Modelarstwo z pasją

P-51D Tamiya w wiekszosci malowany sprayem Humbrola ciemno-niebieski to Pactra. Model oceniam na bdb. Oczywiscie z gory przepraszam za brak polskich znakow gdyz mam na pokladzie Windowsa UK.






Zanim podniesie sie larum - tak bylem kiedys na forum tym ohydnym, wrednym, paskudnym trollem, ktory zasluzenie z niego wylecial. Teraz chce sie dzielic swoim frajdolstwem - bo to nie jest modelarstwo i podpatrywac pewne techniki.

Też mam tego mustanga na składzie. Chcę podpatrzeć ile się da, bo o metalizerach to nie wiem za wiele.
Zastanawiam się, czy nie dałeś za ciemnego niebieskiego na przód kadłuba.

Bardzo ładne ślady eksploatacji

Bolo07 napisał(a):Chcę podpatrzeć ile się da, bo o metalizerach to nie wiem za wiele.

Tu za wiele sie nie nauczysz. A moze tylko jak nie nalezy malowac.
Sklejajac model wypadaloby przynajmniej dobrze powycinac czesci i je obrobic przed malowaniem.
Samo malowanie tez nie nalezy do najlepszych, ba nawet srednich. Niedomalowane czesci, kalkomanie polozone krzywo, powierzchnia modelu nie przygotowana pod metalizer. Slabo, bardzo slabo.

Myślę, że każdy mógłby się czegoś nauczyć, gdyby bardziej doświadczeni modelarze skomentowali co dokładnie jest źle i dlaczego.

Mnie np. osobiście interesują te ślady na skrzydłach. Często na wypraskach widać, jakby plastik był odlany w trochę innym odcieniu albo materiał źle wymieszany przed odlaniem.. I tutaj to prześwituje przez metalizer. Jak należy takie "ubytki" potraktować? Czy trzeba to szpachlować, czy podkład zrobi robotę?

Podkład tez jest pomocny, ale najczęściej wystarczy to porządnie pomalować.

Problem z naszymi forami jest taki, że dosyć często zamiast konstruktywnej krytyki mamy mieszanie z błotem. Nie twierdze, że zawsze tak jest, bo są i chwalebne wyjątki. Ale to już chyba nasza polska przypadłość (choć u Czechów jest tak samo). I nie twierdzę, że należy od razu iść w stronę forów anglojęzycznych, gdzie wszystko jest cudowne i wspaniałe. Przydałby się ten cudowny środek.

Na zdjęciach widać, że trochę do poprawy jest, ale człek się cały czas czegoś uczy. Wygląda na farby kładzione pędzlami...szczerze to bym się nie brał za metalizery bez aerografu i porządnej obróbce powierzchni. Zobaczymy jak będzie dalej. No i tło poprawić by się przydało, choćby biały lub czarny arkusz papieru/brystolu.

Problem z naszymi forami jest taki, ze ludzie nie czytaja co sie pisze.
Napisal przeciez, ze malowal z puszki.
Co nie zwalnia go z potrzeby obrobki czesci przed ich pomalowaniem.

Ja tam widzę pewien postęp w porównaniu do wcześniejszych modeli.
Ale:
1. pozostałości ramki na oponie i pokrywie - obróbka części przed sklejeniem i malowaniem to podstawa
2. szczelina na stateczniku pionowym - zaszpachlować lub lepiej docisnąć przy klejeniu
3. krzywo naklejone kalki - drobiazg a jednak psuje efekt
4. kiepska powierzchnia pactry malowanej pędzlem - jak już musisz pędzlem to Vallejo albo emalie.

Działaj dalej, staranniej.

Akurat Pactra pod pędzel jest niezła, trudno ją zepsuć.

Piotrze myślę że najwięcej zależy od umiejętności, ale ja mam z pactrą różne doświadczenia.
Nowa farba która za nic nie chciała współpracować (Ta183) i stara kilkuletnia farba która co najmniej dwie zimy spędziła na balkonie i ostatnio pomalowałem FIAT621 i było ok.