F4U-1A Corsair II 1/72 Tamyia [Don Sheppard]

[Sparrow]

O właśnie, i to wyjaśnia wszystko. Spot welding to zgrzewanie punktowe, dlatego na zewnątrz widać delikatne wgłębienie wynikające z docisku w czasie zgrzewania. Nie są to zatem łebki nitów.

[greatgonzo]

Zależy które. Część elementów była łączona nitami z łbem wpuszczanym, jak w wielu innych samolotach. Na przykład okolica wnęk podwozia jest nitowana, co zresztą nie kłóci się z tym angielskim podpisem.

[Jaho63]

Panowie ja nie bronię już tych swoich "nitów". Tak oczywiście, są "be" (choć w realu i tak ciekawiej wygląda niż był "goły", ale ok, to moje prywatne zdanie). Natomiast warto by wyjaśnić, które nity można próbować odwzorować? Na rysunku jest tak:

A nie ukrywam, że mam zamiar jeszcze raz popełnić takie nitowanie Corsarza. Gdyż nie po to się namęczyłem z mierzeniem, dopasowywaniem poszczególnych kawałków, żeby to miało posłużyć do jednorazowego wykorzystania!

Podaj źródło rysunku, proszę.

shivadog

[rollingstones]

to naprawdę ciekawy pomysł do tej skali

[ROMAN]

Też tak uważam Jak Sebastian, pomysł może i mocno eksperymentalny, na pewno wyszedł za dynamicznie ale sam w sobie jest dość odkrywczą metodą uplastycznienia tego niuansu jak nity. Ciekawe jak by to wyszło gdybyś te kalki położył na np. szarą baze a dopiero na to delikatnie naniósł kamo.

Fajnie, za dynamicznie ale mnie się podoba. Pozdrawiam i gratuluje ciekawego modelu.

[Jaho63]

Dzięki Roman, dzięki Sebastian. Myślę, że na odkrywanie Ameryki w modelarstwie to już za późno, ale może jakaś tam alternatywa mogłaby być. Trzeba to "wymacać". Myślę nad jakąś rurą. Mam dość mocno zaawansowanego MiGa-21, ale nie mam dobrych rysunków z nitami. Zastanawiałem się nad MiG-15, bo tu jakieś rysunki mam, ale to raczej dalsze plany. Co do samych Corsarzy, chciałbym ten manewr powtórzyć, tylko oczywiście znacznie słabszej intensywności. Liczyłem też, po tak licznych głosach krytyki (słusznej, słusznej ), odnośnie już nie samej intensywności co umiejscowienia nitów, że koledzy wskażą, gdzie, z jakich partii nitowania należałoby zrezygnować?
Spitonie, u mnie nie ma tyle słońca co u Ciebie (chociaż słyszałem, że Słowacja to słoneczna strona Tatr! ) więc jak tylko na chwilę wyjrzało, cyknąłem fotę. Jeszcze nad nim pracuję, ale już trochę więcej zapuszczony i parę detali poprawione. Śmigła brak bo robię nowe.

[spiton]

Zapuść jeszcze linie na osłonie silnika i będzie OK. Wygląda bardzo fajnie.

[ROMAN]

I widzisz w świetle naturalnym już absolutnie nie jest tak jak po wizycie w salonie tatuażu. Wszystko jest dużo bardziej stonowane i nie agresywne. Zawsze uważałem że najlepsze odwzorowanie barw modelu wychodzi na łonie natury, że tak to ujmę. Kiedyś tylko takie zdjęcia robiłem ale z lenistwa zacząłem pstrykać z różnymi efektami w zaciszu domowym i nigdy nie byłem z tego zadowolony. Model prezentuje się dużo lepiej.

[pik]

Pozostaje tylko pytanie o celowość odtwarzania nitów... Skoro ich nie widać nawet na niezłych jakościowo zdjęciach archiwalnych, czy to ma być sztuka dla sztuki?





Fotki pochodzą z http://amair4raf.blogspot.com/2010/03/c ... sions.html .

[spiton]

Fajne zacieki w okolicy chłodnic.

[Przemek - MaXus]

Fajne zacieki w okolicy chłodnic.

Dewiant .

[ROMAN]

Pozostaje tylko pytanie o celowość odtwarzania nitów... Skoro ich nie widać nawet na niezłych jakościowo zdjęciach archiwalnych, czy to ma być sztuka dla sztuki?

Oczywiście że nie. Ale model będzie zawsze bardziej "dosłowny" niż oryginał. Podobne pytanie mógłbyś sformułować do dioramowców czemu stosują piasek naturalny. Ziarnistość piasku na pojazdach czy dioramach też nie odpowiada skali a jednak powoduje pewną obrazowość.

[Grzegorz2107]

Pozostaje tylko pytanie o celowość odtwarzania nitów... Skoro ich nie widać nawet na niezłych jakościowo zdjęciach archiwalnych, czy to ma być sztuka dla sztuki?

Oczywiście że nie. Ale model będzie zawsze bardziej "dosłowny" niż oryginał. Podobne pytanie mógłbyś sformułować do dioramowców czemu stosują piasek naturalny. Ziarnistość piasku na pojazdach czy dioramach też nie odpowiada skali a jednak powoduje pewną obrazowość.

Pik pyta o ten konkretny przypadek, ale jak autor pomysłu nadmienił: To eksperyment twórczy. Model jest z recyklingu, równie dobrze mógłby to byc Hurricane lub inny bardziej wyraźnie nitowany, gdyby takiego złomka wygrzebał ze swoich zasobów. Padło nieszczęśliwie na Corsaira, ale dzięki temu dowiedzieliśmy się coś o technologii zgrzewania punktowego.

[ROMAN]

Pik pyta o ten konkretny przypadek

No niekoniecznie. Dotyczy to każdego modelu.

[spiton]

Pozostaje tylko pytanie o celowość odtwarzania nitów... Skoro ich nie widać nawet na niezłych jakościowo zdjęciach archiwalnych, czy to ma być sztuka dla sztuki?

Modelarstwo to hobby. Ma być przyjemne. Jak odtwarzanie nitów sprawia przyjemność Januszowi, to odtwarzanie nitów ma sens. Mnie bawi brudzenie i piłowanie papierem ściernym. Relaksuje mnie to. I taki jest tego sens ,-))
A patrząc z punku widzenia "dobra modelu", to jeśli Janusz włożył w tego Korsarza wiele serca to Korsarz jest z pewnością z tego dumny i szczęśliwy ,-)).

Poza tym odtworzenie samolotu jako pomniejszenia oryginału byłoby bardzo trudne, i takie drukowane nity, to taki sam trik jak wklęsłe linie podziału zapuszczane waszem. Jest to sposób na ożywienie powierzchni, niosący ze sobą wiedzę o konstrukcji.