Modelarstwo z pasją

Witam

Przedstawiam zdjęcia modelu P-51 D Mustang w skali 1/48 firmy ICM.
Samolot należał do 487th FS z 352nd FG ,latał na nim najpierw Kapitan Raymond Littge , a potem Ryssel Ross.

Zapraszam do oglądania i komentowania.





























I jeszcze jedno




Pozdrawiam

tu też popraw fotki
PD

Przydałby się wyraźniejsze zdjęcia i trochę więcej o samym modelu, czym malowany itp.
Na tym co widać to jest nieźle

Ogółem sprawia bardzo dobre wrażenie, mam tylko 2 zastrzeżenia:
- "okopcenia" za wydechami bardziej jak smugi po oleju wyglądają (szczególnie z lewej strony)
- opony coś się wgniotły w złym miejscu

Tak poza tym to super wygląda na tym tle!

Cześć

Model malowany był metalizerem Humbrola -polished steel alluminium.Kalki pochodzą z monografii Kagero-techmod , wspaniale się kładą.Sam model to jak wiadomo podróba Tamki, szkoda że kiepska, dużo szlifowania.Myślę że zdjęcia są wyraźne mogę dorobić, tylko na co zwrócić uwagę?
Co do wgnieceń na oponach to prawda, ale cóż przyklejone , więc niechcę złamać goleni, a okopcenia, według mnie i dokumentacji to są jakie być powinny.

Pozdro

Chyba wznios płata wyszedł za mały...

Chyba masz rację RAV, ale mało się to na żywo rzuca w oczy.

Pozdro

Marcin A. napisał(a):...a okopcenia, według mnie i dokumentacji to są jakie być powinny.

Okopcenia może tak ale wyciek na kadłubie z lewej strony już nie:-/ Chodzi mi o to jak się ma kąt wycieku do płaszczyzny postojowej. Popełniłem ten sam błąd
Niestety ale klapy "prosto z pudła" nadają się tylko do montażu w pozycji zamkniętej.

Jeżeli mogę coś dodać to chyba osłony podwozia na postoju przy wyłączonej hydraulice powinny być otwarte.

Darek Trzeciak napisał(a):

Marcin A. napisał(a):...a okopcenia, według mnie i dokumentacji to są jakie być powinny.

Niestety ale klapy "prosto z pudła" nadają się tylko do montażu w pozycji zamkniętej.

Dlaczego, czego im brakuje?

klapy w zestawie maja wycięcia aby pasowały w pozycji zamkniętej do kadłuba (pod kadłubem). W rzeczywistości górna powierzchnia klapy nie miała tego łukowatego wycięcia.
Należałoby to zaszpachlować przed montażem na płasko z górną powierzchnia klapy jeśli planujesz pozostawić je otwarte.

Witam

arturoo napisał(a):Jeżeli mogę coś dodać to chyba osłony podwozia na postoju przy wyłączonej hydraulice powinny być otwarte.

To już zależało od konkretnego egzemplarza w niektórych były otwarte w innych nie, ja wybrałem opcje zamkniętych ponieważ wnęki podwozia są dość ubogie.

Na te klapy to nie zwróciłem uwagi, inaczej to bym zaszpachlował.


Pozdrawiam

Oslony podwozia opadaly z czasem. Hydraulika przeciekala i silowniki po prostu tracily cisnienie jak samolot dluzej stal na ziemi. W tym przypadku samolot pokazales zaraz po wyladowaniu i oslony sa zamkniete

Ogolnie ladny model - z tego co widze wierna kopia Tamiya