Modelarstwo z pasją

Tak na zamknięcie tygodnia:
Gloster Gladiator Mk.I, K7985, pilot Edgar James "Cobber" Kain, 73 Eskadra, Hendon Air Pageant, 1937

Nakręcany na korbkę?
Bardzo fajny, przyjemnie popatrzeć.

Z pozdrowieniami
Hubert

Świetna robota. Fajnie Ci wyszły naciągi. No i ta korbka przyciąga uwagę. Jako ciekawostkę dodam, że egzemplarz, który wykonałeś, to niestety nie jest autentyczny K7985, tylko latający egzemplarz Gladiatora Mk II nr L8032 przemalowany na K7985. Stąd drobne różnice w wyglądzie. Autentyczny samolot miał wiatrochron typowy dla wersji Mk I i podobno śmigło bez kołpaka, a felgi były pomalowane na żółto. Jego historia zakończyła się w 1942 r., kiedy służył w 2 AACU (Anti-Aircraft Cooperation Unit - Jednostka Współpracy z Artylerią Plot.) i został rozbity w czasie ćwiczeń.
Pozdrawiam, Piotr

HubertKendziorek napisał(a):Nakręcany na korbkę?

peterw napisał(a):No i ta korbka przyciąga uwagę

Każdy model powinien mieć "coś" co przyciąga uwagę

peterw napisał(a):Jako ciekawostkę dodam, że egzemplarz, który wykonałeś, to niestety nie jest autentyczny K7985, tylko latający egzemplarz Gladiatora Mk II nr L8032 przemalowany na K7985.

Zgadzam się z tobą całkowicie, nawet Airfix wspomina o tym w swojej instrukcji.

Wygląda na nieco większy - myślałem, że to "cztery-ósemka".
Podoba się.