Modelarstwo z pasją

Rozgrzebany już dosyć dawno, doczekał się w końcu światła dziennego. Chciałem uzyskać dosyć mocno styraną maszynę, ale pewne efekty mi poznikały, co stanowi naukę na przyszłość. Brudzony aerografem, olejami i kredkami akwarelowymi.































Pozdrawiam

Ten jest najlepszy
Jak robiłeś przebarwienia niebieskiego?

Merytorycznie nie mogę się wypowiedzieć bo na samolotach Hellcat się nie znam ale estetycznie jestem jak najbardziej za. Podobają mi się zróżnicowanie powierzchni, lekkie odbicia, i nie przesadzone brudzenie. Model robi dobre wrażenie.

Gratulacje

Tomasz Porosiło napisał(a):Ten jest najlepszy
Jak robiłeś przebarwienia niebieskiego?

Dzięki Bo, przebarwienia błękitnym olejnym van Gogiem.

Klugi napisał(a):Merytorycznie nie mogę się wypowiedzieć bo na samolotach Hellcat się nie znam ale estetycznie jestem jak najbardziej za. Podobają mi się zróżnicowanie powierzchni, lekkie odbicia, i nie przesadzone brudzenie. Model robi dobre wrażenie.

Gratulacje

Dzięki, fajnie że Ci się podoba.

Jakoś mnie nie przekonuje. Może dlatego, że bajerki Ci pozanikały.

Tomasz Porosiło napisał(a):Ten jest najlepszy

Nie wiem czy najlepszy ale tyż fajny

Miodzio . Szkoda, że Edward nie zrobił ruchomych klap , sterów . W tytule napisałeś ... prawie... Dlaczego ? Nie mam kupionego jeszcze Hellcata w 1/48 , a wybór kierował się powoli akurat w stronę Eduarda .

Śliczny.

Bardzo mi się podoba. Daniel poproszę o przepis na miksturę do górnego kamuflażu FAA.

shadowmare napisał(a):Jakoś mnie nie przekonuje.

Do czego Cię nie przekonałem?

GUDMUNDUR napisał(a):Miodzio . Szkoda, że Edward nie zrobił ruchomych klap , sterów . W tytule napisałeś ... prawie... Dlaczego ? Nie mam kupionego jeszcze Hellcata w 1/48 , a wybór kierował się powoli akurat w stronę Eduarda .

Przy odrobinie roboty, da się powychylać powierzchnie sterowe. Najwięcej roboty byłoby z klapami, ale jest to do zrobienia.
Napisałem trochę przekornie z tym "prawie", brakuje u mnie linii podziałowej na spodzie kadłuba w okolicach kółka ogonowego i pewnie coś by się jeszcze znalazło, ale nie zgłębiałem za bardzo tematu.

Darek Trzeciak napisał(a):Bardzo mi się podoba. Daniel poproszę o przepis na miksturę do górnego kamuflażu FAA.

Dzięki. Na górę położyłem XF-77 rozjaśniony chyba tamijowskim Sky Greyem (niepamiętam już ), zielony to RLM71 z Gunze H, rozjaśniany chyba tamijowskim Buffem.

Może dlatego, że nie przenitowany. Widać, że autor nie włożył serca

A na serio to brakuje mi trochę brudu na skrzydłach typu piach czy kurz i zacieków więcej by się przydało, wypłowienia trochę zbyt duże przez co kolory się za bardzo zlewają ale ogólnie model jest git.

A ta wersja nie stacjonowała na lotniskowcach? Przyjąłem, że tak, dlatego brak konkretnego syfu na skrzydłach.

Rzeczywiście, Twój Hellcat stacjonował na lotniskowcu więc z tym piachem to przesadziłem, aczkolwiek kurz się zawsze znajdzie :



Spody Hellcatów na zdjęciach czasami są usmarowane różnymi bardziej ciemnymi maziami niż u Ciebie, aczkolwiek są brudniejsze i czystsze Hellcaty więc Twoja wizja też jest możliwa.

shadowmare napisał(a):Rzeczywiście, Twój Hellcat stacjonował na lotniskowcu więc z tym piachem to przesadziłem, aczkolwiek kurz się zawsze znajdzie :

Obrazek

Mnie to nie wygląda na kurz tylko na zacieki z płynów eksploatacyjnych plus słona morska woda, zresztą bardzo atrakcyjne wizualnie i dające pole do popisu dla modelarza.

I jeszcze trochę potu z "klaty" .