Spitfire LF Mk. IX 1/48 Eduard

[greatgonzo]

To akurat mało szczęśliwy przykład. Całkiem inny silnik niż w modelu Gujosa, a w uproszczeniu silnik właśnie odpowiada za większość przedstawionych zabrudzeń.

[Gujos]

Wydaje mi się ze te z Merlinem brudziły się podobnie?

Wypas model. Ciemne tło było by chyba bardziej wskazane do zdjęć.

Mówisz masz, ale te na jasnym tle wyszły lepiej:

[Dominik]

Gujos mam jedno pytanko. Jak sklejały Ci się części komory kół? Miałeś jakieś problemy?

[greatgonzo]

Generalnie to przeróżne samoloty brudziły się podobnie. Ale w szczegółach to np. różne wersje z Merlinem wyglądały inaczej. Być może MkXII z Griffonem brudził się identycznie jak MkIX? Przyznaję, że tego nie sprawdzałem i palnąłem post na spontanie. Jeżeli się pomyliłem chętnie poznam wyjaśnienie dlaczego.
To nie jest personalny post. Z przyjemnością zassę wiedzę od każdego, kto ją ma.

[Gujos]

O dziwo nie, chociaż składają się z kilku elementów. Ale podszedłem do tego bardzo ostrożnie i elementy dokładnie opiłowałem co chwila pasując. Kleiłem Tamiya extra tin - najpierw ustawiałem/pozycjonowałem i dopiero klej w szczelinę. Miałem kłopoty z komorą podwozia w Edkowym Mirage dlatego ta ostrożność. Najdziwniejsza jest konstrukcja wydechów, tam też trzeba uważać - teraz zauważyłem że jest w moim Spicie trochę krzywo.
Pozdrawiam, G.

[Dominik]

Pytam się, ponieważ u siebie (pomimo ostrożnego pasowania) powstały dwie szczeliny. Może którąś część ustawiłem pod złym kątem i potem poszło wszystko.