Kawasaki Ki 61 "Shamrock Hien", Hasegawa, 1/72
Napisane: poniedziałek, 19 sierpnia 2019, 08:32Drugi Hien ukończony w ubiegłym tygodniu. Tym razem mityczny "Shamrock Hien" czyli Koniczynka.
Model prosto z pudła Hasegawy. Malowanie? Nieodkryta historia lub amerykański wandalizm. Hasegawa podaje że to samolot Kobayashiego z 244 Sentai. Inne źródła prostują to i podają że to samolot por.. Ichikawy, także z 244 Sentai.
Po głębszych poszukiwaniach udało mi się doczytać iż jest to ........... typowy amerykański wandalizm.
Historyk i twórca strony poświęconej 244 Sentai, Sakurai Takashi-san stwierdza iż:
1. Porucznik Ichikawa Chuichi - „Shamrock Hien” przypisuje się, że latał na Hei Model 1 (karabiny maszynowe 7,7 mm w kadłubie), a nie Tei, i ten konkretny samolot, (porucznika Ichikawy) który został zniszczony podczas nocnego starcia 15 kwietnia , nie miał żadnych znaków osobistych.
2. Oznaczenia zestrzeleń wyglądają dziwnie na wiele sposobów. Przede wszystkim jest to pozycja, w jakiej są stosowane. Oznaczenia zestrzeleń były namalowane w miejscach, do których członkowie załogi naziemnej mieli łatwy dostęp i stabilną postawę podczas malowania, takich jak boki kadłuba pod kokpitem lub ogon samolotu, a nie nos. Być może członek załogi naziemnej stał na drabinie, kiedy je malował, ale ich pozycja jest raczej niezwykła. Innym problemem jest to, że obrazy B-29 są świeżo pomalowane na biało, a strzałki wyglądają, jakby były pomalowane kredkami. I bardzo różnią się od oznaczeń zestrzeleń na samolotach dowódcy Kobayashiego.
3. Gdy weteran obsługi technicznej 244 Sentai zobaczył ilustrację z „koniczyną” natychmiast potwierdził, że w jednostce nie było samolotów z takim oznakowaniem.
4. Kąt, pod którym fotograf zrobił zdjęcie jest również niezwykły. Gdzie stał Gallagher? Może na innym samolocie? A jeśli „koniczyna” była tak niezwykła, dlaczego nie zdecydował się jej sfotografować zamiast znaków zestrzeleń pod tym dziwnym kątem.
Biorąc wszystko pod uwagę, Sakurai-san uważa, że oznaczenia zestrzeleń i „koniczyna” (jeśli faktycznie tam jest) zostały namalowane przez personel USA ok 20 września 1945r i nie były to oryginalne japońskie godła ani znaki osobiste,
A teraz kolej na model:
I tak jak w przypadku poprzedniczki jedyne kalki to: koniczynki, symbol 244 Sentai na usterzeniu, "eksploatacja" na klapach i symbole zestrzeleń. Reszta wypsikana
Model prosto z pudła Hasegawy. Malowanie? Nieodkryta historia lub amerykański wandalizm. Hasegawa podaje że to samolot Kobayashiego z 244 Sentai. Inne źródła prostują to i podają że to samolot por.. Ichikawy, także z 244 Sentai.
Po głębszych poszukiwaniach udało mi się doczytać iż jest to ........... typowy amerykański wandalizm.
Historyk i twórca strony poświęconej 244 Sentai, Sakurai Takashi-san stwierdza iż:
1. Porucznik Ichikawa Chuichi - „Shamrock Hien” przypisuje się, że latał na Hei Model 1 (karabiny maszynowe 7,7 mm w kadłubie), a nie Tei, i ten konkretny samolot, (porucznika Ichikawy) który został zniszczony podczas nocnego starcia 15 kwietnia , nie miał żadnych znaków osobistych.
2. Oznaczenia zestrzeleń wyglądają dziwnie na wiele sposobów. Przede wszystkim jest to pozycja, w jakiej są stosowane. Oznaczenia zestrzeleń były namalowane w miejscach, do których członkowie załogi naziemnej mieli łatwy dostęp i stabilną postawę podczas malowania, takich jak boki kadłuba pod kokpitem lub ogon samolotu, a nie nos. Być może członek załogi naziemnej stał na drabinie, kiedy je malował, ale ich pozycja jest raczej niezwykła. Innym problemem jest to, że obrazy B-29 są świeżo pomalowane na biało, a strzałki wyglądają, jakby były pomalowane kredkami. I bardzo różnią się od oznaczeń zestrzeleń na samolotach dowódcy Kobayashiego.
3. Gdy weteran obsługi technicznej 244 Sentai zobaczył ilustrację z „koniczyną” natychmiast potwierdził, że w jednostce nie było samolotów z takim oznakowaniem.
4. Kąt, pod którym fotograf zrobił zdjęcie jest również niezwykły. Gdzie stał Gallagher? Może na innym samolocie? A jeśli „koniczyna” była tak niezwykła, dlaczego nie zdecydował się jej sfotografować zamiast znaków zestrzeleń pod tym dziwnym kątem.
Biorąc wszystko pod uwagę, Sakurai-san uważa, że oznaczenia zestrzeleń i „koniczyna” (jeśli faktycznie tam jest) zostały namalowane przez personel USA ok 20 września 1945r i nie były to oryginalne japońskie godła ani znaki osobiste,
A teraz kolej na model:
I tak jak w przypadku poprzedniczki jedyne kalki to: koniczynki, symbol 244 Sentai na usterzeniu, "eksploatacja" na klapach i symbole zestrzeleń. Reszta wypsikana
