Modelarstwo z pasją

Pierwszy egzemplarz doświadczalny, nr 46-062, na którym 14 października 1947 r. Charles "Chuck" Yeager po raz pierwszy przekroczył barierę dźwięku, uzyskując Ma=1,06 (1126 km/h). Na cześć żony Yeagera, samolot nosił imię "Glamorous Glennis". Samolot wykonał 80 startów podwieszony pod bombowiec B-29 i jeden start samodzielny (5 stycznia 1949 r., Ma=1,03). Największa prędkość osiągnięta przez 46-062 to Ma=1,45, w locie nurkowym. Oprócz Yeagera latali na nim: Jack Woolams, Chalmers Goodlin, James Fitzgerald, Gustav Lundquist, Jack Ridley, Albert Boyd, Frank Everest, Patrick Fleming i Richard Johnson. Ostatni lot (12 maja 1950 r.) wykonał dla potrzeb filmu "Jet Pilot" z Johnem Waynem. Obecnie znajduje się w National Air and Space Museum w Waszyngtonie.

Zestaw: Tamiya (1/72). Znaki rozpoznawcze: Techmod.

Bardzo ładny!
Oczywiscię klikamy na pierwsze zdjęcie i mamy więcej.
Te zdjęcia "w locie" totalna abstrakcja , reszta bardzo przyjemna

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):Te zdjęcia "w locie" totalna abstrakcja

Dlaczego "totalna"? Tylko klapy niewysunięte...

brak szybkosci, jest takie styczne..., jaby był zawieszony na sznurku
w tym "pocisku", w locie powinny być kola zamkniete.

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):w tym "pocisku", w locie powinny być kola zamkniete.

Przed lądowaniem się wysuwały... Ale jak chcesz zamknięte, to masz:

Dobre!

Żyleta !!

RAV napisał(a):

Mecenas...Kolekcjoner... napisał(a):w tym "pocisku", w locie powinny być kola zamkniete.

Przed lądowaniem się wysuwały... Ale jak chcesz zamknięte, to masz:

teraz to co innego

Lekko rozmazane chmury w tle dodalyby wiekszej dynamiki....