Modelarstwo z pasją

Witam!

Skończyłem Seafire z Airfixa.

Model ładnie wykonany (przez Airfixa oczywiście ), sklejał się nieźle.
Od siebie dodałem pasy fototrawione z zestawu żywicznego fotela do późniejszego Seafire Airfixa (fotel nie pasuje, jest za duży). Użyłem też kół Eduarda z czterootworową felgą oraz, również za namową Kuby P, pocieniłem łopaty śmigła.

Zdecydowałem się na złożone skrzydła, bo bardzo lubię pokładowe maszyny w takiej konfiguracji

Malowany Gunze, Model Masterami i Lifecolorami, wash i brudzenie olejami i siuwaksami AK i MIG.

Zapraszam do komentowania
















Pozdrawiam

Ładny, nawet bardzo, ale te zabrudzenia na spodzie, to wyglądają trochę jakby pilot albo samolot popuścił w locie.

Podoba mi się malowanie w Twoim wykonaniu.Dobrze że zrobiłeś go ze złożonymi skrzydłami,ciekawie to wygląda.

Solo napisał(a):.. ale te zabrudzenia na spodzie, to wyglądają trochę jakby pilot albo samolot popuścił w locie.

W lotnictwie cywilnym możliwe są pewne ekstrawagancje

Ale nie w RAF Solo

WOW! Piękny.

Fajny jest, podoba się.
Klasyk, a złożone skrzydła dodają mu uroku - modele prezentowane w takiej konfiguracji to rzadkość.
Coraz poważniej zastanawiam się nad zmianą modelarskich planów...

Bardzo ładny! Brudzenie też fajne. No i Spit..., znaczy się Seafire,,,
Ależ mnie korci...

Bardzo ładny samolocik. Ten kamuflaż ma w sobie coś co mi się podoba. Co do tego popuszczania to chyba tak własnie wyglądało to w rzeczywistości.

Flyzloty napisał(a):RAF

Chyba miało chodzić o FAA

posejdon napisał(a):

Flyzloty napisał(a):RAF

Chyba miało chodzić o FAA

No tak,oczywiście FAA.W sumie te brązowe zabrudzenia bardziej pasują do Floty,długie rejsy,stres sztormy itp

Seafire F pyteczke.
A jednak będę podpatrywał. Dzięki za materiał poglądowy

Aleksander napisał(a):Ależ mnie korci...

Łap się za niego Olo, nie będziesz żałował.

Darek - wiem, ale - litości - mam już całą stertę różnych wersji "złośnic" od Mk I do Mk 24 (w samej 1/48 czeka ponad 30 modeli), a tu jeszcze FAA i ich Seafire'y... Bóg mnie skarze...
Ale boję się, że ulegnę, bo model śliczności! Na nieszczęście niedługo mam imieniny, pewnie będzie kasa, więc koło zaprzyjaźnionego sklepu w Łodzi na pewno będę przechodził.
Chyba zapiszę się do Koła Anonimowych Zbieraczy Niesklejonych Modeli...

Nie wiem czy pomoże ale ja dostaję chwilowej amnezji przy zakupie Spita. W ten sposób nieco ich się nazbierało Najważniejsze - nie licz ich

Miodny model nie ma co, ale czemu zdjęcia takie jakieś zamglone?

Aleksander napisał(a):Chyba zapiszę się do Koła Anonimowych Zbieraczy Niesklejonych Modeli...

Jakich anonimowych - w tym gronie wszyscy się znają

Aleksander napisał(a):Ależ mnie korci...

Mnie też - chytrym okiem łypią na mnie (w pierwszej kolejności) FR.47 (Korea), Mk.Vb (Malta), Mk.VIII (Malta/Sycylia) i... Revelowski Mk.IIA (1/32) którego chcę lekko przerobić na Mk.VB (Witorzeńca)...

Czołem Paweł,

Seafire wyszedł Ci naprawdę zacnie.

Duże brawa za:
- konfigurację (złożone skrzydła mają swój perwersyjny urok ),
- malowanie (niby proste, a efektowne),
- ślady eksploatacji (wszędzie bardzo realistyczne, może z wyjątkiem spodu... )

Garść uwag (to w ramach konstruktywnej krytyki, oczywiście )
- na wlocie powietrza do gaźnika widać ślady łączenia połówek - odrobina szpachli i podmalówka załatwi sprawę,
- zanikło kilka linii podziału na dole kadłuba (od owiewki skrzydło - kadłub do krawędzi usterzenia poziomego),
- tyczki podpierające skrzydła wyglądają tak jakoś... za bardzo plasticzano... odrobina ciemnego washa powinna pomóc,
- kilka kalkomanii nie siadło dobrze w liniach podziału - "126" po obu stronach kadłuba i kokarda z lewej strony - naciąłbym delikatnie skalpelem po liniach, a potem Set/Sol i wash jeszcze raz,
- i te zabrudzenia na spodzie... szukałem jakiegoś określenia, ale Solo najlepiej to ujął... patrząc na zdjęcia oryginału, trochę inaczej to wyglądało...

Całe szczęście, że - może z wyjątkiem ostatniego punktu - wszystko są to drobiazgi łatwe do poprawy. Ale, jak to się mówi, diabeł tkwi w szczegółach...

Mnie się bardzo podoba.

Dzięki Panowie za konstruktywną krytykę i pozytywne komentarze.

Nieszczęsne wycieki- niestety to trochę dla mnie jeszcze temat do opanowania, bo zwyczajnie mi nie wychodzi tak, jak bym chciał. Muszę to przećwiczyć.

Kalki- fakt, jakoś tak mi opornie siadały na bokach (na żywca kalki weszły, ale chyba jeszcze zbyt płytko)- stąd problem z washem i nauka na przyszłość. Bałem się trochę wciskać je wykałaczką.

dewertus napisał(a):Miodny model nie ma co, ale czemu zdjęcia takie jakieś zamglone?

Właśnie się zastanawiam, co ze zdjęciami robię źle. Dwa pierwsze są w miarę ostre, potem trochę mi mgli, ale to samo miałem w cessnie. Tak pomyślałem, że może to wina zabrudzonego obiektywu, bo nastawy wszystkie są raczej ok, według FAQ itp .
Sprawdzę w domu jak skończę remont.

Aleksander- polecam z czystym sercem ten model I chętnie zobaczę kolejnego sifrajera w galerii bo to taki powiew świeżości wśród Spitfajerów
Ja osobiście przyznam, że własnie możliwość wykonania składanych skrzydeł zdecydowała o zakupie i budowie.

Flyzloty napisał(a):No tak,oczywiście FAA.W sumie te brązowe zabrudzenia bardziej pasują do Floty,długie rejsy,stres sztormy itp

Myślisz, że tak duża głębokość siedziska była podyktowana innymi czynnikami niż potrzeba upchnięcia spadochronu?

Darek Trzeciak napisał(a):Nie wiem czy pomoże ale ja dostaję chwilowej amnezji przy zakupie Spita. W ten sposób nieco ich się nazbierało Najważniejsze - nie licz ich

I to jest dobre podejście.
Chyba pójdę po następny model, bo z szafki wieje trochę nudą