadomie zignorowałem właściwie wszystkie techniki uchodzące za kanon modelarskiego malarstwa. Żadnych pre, post, inter. Żadnych łoszy, modulacji, cieniowania. Nawet werniks został pominięty. Na tym modelu nie ma nic poza podkładem, alkladami, olejnymi emaliami i naturalnym brudem (smar grafitowy, olej maszynowy, towot, pastele). To wszystko plus polerki dają satysfakcjonujący mnie rezultat, choć przyznaję że na żywo wygląda lepiej niż w oku kamery. Trudno, tak miało być. Grzegorz, spód nie jest odpuszczony, musisz mi uwieżyć na słowo.

PS. Autko i facecik mają swoją minigaleryjkę i tam czekają na poszturchiwanie, podobnie jak minime

PS2. Te wycieki to nie czerń, tylko ciemny brąz . Ale cóż... zdjęcia mówią co innego

[Mecenas...Kolekcjoner...]

faktycznie na tych zdjeciach
viewtopic.php?f=22&t=22395
MG wyglada lepiej, ale pilot i jego kożuch wymaga poprawki

[shivadog]

PS2. Te wycieki to nie czerń, tylko ciemny brąz. Ale cóż... zdjęcia

Pytanie czy to tylko zdjęcia, czy nie raczej efekt skali?
Zrobisz jakiś plener?

[K.Y.Czart]

Pytanie czy to tylko zdjęcia, czy nie raczej efekt skali?
Zrobisz jakiś plener?

Właściwie to jest Oil and Grease Stain Mixture MIG-a, jedyne odstępstwo od "natury", bo ładnie się "maże".
Raczej nie będzie pleneru. Pewnie gdzieś się z nim jeszcze wybiorę, to wtedy będzie można sobie wszystko obejrzeć bez pośrednictwa "szkiełek"

MG wyglada lepiej, ale pilot i jego kożuch wymaga poprawki

A ja tam jest z debiutu zupełnie kontent, bo ani ze mnie figurkowiec, ani kuśnierz, ani samochodziarz. A mimo wszystko pomylić z czymś innym się chyba nie da?

[Grzegorz2107]

Ja świadomie zignorowałem właściwie wszystkie techniki uchodzące za kanon modelarskiego malarstwa. Żadnych pre, post, inter. Żadnych łoszy, modulacji, cieniowania.

Dodaj, że masz na myśli kanon modelarstwa pancernego.
Dlatego napisałem, że malowanie wygląda naturalnie.

[Michał Janik]

Super odtworzenie powierzchni - bardzo podobają mi się te rzędy wypukłych nitów. Bardzo intrygujące są Twoje metody "naturalnie rekonstruowanego" weatheringu, mam nadzieję, że kiedyś będę miał okazję obejrzeć Twój model na żywo! Oczywiście podziwiam ogrom pracy i całość efektu.

Pozwolę sobie przy okazji zadać Ci dwa pytania, które mnie nurtują przy okazji budowy wczesnego Spita I. Czy nie wydaje Ci się, że bardziej odpowiednia dla Twego modelu byłaby wcześniejsza konfiguracja kokpitu, z m.in. z zupełnie innym oprzyrządowaniem prawej burty? No i czy myślałeś nad kolorem wnętrza? "Chodzą słuchy", że wczesne Spity (a nawet herezje że samoloty od Supermarine w ogóle - to chyba zdje się sugerować Tamiya w instrukcji malowania swojej "dziewiątki" w 1/32) miały nieco inny kolor niż typowy brytyjski "interior". Podpytuję w nadziei, że może samemu się czegoś ciekawego dowiem.

[Tomasz Borowski]

Bardzo się podoba ! I mały też.
Myślę, że tyle wystarczy, bo gdybym zaczął wyliczać co zostało zrobione świetnie, perfekcyjnie, bardzo szcegółowo i tp, to bym tego posta do rana nie skończył pisać.

Pozdrawiam Tomek

[Jacek Bzunek]

Po pierwsze to Tamiya powinna teraz zapowiedzieć Spitfire Mk.I w 32. Po drugie wyrazy uznania za zmasakrowanie cud-modelu i uzyskany efekt końcowy. Malowanie inne w większości modeli ale skoro tak chciał.
Czekam na relację Hurricana PCM.

Na koniec, jeszcze jedno pytanie. Czy szpara pomiędzy dolną osłoną silnika i kołpakiem śmigła to niedokładność tamiyowej materii czy zgodność z rzeczywistością?

[topik77]

PIĘKNY!!! Ale brakuje mi zdjęcia z poskładaną całą machą.