"Shangri-La" P-51B Dona Gentile, 1/48 Tamiya

[el Rozito]

Z tymi brudasami to tak jest, że jak ktoś nie umie modelu fajnie pobrudzić, to mówi, że jego był myty i w ogóle prosto z fabryki... i wychodzą potem chińskie plastikowe zabawki. Iceman brudź je, smaruj i oskrobuj - jesteś w tym dobry i tyle.

[K.Y.Czart]

Znalazłem zdjęcie które dedykuje miłośnikom brudasów

Bo po grubszej robocie dobrze po sobie posprzątać :



Oba zdjęcia z książki W.Matusiaka o polskich Spitfirach. Na drugim widać, że obsługa niekoniecznie łaziła po blachach w podkutych, zabłoconych buciorach. Podczas serwisowania zawsze coś się zadrapie i usmaruje, ale generalnie brud lataniu raczej niesłuży W tej książce jest sporo fajnych zdjęć pokazujących, że samoloty niekoniecznie muszą być "brudne", by nie były "nudne".

[Grzegorz2107]

Z tymi brudasami to tak jest, że jak ktoś nie umie modelu fajnie pobrudzić, to mówi, że jego był myty i w ogóle prosto z fabryki... i wychodzą potem chińskie plastikowe zabawki. Iceman brudź je, smaruj i oskrobuj - jesteś w tym dobry i tyle.

Problem rozbija się o słowo "fajnie", które jest przeciwstawione słowu "realistycznie" w pojęciu zgodności z materiałem ikonograficznym. Maniera brudzenia , której elementy są widoczne u Daniela jest moim zdaniem przejęta prosto od modelarzy pancernych i wiele modeli samolotów przypomina raczej pełzające w błocie pancerne monstra, niż to czym były w istocie. Dla mnie istotniejsze jest, czy samolot przypomina swój pierwowzór niż to , że jest "fajnie" i fantazyjnie utytłany.
Dyskusja odchodzi od modelu Daniela, który jak wiemy został potraktowany jako ćwiczebny i sam autor nie uważa swojego dzieła za wzorzec do naśladowania.

[Marek Naja]

A bo lotnisko to jak wiadomo miejsce sterylne, co pyłek spadnie na samolot, to już mechanik w białych rękawiczkach biegnie i pyłek ściera...

[greatgonzo]

O, nieznane zdjęcia z Debden.

Nie mam nic przeciwko modelowi mokrego Mustanga USAAF po kołowaniu w deszczu. Model Mustanga ze śladami takiego kołowania tydzień później wydaje mi się nierealny.

[K.Y.Czart]

.... co pyłek spadnie na samolot, to już mechanik w białych rękawiczkach biegnie i pyłek ściera...

E tam "już" .... Najpierw poczeka aż się trochę uzbiera



Wszystko zależy od sytuacji

[Grzegorz2107]

A bo lotnisko to jak wiadomo miejsce sterylne, co pyłek spadnie na samolot, to już mechanik w białych rękawiczkach biegnie i pyłek ściera]

Jeśli chodzi o osłonę kabiny i znaki rozpoznawcze, to tak, może z wyjątkiem tych białych rękawiczek.
Wypolerowane na lustro blachy Mustangów i Thunderboltów, to też robota mechaników. Robili 14 godzin na dobę, więc nie dziwne, że samoloty wyglądały czyściej niż czołgi.

[K.Y.Czart]

O ile pamiętam podpis pod tym zdjęciem, gość nawet go woskował (bez żartów).

PS. To Staff Sgt. W. Accoo 332 FG, 15th USAAF (o Grzegorz byłeś szybszy )

[Grzegorz2107]

O ile pamiętam podpis pod tym zdjęciem, gość nawet go woskował (bez żartów)

Dobrze pamiętasz:
"Staff Sgt. William Accoo..., crew chief in a Negro group of the 15th U.S. Air Force, washes down the P-51 Mustang fighter plane of his pilot with soap and water before waxing it to give it more speed." Ca. September 1944. 208-AA-46BB-30

Czyli pan sierżant myje wodą i mydłem, zanim przystąpi do woskowania dla uzyskania większej prędkości maszyny.
I trudno uznać, że to była praktyka odosobniona, bo o woskowaniu i polerowaniu mowa w wielu przypadkach. Musiał być dostawca tych specyfików dla armii, musiały być zużywane w regularny sposób. To nie był wybryk zakochanego w Mustangu mechanika.

[Tofik]

...to mówi, że jego był myty i w ogóle prosto z fabryki... i wychodzą potem chińskie plastikowe zabawki.

Nie popadajmy z skrajności w skrajność. Tu nie chodzi ze ten konkretny model jest brudny tylko on jest ZA brudny. Wiadomo ze używany bojowo samolot nawet po umyciu nie będzie czyściutki idealnie jak z fabryki no ale nawet przed umyciem nie będzie wyglądał jak czołg co przeszedł szlak bojowy z Lenino do Berlina. Rozwiązanie leży jak zwykle po środku.

Marek Naja , te przykłady kompletnie nie pasują do omawianego modelu. To nie jest np P-51A używany na polowych lotniskach Afryki czy Włoch tylko P-51B bazujący w "przytulnej" bazie na pewnej "brytyjskiej wysepce" Model powinien być przybrudzony zgodnie z warunkami w jakich był używany samolot anie uwalony błotem jak leci.

O ile pamiętam podpis pod tym zdjęciem, gość nawet go woskował (bez żartów)

A to akurat nic nadzwyczajnego w amerykańskim lotnictwie. Wystarczy poczytać książkę Gabreskiego, opisuje on jak mechanicy zajmowali się jego samolotem i spędzili oni sporo czasu nad polerowaniem maszyny.

Podsumowując model Daniela jest bardzo dobry ale jakby zabrudzenia były z 50 % mniejsze to byłby naprawdę mega super

[K.Y.Czart]

A to akurat nic nadzwyczajnego ...

No właśnie

[Darek Trzeciak]

Iceman brudź je, smaruj i oskrobuj - jesteś w tym dobry i tyle.

Amen

[el Rozito]

Zabolało z tymi chińskimi zabawkami... a jednak. Uderz w stół, a nożyce się odezwą.

[Daniel iceman Gronowski]

Lepsze?









Pozdrawiam

[ROMAN]

Fotka nr 2 bardzo dobra. Fotka nr 1 nie dobra.
A model ? Mówcie co chcecie, mnie on bardzo się podoba, zwłaszcza tak pomalowany.

gratuluje i pozdrawiam