Modelarstwo z pasją

Spitfire MkVIII A58-435 QY-T z 452 Sqn RAAF, lotnisko Sattler, Terytorium Północne, 1944.
Samolot Flt Lt Rona Cundy'ego.

Ubiegając uwagi o lśnieniu jak "psie imponderabilia", informuję, że (cyt.)" RAAF Foliage Green highly polished to increase performance", czyli w dowolnym tłumaczeniu "Kolor zielony mocno wypolerowany, żeby poprawić osiągi".

Z grubsza można uznać za skończony - do ewentualnej poprawki podwozie (jak do mnie dotrze). Mimo deklarowanej "czystości", chyba troszkę przesadziłem z brudzeniem (wyszedł brak umiejętności i wprawy) - na spodzie "różowe" plamy, to "siena palona" mająca oddać australijską "red earth", czyli czerwoną ziemię - paletę kolorów porównałem do śladów na starych adidasach, w których kiedyś biegałem po Atherton Tablelands. Poza elementami, o których wspomniałem w Warsztacie, dorobiłem jeszcze antenę IFF pod prawym skrzydłem (nie było to zbyt skomplikowane ) i w pochmurny nieco (niestety) dzień wylazłem w plener, żeby zrobic fotki (też do poprawki, bo zbyt ciemne), ale pokażę, co zrobiłem.









Generalnie model lepszy w budowie, niż się spodziewałem, choć nie powala na kolana, zwłaszcza rodzaj tworzywa. Natomiast spasowanie części całkiem niezłe. W następnych dwóch modelach (kupiłem, a jakże - jeszcze jeden MkVIII - oczywiście "Grey Nurse" i MkIX - może z PFT z Afryki - korci mnie malowanie) poprawię jeszcze kilka "baboli". które znalazłem, ale to czysta kosmetyka.
Kalki AeroMastera bardzo się ładnie kładą!
I proszę Wysokiego Sądu o łagodny wymiar kary

Aleksander napisał(a):I proszę Wysokiego Sądu o łagodny wymiar kary

Olo jest dobrze. Muszę się napatrzeć, przyzwyczaić, bo te zielone Spitfiry jakoś mi są dziwne. Ale fajnie, że solidny Spit, że RAAF. Mnie osobiście żal, że Caldwell czegoś nie spruł na VIII-ce.

Swoim modelem na pewno nie przyprawiłeś mnie o cierpienie , wręcz przeciwnie, mimo jednobarwnego kamuflażu wcale nie wieje nudą, fajny model w nietypowym malowaniu. Jedynie zbyt sterylna góra, bez choćby kilku odprysków w okolicy okapotowania, czy centropłata, czy też drobnego wycieku po tankowaniu, w stosunku do dolnych powierzchni jest jak dzień do nocy. Świetna podstawka i emblemat RAAF. Pewnie koledzy dołożą jeszcze kilka drobiazgów, które możnaby poprawić, od siebie dodam tylko - podoba się, gratuluję.
Pozdr. Jarek

Jak dla mnie nie jest źle, choć Twój Mk.IIa bardziej mi się podobał. Góra (mimo że czysta) lepsza od spodu - okopcenia z wyrzutników łusek wyglądają bardziej jak zacieki, a zacieki oleju jakoś mi w ogóle nie wyglądają Nie żebym sam umiał je zrobić, moim zdaniem to najtrudniejsza część modelu każdego Spitfire. Jeszcze chyba nie widziałem przekonująco zrobionych wycieków pod kadłubem.
No i najwyraźniej wylądował na jakimś nieszczęsnym mechaniku, stąd ta krew na spodzie

Olo, od góry fajnie, spód mniej fajny

artro219 napisał(a):Olo, od góry fajnie, spód mniej fajny

Robiłem co mogłem, żeby nie był zbyt czysty, ale sam napisałem, że brudzić nie potrafię... Ale będę próbował na jakimś złomie, może się jeszcze nauczę

A mi się spód bardziej podoba i podstawka.
A góra ma fajne momenty(płat) ale kadłub jest jakiś taki "wylizany".

Gratulacje za chęci do skończenie ICM. Skoro oryginał miał z góry wypolerowany a od spodu zaolejony to model, pomimo niepozornego i monotonnego wygląda, chyba w miarę dokładnie odtwarza rzeczywistość i nie ma się czego czepiać.

jak na jednobarwny kamuflaż wcale tak monotonnie nie wygląda, a i ubrudzony w sam raz, bez zbędnej przesady.

czy mi się wydaje czy na linii wylotu spalin są zmatowienia?

Bardzo fajniusi molocik

Jaro_Su napisał(a):
czy mi się wydaje czy na linii wylotu spalin są zmatowienia?

Pytasz, czy "spaliny" są matowe? Trochę są - malowałem je mieszając czarny z odrobiną białego + matowy werniks ModelMastera. Reszta to trochę pasteli.