Modelarstwo z pasją

Witam. Model prosto z pudła. Jeszcze bez postarzenia. Prosze o komcie:).







Pozdrawiam

Dopiero sie tutaj zameldowales i juz wiadomo, jak mieszkasz.

Teraz powaznie. Pod wzgledem warsztatowym model wyglada bardzo schludnie. Chetnie obejrzalbym pare detali i troche fotek warsztatowych. Sam zestaw, o ile sie nie myle (zaznaczam, ze pewnosci nie mam i prosze o sprostowanie w razie potrzeby) pochodzi z form ESCI, a moze nawet przewedrowal rowniez przez hale fabryczne Amt i uchodzi za jeden z najlepszych, jesli nie najlepszy, jaki wydala firma ESCI w skali 1:48. Ciekaw jestem, czy podczas budowy ujawnily sie jakies pulapki? Mozna prosic o pare slow na ten temat?

Aha, wyglada na to, ze jeszcze zdazylem obejrzec przed "ciachnieciem".

Witam.
Model szczerze mówiac składał się okropnie. Duże ilości szpachlówki, duzo pozostałości po wtryskiwaczach, zły podział blach... Jak składałem horneta 1:32 Academy, a teraz F-16 1:32 tamiy to zupełnie inna bajka. Ale wiadom co to tamiya... Prosze mi podpowiedziec co nalezy fotografowac w modelach bo z fotografowaniem to ja dopiero zaczynam przygode
Co do zdjęć z warsztatu to nic nie mam . F-16 juz robie.
Pozdrawiam i dziękuje za dobre słowa.

Jest na tym forum dział "fotografowanie modeli"-skorzystaj!
Serwetka taka świąteczna jeszcze A model mi się podoba, choć nie ufiflany, czyścioch znaczy.

Już zabieram się do czytania. Zalatany jestem-próbna matura za co przepraszam. A model zdąże jeszcze ufajdac:) Mam nadzieje ze w weekend:)
Pozdrawiam i dziękuje

S-3 to jeden z najładniejszych współczesnych samolotów pokładowych. Twój model wygląda poprawnie z małym "ale". Po pierwsze coś mi się nie widzą kalkomanie położone koło kabiny pilotów: te czerwone błyskawice chyba powinny się zbiegać na nosie kabiny a nie przecinać, dodatkowo powinny się łączyć z czerwonym paskiem okalającym kabinę pilotów. Widzę brak klapki zasłaniającej sondę do tankowania w powietrzu. Brakuje również troszkę brudu - utytłaj model, potrenuj techniki cieniowania paneli i brudzenia, a model na pewno zyska.

Przejrzałem Twoje galerie na Picasie i bardzo zainteresowały mnie zdjęcia tego symulatora. Napisz coś więcej, bo jeżeli to robota Twoja i Twojego taty to wygląda imponująco!!!

Fajny symulator! Kokpit stylizowany na 737 NG?
No i widzę na jednym zdjęciu szkic pasów na EPWA?

Pozdrawiam miłośnika komputerowego latania. Mnie z konieczności nad chmury wywozi...FS2004.

Sorry, że nie o modelu ale symulator zdecydowanie bardziej mnie poruszył!

Wojtek 12 napisał(a):Model szczerze mówiac składał się okropnie. Duże ilości szpachlówki, duzo pozostałości po wtryskiwaczach, zły podział blach...

Hmm, pozostalosci po wtryskiwaczach? Czy masz na mysli nadlewki, czy wypychacze? Szczerze mowiac, zestaw w wydaniu ESCI zarowno nadlewek, jak ponadprzecietnie nieprzyjemnych sladow po wypychaczach raczej nie wykazuje. Moze wiek form robi swoje.

Przepraszam, ze wierce przyslowiowa dziure w brzuchu, ale odnosnie okropnego skladania sie i wspomnianych ilosci szpachlowki chetnie dowiedzialbym sie czegos wiecej. W ktorych miejscach wystepuja problemy pasowania?

Cześć.
Przybrudzenie będzie na 100% w weekend. Dzieki za ta klapke do rury bo kompletnie o tym zapomniałem:). Co do kalkomani to wiem o czym mowisz, niestety tego nie odwroce. Wiem ze to źle ale pierwsza połozyła moja dziewczyna, która takze robi modele i niestety potraktowala juz ja solem z Microscale. Wiec tego juz sie nie ruszy. I zeby nie wygladalo glupio to druga polozylem tak samo. Szczescie ze tylko to zrobila w modelu:). A wiec mam pretekst by popelnic drugiego Vikinga:)).
Co do symulatora 737NG, to tak, to robota tylko i wyłącznie moja i mojego taty. Wszystkie wymiary sa zgodne z orginalem. Elektronika i systemy pokladowe takze dzialaja tak jak orginal. Wszystko obsluguje 5 komputerów połączonych w siec. To efekt 6 lat pracy!
Aha, a co do tych wtryskiwaczy to zrobie wam fotke. I jeszcze o tej szpachlówce: łączenie kadłuba przez cala dlugosc najwiecej na dziobie, łączenie owiewki do kadłuba, silniki(dosyc znaczna szczelina).
Pozdrawiam

Wojtek 12 napisał(a):I jeszcze o tej szpachlówce: łączenie kadłuba przez cala dlugosc najwiecej na dziobie, łączenie owiewki do kadłuba, silniki(dosyc znaczna szczelina).

Dzieki. Teraz wiadomo, czego sie spodziewac podczas budowy.

Nie ma za co.
P.S. Gromadze fotki z f-16 do relacji z budowy:)