Modelarstwo z pasją

---

Cześć,

Na początku chciałbym bardzo serdecznie podziękować wszystkim Kolegom, którzy wiernie mi kibicowali, służyli dobrą radą, a czasem nawet podesłaniem zgubionej części i wycięciem masek do malowania oznaczeń. Dziękuję

Relacja z warsztatu jest tutaj . Jeszcze żaden model nie kosztował mnie tyle nerwów. Zmywany, malowany i znów zmywany... i znów... i znów . W końcu go skończyłem, chociaż nie jestem do końca z niego zadowolony.
Oto P-51D Mustang w malowaniu 361st FG 375th FS Urban L. Drew :

Ogólnie, biorąc pod uwagę włożony wysiłek oraz ilość zużytego zmywacza, Mustang wyszedł bardzo ładnie ale
-okopcenia za rurami wydechowymi są w cokolwiek dziwnym brązowym kolorze i wyglądają jakby w oryginale zostały namalowane wałkiem,
-osłona nad tablicą przyrządów w kabinie powinna być czarna a nie Interior Green,
-skoro zdecydowałeś się wydeptać farbę na skrzydłach przy kabinie to przydałyby się jeszcze odrapania wokół pokryw komór amunicyjnych,
-przydałyby się również odrapania łopat śmigła.
Na plus trzeba zaznaczyć
-zwycięską walkę z Alcladem,
-elegancko położony Olive Drab.

Te spaliny to nie teges. Polecam napisikiwanie mocno rozcieńczonym Tamiya Smoke, można dowolnie kształtować sobie intensywność i kształt. Nieciekawy kolor samych rur, a wokół nich powinna być nierdzewna blacha
Trochę niekonsekwencji- czyste opony a brudne osłony kół, nowiutkie śmigło, a styrane skrzydła, chociaż to one były później przemalowane.
Czy lufy mają dziureczki?
Miałeś dużo cierpliwości do zmywania, a potem chyba Ci jej zabrakło w drobiazgach (choć trudno się dziwić) i powychodziło trochę nieciekawych rzeczy, ale idziesz w dobrym kierunku.

Ważne że skończony. Cieszy mnie to tym bardziej że ilość sprzedawanego zmywacza wróci znowu do wielkości stałej
pozdrawiam

Jacek Bzunek napisał(a):-okopcenia za rurami wydechowymi są w cokolwiek dziwnym brązowym kolorze i wyglądają jakby w oryginale zostały namalowane wałkiem,

Wzorowałem się na tym :

Jacek Bzunek napisał(a):-osłona nad tablicą przyrządów w kabinie powinna być czarna a nie Interior Green,

Do poprawki, dziękuję

Jacek Bzunek napisał(a):-skoro zdecydowałeś się wydeptać farbę na skrzydłach przy kabinie to przydałyby się jeszcze odrapania wokół pokryw komór amunicyjnych,

Tutaj z kolei wzorowałem się na tym zdjęciu:

Jacek Bzunek napisał(a):-przydałyby się również odrapania łopat śmigła.

Są, ale delikatne. Nie chciałem przesadzić Najlepiej je widać na ostatnim zdjęciu.

piotr dmitruk napisał(a):Trochę niekonsekwencji- czyste opony a brudne osłony kół

Dziękuję za uwagę. Do poprawki

piotr dmitruk napisał(a):Czy lufy mają dziureczki?

Mają, ale są chyba za małego kalibru. Do poprawki

Jacek Bzunek, Daniel-Martola, piotr dmitruk, dziękuję za pochlebne opinie.

Co do łopat śmigła to przyznaję rację, faktycznie dojrzałem obicia. Natomiast jeśli chodzi o okopcenia za rurami wydechowymi to weź pod uwagę fakt że kolorowa fotka z epoki przekłamuje kolory i to co jest jasnobrązowe w rzeczywistości najpewiej było jasnoaszare. Dodatkowo zaraz za rurami wydechowymi widać ślady czarnych okopceń. Ponadto ślady okopceń mają bardziej miękkie i płynne granice.

Grunt, że mamy pierwszy fajny model w Galerii ukończonych w konkursie.
Oprócz wspomnianych powyżej uwag i sugestii proponuje zrobić nieco bardziej realistycznie wytarcia na skrzydle przy podejściu do kabiny. Obecnie wyglądają jakby za delikatnie i krawędzie tych wytarć są moim zdaniem nienaturalnie łagodne. Na ostaniej wstawionej przez Ciebie czarno-białej fotce w locie widac wyraźnie, że są one "poszarpane" . Łatwo to można poprawić dobrze zaostrzoną srebrną kredką.

Jacek Bzunek napisał(a):Natomiast jeśli chodzi o okopcenia za rurami wydechowymi to...

Co do tego przekłamania kolorów możesz mieć racje. Zastanowię się nad tym

Arkady72 napisał(a):Łatwo to można poprawić dobrze zaostrzoną srebrną kredką.

W takim razie to też idzie do poprawki. Dziękuję

Ładnie, tylko widać jak bardzo chciałeś go skończyć
Okopcenia faktycznie nieszczęśliwe a na dodatek chyba odcisk palucha tam widzę
Także popraw co się da i bierz sie za P47

Smuga spalin którą się sugerowałeś, pochodzi od samolotu posiadającego inny silnik i wylot spalin.
Na twoim miejscu dał bym minimalną smugę, natomiast kolor blach koniecznie zrób tak jak pisał Piotr. To jedna z bardziej charakterystycznych cech P-51.
Smugę typową dla wylotu spalin dość trudno uzyskać, najlepiej gdzieś na boku popsikać dobierając ciśnienie i gęstość farby.
Ale co tu gadać, po takich przejściach, ja bym raczej modelu nie skończył
Pozdr

Jak dla mnie model jest 1 klasa. Oczywiscie mam na mysli jakosc, a nie wykonawce.
Uwagi kolegow specjalistow pomoga Ci jeszcze bardzie go upiekszyc. Z tego co widac Twoi konkurenci dysponuja bardziej zaawansowanym warsztatem, ale Ty zaczynasz deptac im juz po pietach.
W tym konkursie chyba nim nie wygrasz, ale w nastepnym...kto wie.
Gratuluje Mustanga na 102... no moze na 101

Cześć

Mnie się też bardzo podoba mimo tych kilku wad.
Świetny model.


Pozdro

Pomimo wyżej zamieszczonych krytycznych uwag ja Ci gratuluję Mustanga. Dużo samozaparcia i pracy w niego włożyłeś a efekt w porównaniu z poprzednimi pracami to milowy krok więc pochwały są jak najbardziej na miejscu. Kolejny jak mniemam to będzie już wypas

Przyłączam się do gratulacji. Dodatkowe brawa za fakt bycia pierwszym na mecie mimo wielce niesprzyjających wiatrów

Warsztat śledziłem od pewnego czasu w miarę na bieżąco. Podoba mi się cieniowanie (czwarte zdjęcie) i okopcenia za lufami (zdjęcie dziewiąte). Bardzo ładnie wygląda kolor na skrzydłach, gładko i równo (zdjęcie trzecie)
Co mi się nie podoba to przejścia kolorów na zdjęciu dziewiątym, przed kabiną. Okopcenia za rurami wydechowymi, potwierdzone zdjęciem, ale odbite na nich linie papilarne już nie

Gratuluję skończonego modelu no i pierwszej galerii w konkursie