Modelarstwo z pasją

Jeśli powiedziało się Fulmar to trzeba powiedzieć Firefly. Model w zasadzie z pudła choć wymaga zrobienia kilku rzeczy samodzielnie (wylot z chłodnicy). Pod pewnymi względami fajniejszy niż Fulmar. Wnętrze na przykład. Natomiast jakość powierzchni pozostawia wiele do życzenia. Linie w zasadzie trzeba ryć od nowa. Te, które oddzielają powierzchnie sterowe również. Pierwszy raz miałem też do czynienia z połówkami kadłuba o różnej długości. Dotąd myślałem, że to tylko plotki. Powierzchnie łączenia tych elementów należy ponadto zeszlifować przed sklejeniem o jakieś pół milimetra z każdej strony bo jak nie to będzie problem ze spasowaniem wnętrza, oszklenia i kołpaka. Ja niestety za późno się zorientowałem ale dzięki temu nie musiałem szpachlować połaczenia skrzydło-kadłub.
No ale ogólnie jak już stanie na własnych kołach to wygląda niczego sobie i nawet przypomina oryginał.

Czesc,

bardzo ladny model! Gratulacje.
Okopcenia z aero? Jaki kolor, jakie rozcienczenie itp?
Co to za specyfik na brudy pod spodem? Oleje pedzlem?

pozdro,
Michal

Kopeć malowany takim brudnym rozcieńczalnikiem kilkoma warstwami. Kolor czarny ale warto dać trochę popielatego czy brązowego. Najpierw na etapie preszejdingu i później po położeniu koloru. Słabo wyszło.

A specyfik to jedyny jaki mam - Engine Oil Miga. Żadnych innych olejów nie ma, jedynie zapuszczone linie.

posejdon napisał(a):jak już stanie na własnych kołach to wygląda niczego sobie i nawet przypomina oryginał.

Rzekłbym, że bardzo przypomina i wygląda super - jak na te boje, które z nim stoczyłeś, to ogólnie jest bardzo dobrze!

Ten też bardzo mi się podoba, a spód najbardziej

Ładny model brzydala

Dzięki za pozytywny odbiór .

PawelG. napisał(a):Ten też bardzo mi się podoba, a spód najbardziej

Zastosowałem tutaj modną ostatnio metodę zwaną blakbejzing. Pierwszy i ostatni raz w życiu. Efekt może i fajny ale nie na moją cierpliwość. Dwa dni to malowałem . Na jutubie wyglądało łatwiej. Raczej pozostanę przy klasycznych szejdingach i innych bazgrołach.