Fokker E.V 187/18 Stefan Stec, Eduard 1:48

[potez]

napisz tylko jak robiłeś obicia na osłonie silnika

Metalizer Testors aluminium +Sól kuchenna jodowana +kolor wierzchni- metoda pancerna. Jedyna modyfikacja to to, że farba mister kita jest taka jakby winylowa i jak ściągałem sól twardym pędzlem szczeciniakiem to podrapałem też miękka warstwę farby i wyszły takie fajne delikatne obdrapania. W sumie metoda głupiego Jasia, robiłem to pierwszy raz w życiu.

Mam jeszcze jedno pytanie - jak wykonałeś owiewkę? Możesz pokazać jej zbliżenie?

Mówisz masz:


Pasek folii z okładki do bindowania owinąłem wokół aluminiowej rurki fi12 z której wycinałem dystanse na maszynkę do wyplatania kółek i ogrzałem nad palnikiem. Potem z tego wyciąłem wiatrochron. Namalowałem jeszcze na dole ramkę farbą bo przez nią był mocowany wiatrochron do kadłuba. Nigdy nie udało mi się wykorzystać w sensowny sposób takich wiatrochronów na foliach z zegarami, więc zrobiłem po swojemu.

[Pekin]

Witaj

Co to za linka na obwodzie maski?



P.

[Kuba P.]

To ma być nieudolna podróbka?
To jest bardzo piękna miniaturka! Wrażenie robi rewelacyjne, tak jak oryginał wygląda na delikatny samolocik tak model właśnie idealnie to oddaje. Zawsze podziwiam tak udane modele pierwszowojenne i ten jest jednym z fajniejszych.
Brawo, super.

[Grzegorz2107]

Model piękny i kto myśli inaczej ten trąba, ale mi przeszkadza ta zdjęta osłona. Jak to ma być, że osłona zdjęta, a śmigło założone? Mam wrażenie, że dla efektu odsłonięcia motoru poświęciłeś (przynajmniej moje) realia techniczne.

[jarek38]

Model znakomity, a z dioramką to bajka , też szkoda mi, że ta świetna osłona silnika leży obok, zamiast zdobić model.
Diorama wtedy by była kompletna.
Pozdrowienia Jarek

[potez]

Dziekuję wszystkim za konstruktywną krytykę - widzę, że z tą osłoną, to jeszcze muszę przemyśleć... Założenie było takie, że zdjęli osłonę i testuja silnik, może jakiegoś mechanika dostawić?

Co to za linka na obwodzie maski?

Tą linką maska była zapinana na kadłubie, w masce jest pod linka delikatne przetłoczenie a w kadłubie u dołu dwa oczka, linka ma na końcu śruby, przewleka się je przez oczka, naciąga nakrętkami i gotowe. Eduard przekombinowywał to zawsze takim trawionym paskiem do naklejenia na osłonę, ale w realu to wygląda tak:


Co dalej - trzeba dokańczać to co zaczęte - zaczynam od największych staroci czyli wracamy do mini projektu grupowego.

[Grzegorz2107]

Założenie było takie, że zdjęli osłonę i testuja silnik, może jakiegoś mechanika dostawić?

Silnik był dostępny dla obsługi bez zdejmowania osłony. Zastanawiam się jakie możliwe testy mogłyby być potrzebne ze zdjętą osłoną.
Regulacje gaźnika, luzów zaworów i kontrolę świec robili bez zdejmowania osłony. Mimo wielu zdjęć maszyn z rotacyjnymi silnikami jakie obejrzałem, nigdy nie widziałem takiej sytuacji, że śmigło jest, a osłona leży obok.

Nie wiem jak do tego podchodzą np. sędziowie na konkursach? W Lancasterze Andrzeja Ziobera mamy sytuację jeszcze dziwniejszą, że śmigło jest na miejscu, a silnik, do wału którego powinno być zamocowane już wymontowany i nikomu z oceniających to nie przeszkadzało. Autor modelu stwierdził zapytany, że takie techniczne absurdy dla prawdziwego lotnictwa są w zgodzie z regulaminami zawodów modelarskich.

[Pekin]

Dziekuję

Czy Fokker 002 miał, pomijając inne szachownice na skrzydłach, taki sam schemat malowania?

W którymś numerze Lotnictwa z Szachownicą jest zdjęcie 3 polskich Fokkerów stojących w rzędzie.
Niestety godło na trzecim samolocie jest częściowo zasłonięte.
Czy w trakcie poszukiwań w archiwach natknąłeś się na zdjęcia tego trzeciego godła?

P.