Modelarstwo z pasją

Model z zestawu Tamiya plus blaszka zoom Eduarda oraz maski Montexu. Rzutem na taśmę przed Świętem Wojska Polskiego model ukończony .
Ostatnia z kilku poprawek to zamalowane czarne pasy na kokardach ( choć nieco prześwitują ).
To nie będzie mój ostatni Plujący Ogniem - zestaw Tamiya aż się prosi o serię .
Zapraszam do oglądania i konstruktywnej krytyki.













Oraz sesja zdjęciowa dla "ciemnolubiących" :

Czolem.
Przepraszam ze sie tak glupio zapytam : gdzie sa linki anten ?
Poza tym super.
Pozdrawiam,
Czarek.

CzarekB napisał(a):gdzie sa linki anten ?

Najwyżej IFF. Poza tym model śliczniutki.

CzarekB napisał(a):Czolem.
Przepraszam ze sie tak glupio zapytam : gdzie sa linki anten ?
Poza tym super.
Pozdrawiam,
Czarek.

Ten Spitfire WXoT ich nie miał:

Arkady72 napisał(a):Ten Spitfire WXoT ich nie miał:

Przydałby się widok spodu prawego skrzydła, to by rozwiązało sprawę anten. Z którego roku jest to zdjęcie?? Jeśli z 1942 to anteny IFF powinny być... Ale co mi się rzuca w oczy to brak czarnych kropek na kadłubowych kokardach (dokładniej na czerwonym polu), co może świadczyć, że samolot ten posiadał już nowy typ anteny IFF.

Arkady72 napisał(a):.

Oraz sesja zdjęciowa dla "ciemnolubiących"

Dziękuje Nie będę już się czepiał że przy bardzo mocnym oświetleniu robisz zdjęcia

Model nie odbiega od Twojego standardu
Powiedz mi jak robisz rury wydechowe?? Bo chyba coś w warsztacie musiałem minąc

Po prostu bardzo ładny model, jedyne czego mogę się czepić to zbyt drewniane rury wydechowe i sterylnie, jak Spitfire, czysty spód.

O, jak ten nie mial linek to zwracam honor.
A model i tak super.
Czarek.

Timi

Dziękuje Nie będę już się czepiał że przy bardzo mocnym oświetleniu robisz zdjęcia

Hmmm, Timi :
http://pl.youtube.com/watch?v=9EHQul8nVBc









Czy choć trochę trafiłem w Twoje gusta muzyczne ?
"Ruły" pomalowałem na czarno, potem rustem Humbrola, potem wash terpentynowy ( wychodzi bardziej smolisty ) i na koniec przecierka srebrnym.
Dominik

Przydałby się widok spodu prawego skrzydła, to by rozwiązało sprawę anten. Z którego roku jest to zdjęcie?? Jeśli z 1942 to anteny IFF powinny być... Ale co mi się rzuca w oczy to brak czarnych kropek na kadłubowych kokardach (dokładniej na czerwonym polu), co może świadczyć, że samolot ten posiadał już nowy typ anteny IFF.

W trakcie dyskusji w wątku warsztatowym Koledzy podpowiedzieli, że anten nie było. Nie wnikałem w to dogłębniej...
Ten samolot nb W3902 to najdłużej służący w PSP myśliwiec (od 12 października 1941 do 28 czerwca 1943 ) , żaden inny tak długo nie latał. Możliwe, że w pewnym okresie lub od pewnego okresu miał jakieś anteny ale na tych zdjęciach na których się opierałem ich nie widać.
Jacek Bzunek

i sterylnie, jak Spitfire, czysty spód.

Nad tym chyba jeszcze popracuję posługując się Waszymi technikami .

Trochę tak, lubię Myslovitz
Spróbuje patent z rurami

Panowie, rury tak nie rdzewieją!!
Powinny być w kolorze wypalonej stali, metaliczne. Nie zardzewiałe.

I jeszcze pytanie, czy w tym modelu Tamki jak się zerknie do kabiny bardzo widać, że kadłub nie ma "spodu" i ściany kabiny u dołu się rozchodzą?

Kuba Plewka

I jeszcze pytanie, czy w tym modelu Tamki jak się zerknie do kabiny bardzo widać, że kadłub nie ma "spodu" i ściany kabiny u dołu się rozchodzą?

Nieznacznie to widać .

Panowie, rury tak nie rdzewieją!!
Powinny być w kolorze wypalonej stali, metaliczne. Nie zardzewiałe.

Użycie koloru o nazwie "rust" niekoniecznie musi świadczyć, że całe rury są zardzewiałe...
Dla przykładu firma rosyjska Moskit produkująca unikalną metodą spawania leserowego swoje rury w takim kolorze podaje, że nie wymagają one już potem malowania.

Arkady72 napisał(a):Użycie koloru o nazwie "rust" niekoniecznie musi świadczyć, że całe rury są zardzewiałe...

Wiem wiem, ale na zdjęciach aż biją rudością. Rude są fajne, ale nie rury

Dla przykładu firma rosyjska Moskit produkująca unikalną metodą spawania leserowego swoje rury w takim kolorze podaje, że nie wymagają one już potem malowania.

Też wiem, ale przy całej fajności swoich rurek troszkę tutaj bajerują
Rura w czołgu, samochodzie - ok może być taka przerdzewiała ale z samolotami jest nieco inaczej. Przynajmniej w tych, co latają.

No ale to tak na boku oczywiście, dygresja

ps - edit, dla miłośników "rudych" (rur) znalazłem takie piękne zdjęcie na Airliners

Bardzo ładny model. Ładne malowanie, cieniowanie, brudzenie, delikatne odrapania farby na przejściu skrzydło-kadłub. Gratulacje!
Z krytyki to dołączam się do zdania Kuby, tak rude rury wyglądają, jakby samolot nie latał kilka dobrych miesięcy.
Nie przekonują mnie też tak ostro zarysowane i tak długie okopcenia za uzbrojeniem, szczególnie za 20mm-kami - przecież tam do okopcenia jest jeszcze cała długość osłony lufy wystającej ze skrzydła, a teraz wygląda, jakby u jej nasady była rura wydechowa.
I jak już zaciemniasz linie podziału, to można by również zaciemnić fakturę okucia nasady masztu antenowego oraz spodniej strony lotek. No i dodać zabrudzenia błotem spodu skrzydeł przy kołach, coś tam na pewno chlapało.

Witam

Kuba Plewka napisał(a):Panowie, rury tak nie rdzewieją!!
Powinny być w kolorze wypalonej stali, metaliczne. Nie zardzewiałe.

Dokładnie, pamiętam jak dziś, chociaż było to bez mała 15 lat temu wydechy na silniku montowanym na AN-2
Miałem przyjemność przez 3 lata naoglądać się tego ustrojstwa na praktykach w WZL 1 - Łódź.
Wydechy były w kolorze ciemno metalicznym wpadającym aż w bardzo ciemny błękit, granat. Rdza występowała przy dłuższym okresie postoju ( bez odpalania ) ale rdza pojawiała się zazwyczaj na szwach, łączeniach. Na większych elementach również, jednak ta rdza miała postać raczej kropli /punktów - coś a`la oczka tłuszczu na rosole.

Pozdrawiam
K.

P.s. ... a Spit całkiem przyjemny dla oka.