spitfire F IX PFT 1/48 ICM

[robert.xii]

wreszcie sie zebralem i "dzieki" grypie skonczylem model meczony od ponad roku.

UWAGA! JESTEM DEBIUTANTEM I PROSZE O WYROZUMIALOSC!

na WKWG nie zalapalem sie z jakichs niewyjasnionych przyczyn.
zaspalem chyba...



no a teraz pewnie zaraz gromy sie posypia....
ze kolory nie te i tepe...


kolory som zgodne z pewna spiskowa teoria dotyczaca zdjecia ZX-6 w schemacie "temperate".


spodobalo mi sie ta koncepcja malowania i beztrosko wybralem ICM jako dawce.
pierwszy i ostatni raz
model z pozoru super ale w trakcie budowy maaaaasaaaakraaa szpachlowa. jamy skurczowe, plastik jak plastelina...


w kabinie uzylem blaszek parta i opony z true detail a cala reszta to zestaw + inwencja.


spod uniknal zdjec z powodu braku jednego rondla. czekam na dostawe by uzupelnic w pozniejszym terminie.

w trakcie budowy, nabralem jednak watpliwosci co do tego malowania.
znalazlem kilka poszlak, wskazujacych, ze ZX-6 jednak mogl byc pomalowany standardowo-afrykansko.
wiec mam troche "fiction".

a teraz, okrotne, krwiozercze piranie rozszarpcie mnie swa bezlitosna "krytykom"

ps. uprzedzam pytania co niektorych:
smigielko sie kreci ale samolot nie jezdzi. opony (zywiczne) sie wygly

[Jacek Bzunek]

Linie podziału kolorów wyglądają nierówno. Rozlane paliwo wyglada zbyt sucho, przydałby się błyszczący lakier. Ogólnie sam model, pomimo niestety fikcyjnego malowania, wygląda zupełnie poprawnie jak na debiut.

[RAV]

kolory som zgodne z pewna spiskowa teoria dotyczaca zdjecia ZX-6 w schemacie "temperate".
w trakcie budowy, dotarla do mnie jednak okrutna prawda, ze ta hipoteza ma sie nijak do prawdy.
znalazlem kilka poszlak, wskazujacych, ze ZX-6 jednak byl pomalowany standardowo-afrykansko.
wiec mam troche "fiction".

Chętnie bym się zapoznał z tymi poszlakami. Miałem w planach model według hipotezy "zielono-brązowej" ("Lotnictwo" 7/2007), a teraz jestem zakłopotany...

[greatgonzo]

Rozlane paliwo wyglada zbyt sucho

Jesteś pewien? Tak jak tankując 'z wiadra' kilka razy dziennie niemal zawsze coś rozchlapię, to mokre to jest max kilkanaście sekund. Białawy odcień zacieku po odparowaniu benzyny jest faktycznie mało opatrzony ma modelach i razi trochę, także moje, poczucie estetyki ale jest też podejrzanie zgodny z tym co zostaje u mnie na baku.
Czy może ten Spit operawał na dieslu ?

Na mnie ten Spitfire zrobił bardzo dobre wrażenie. Może to udane zdjęcia ale tchnie z niego prawdziwy samolot z bojowej jednostki. Tchnąłby jeszcze bardziej, gdyby ogólne wrażenie kamuflażu wspomogły efekty naturalnego zużycia śmigła i oznaczeń. Kilka nieczęsto spotykanych smaczków, jak taśma osłaniająca wyloty rur uzbrojenia, obramowana ciemnym mazidłem niewiele ma wspólnego z podstępnie deklarowanym debiutanctwem. Model rozrzewnił mnie trochę, co miewa miejsce, kiedy widzę realistycznego Spita w DE/DG - ikonę roku 1940. Byłoby jeszcze piękniej, gdyby nie to oszustwo na Mk.

[Speedking]

Opony trochę jakby koślawe (2 ostatnie zdjęcia), poza tym ogólne wrażenie na plus!

na WKWG nie zalapalem sie z jakichs niewyjasnionych przyczyn.
zaspalem chyba...

A kto zabrania dołączyć teraz? Nie ma co się długo namyślać, wygrzeb z szafki jakiś model i zakładaj relację

[robert.xii]

trudno mi polemizowac z suchoscia rozlanej benzyny..
fotka ZX-6 sprawila mi klopot - no bo jak zinterpretowac te wielka jasna plame na zbiorniku?

jakies pomysly?

co do obalenia hipotezy wojtka matusiaka to ma sie to tak:

wojtek sugerowal, ze ciemny wyglad kamuflazu wynika ze schematu "temperate".
samoloty szly na malte a tam taki kamuflaz nie byl by dziwny.
moglo sie zdarzyc tak, ze samolot nie zostal przemalowany i latal brazowo zielony.
ale jakos mi to nie pasowalo. zwlaszcza, ze kolpak byl przemalowany, nie bylo tez pasa sky na ogonie...

