Modelarstwo z pasją

Witam po paru miesiącach niebytności modelarskiej. Drugi raz zdarzył mi się aż tak długi, bezproduktywny okres. Ale mniejsza o to. Po przerwie tytułowy Mustang. Model traktowany jako eksperymentator nowych technologii. Owa "technologia" to pofałdowanie powierzchnie płatowca wynikłe z nitowania itp. Trzy razy podchodziłem do tematu, zawsze z marnym skutkiem. Koniec końców zostawiłem najlepszą wersję, acz byłem bliski by wywalić model do śmieci. Pomyślałem jednak, że pobawię się w malowanie Alcladami i w końcu nie miałem serca by go "zwodować". Nie ustrzegłem się paru podstawowych baboli (srebrząca kalka). To pewnie wina długiej przerwy
Model to ICM, spodziewałem się że będzie wykonany w dużo gorszej jakości. Póki co całkiem dobrze została skopiowana Tamyia Trochę ...jam skurczowych, koszmarna owiewka, ale reszta niczego sobie. Dorobiłem prościutką podstawkę, by golasa nie stawiać na półce. Tyle pitolenia





















i na odstresowanie, wymieniony w tytule INBOX:

Fajny, ciekawe ślady eksploatacji - np zacieki na zbiornikach dodatkowych. Jedynie zaciek pod korkiem za owiewką trochę przesadzony. Inbox super

Zaciek o którym mówi Murek. Jest faktycznie trochę nie teges. Ten zaciek bym spróbował zmazać, żeby wyglądało, że mechanik, chciał wytrzeć ,-)). Poza tym bardzo wyraziście pomalowany model. Nie muszę mówić, ze bardzo mi się podoba. Przy czym sama koncepcja po tym co Maćku pokazywałeś ostatnio wydaje się być nadspodziewanie skromna ,-))

Realizm dyskusyjny, bo Mustangi na ETO z reguły były bardzo zadbane, ale faktem jest że jeśli jest tu jakiekolwiek pofałdowanie powierzchni płatowca to ubrudzenie w każdy możliwy sposób skutecznie ten efekt zamaskowało.

Prawa goleń podwozia jest ewidentnie przekrzywiona.

pik napisał(a):Realizm dyskusyjny, bo Mustangi na ETO z reguły były bardzo zadbane, ale faktem jest że jeśli jest tu jakiekolwiek pofałdowanie powierzchni płatowca to ubrudzenie w każdy możliwy sposób skutecznie ten efekt zamaskowało.

Prawa goleń podwozia jest ewidentnie przekrzywiona.

Zbiorniki dodatkowe w ogóle były bardzo zadbane, bo w większości przypadków były jednorazowego użytku.
Jestem też niemal pewny, że zielony nos był bardziej błyszczący niż matowy. Taki amerykański gust...

Tak jak Pik, zgłaszam wątpliwości do tego utytłania płatowca, a innym punktem obniżajacym ocenę jest brak zróżnicowania odcieni blach, co akurat w Mustangu jest dość powtarzalne.

Nie wiem czy to przekłamanie mojego monitora, ale światło pozycyjne na prawym skrzydle jest chyba niebieskie.

Chłopaki (Grzegorz i pik) wasze zamiłowanie do "plastikowych" powłok lakierniczych jest znane. I chyba nie ma sensu przekonywać do tej koncepcji modelarstwa Maćka. On już z niej wyrósł dawno ,-))).
Macku, postaraj się zrobić fotę, pokazująca to sfalowanie powierzchni.

Oglądam zdjęcia modelu, fajnie fajnie ale myślę - gdzie Kot Zdzisław. Muszę zapytać o kota. przewijam i jest
Kot rządzi. Trochę podobny do mojego ś.p. Gustawa

Mustang fajny, chociaż za mocno go na moje oko zbrudziłeś. Mam dla Ciebie pomysł - zrób sobie Messerschmitta 109 G-10, takiego właśnie z końca wojny. I naturalny metal można zrobić i malowanie ciekawe a zasyfić ten samolot można masakrycznie. Naprawdę są zdjęcia takich flejtuchów, że szok.

Teraz moja kolej

Spiton napisał(a):Przy czym sama koncepcja po tym co Maćku pokazywałeś ostatnio wydaje się być nadspodziewanie skromna ,-))

Masz rację, to już raczej...antykoncepcja
Skromna, bo i taka miała być. Szkoda mi było trwonić sił na ten model. Skupiałem się na obmyślaniu czegoś innego,dużo bardziej wymagającego. To jednak temat na kiedy indziej.

Murek napisał(a):Jedynie zaciek pod korkiem za owiewką trochę przesadzony.

Dopiero gdy to przeczytałem i ponownie spojrzałem na model, stwierdziłem że nie wiem co mi do łba wpadło. Jutro spróbuję coś z tym zrobić. Przy odrobinie szczęścia powinno się odbyć bez komplikacji. Model nie jest pokrywany żadnym lakierem bezbarwnym (poza pasem antyodblaskowym i zielonym okapotowaniem silnika), wiec z alcladów powinno się łatwo zmyć.

Pik napisał(a):Realizm dyskusyjny, bo Mustangi na ETO z reguły były bardzo zadbane, ale faktem jest że jeśli jest tu jakiekolwiek pofałdowanie powierzchni płatowca to ubrudzenie w każdy możliwy sposób skutecznie ten efekt zamaskowało.

W większości mych modeli realizm historyczny odkładam na dalszy plan. Staram się, natomiast modele w miarę realistycznie brudzić (rozróżniam te dwa aspekty). W tym jednak przypadku, robiłem wszystko by zatrzeć efekt pofałdowania blach. Jak wspominałem, nie wyszedł on dobrze. Pójdę krok dalej, on wyszedł źle! Z tego też powodu, nie będę chyba przedstawiał zdjęć tychże pofalowań, bo nie ma się czym chwalić. Na czymś trza się uczyć. Następne będą lepsze.

Pik napisał(a):Prawa goleń podwozia jest ewidentnie przekrzywiona.

Już nie

Grzegorzu, dobrze prawisz, światło na prawym skrzydle jest niebieskie, ot taki babol

Co do odcieni blach, to są pokazane i to dość wyraźnie. Tu jednak kłania się mój pełen półprofesjonalizm fotograficzny

Na koniec jeszcze raz słowo o realizmie: realizm to ostatnie zdjęcie

Dziękuję za komentarze. Postaram się poprawić i znowu robić więcej...

Ps.

Kuba P napisał(a):Naprawdę są zdjęcia takich flejtuchów, że szok.

Przy tym modelu też korzystałem ze zdjęć...acz pozwoliłem sobie na "małą" ich kompilację w funkcji zasyfienia
Mógłbyś podesłać mi parę takich fotek, albo wskazać gdzie ich szukać? Proszę o nie, bo ostatnio coś za mną skrada się jakiś Messerek

To nie tank! In box rewevll acyjny