przekonala mnie w koncu fotka skalskiego w kabinie tego samolotu.
bez watpienia (jesli to w ogole mozliwe) okolice kabiny byly jasne.
malo tego, na wiatrochronie, byly widoczne slady ciemnej farby wyzierajacej spod jasnej...
i tyle.
czyli nadal nie wiadomo czemu ten egzemplarz taki ciemny na zdjeciu.


jak juz wspomnialem, to moj spitfire-owy debiut. przy okazji odkrylem bardzo ciekawa wlasciwosc:
patrzac na zdjecia - wszystkie potkniecia sa widoczne jak na dloni!
choc przed robieniem zdjec nawet ich nie widzialem!


rzeczywiscie, kola do poprawy.

a co do konkursu - mam gotowy juz model do zrobienia: hasegawa spit Vb WX-C z bialymi pasami. czeka w kolejce jakies... 10 lat
fajny bedzie. tyle tylko, ze pewnie za jakis kolejny rok!

[RAV]

przekonala mnie w koncu fotka skalskiego w kabinie tego samolotu.

Chyba nie znam tej fotki... Możesz ją tu pokazać, ew. podać, gdzie była publikowana?

[Paweł84]

Robertowi chodziło zapewne o to zdjęcie:

Model bardzo mi się podoba bo zwróciłeś uwagę na wszystkie "smaczki" tego samolotu, które często uchodzą uwadze modelarzy (no może prócz kamuflażu )

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

przy okazji odkrylem bardzo ciekawa wlasciwosc:
patrzac na zdjecia - wszystkie potkniecia sa widoczne jak na dloni!
choc przed robieniem zdjec nawet ich nie widzialem!

Miałem to samo Obiektyw działa jak lupa. Widać wszystkie niedoróbki, grudki itp. Napisałem "miałem" bo teraz zacząłem robić w okularach o małym powiększeniu (+ 1,5) Można niektóre miejsca lepiej dopracować. Mi się Twój Spit podoba. Fajnie że nie wygląda jak model czy egzemplarz muzealny. Z pewnością Twoje kolejne modele zrobią równie duże wrażenie. Witaj.

[Jarek Gurgul]

...jak zinterpretowac te wielka jasna plame na zbiorniku?

Myślę Robert, że jako plamę po rozlanym paliwie, podobną do tej jak na przykład na tej maszynie RAAF:


(Fotka z forum poświęconemu symulatorom lotniczym.)

Jarek

[robert.xii]

yes, yes, yes!!! jak to powiadal ongis popularny polityk

dokladnie o te fotke skalskiego mi chodzilo.
dzieki pawel.

a propos plamy - to ze po paliwie to raczej pewne.
gorzej ze nie wiem dlaczego ta plama jest jasna.
albo sie blyszczy - i wtedy nie jest jasna tylko blyszczaca...
albo moze benzyna odbarwia lakier?
nie wiem.
jakies podpowiedzi?

na szczescie w moim nastepnym spicie tej plamy nie bedzie

juz nawet spogladam na model (hasegawa Vb) i troche krece nosem.
podzialy na skrzydle niefajne i kolpak nieszczesliwie zrobiony.

ale i tak bedzie fajny!

[Jacek Bzunek]

a propos plamy - to ze po paliwie to raczej pewne.
gorzej ze nie wiem dlaczego ta plama jest jasna.
albo sie blyszczy - i wtedy nie jest jasna tylko blyszczaca...
albo moze benzyna odbarwia lakier?
nie wiem.
jakies podpowiedzi?

Zacieki benzyny na zakurzonej powierzchni.

[greatgonzo]

Sądzę, że efekt plamy po benzynie na tym modelu jest bardzo dobry. Wyraźnie rózni się od wszelkich wycieków olejowych z silników i tak powinno być! Jak powstawała taka plama? Wiadomo, paliwo rozlało się podczas tankowania. Tylko przecież tankmistrz nie zostawiał litra wachy na płatowcu i łapał zaraz za szmatę i to wycierał. Plama to nie czysty zaciek tylko efekt rozcierania po kadłubie benzyny z kurzem i odparowywania jej resztek. Czy ówczesna farba wchodziłą w reakcję z paliwem - tego naturalnie nie wiem ale osad po odparowującej benzynce jest zdecydowanie jasny.

[RAV]

Wybaczcie, ale mi kolor kadłuba na zdjęciu ze Skalskim bardziej wygląda na Dark Green niż Middle Stone. Ciemne jakieś, np. w porównaniu z kolorem płyty za głową pilota... Akurat siedzę nad Spitem Zumbacha i wgapiam się w podobne ujęcia, ale kolorowe (w książce "Donaldy Zumbacha"). Wydaje mi się, że to ten sam układ kolorów (oczywiście w tym ujęciu widać tylko jeden kolor kamuflażu).

[robert.xii]

no i to jest wlasnie caly urok czytania czarno-bialych fotografii.
kazdy widzi co innego