Modelarstwo z pasją

North American F-100D Super Sabre, 481 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego USAF, lotnisko Tan Son Nhut, Wietnam Południowy, 1966/67 rok

Jak na Italerkę bardzo ładnie zrobiony.

Italeri? świetny! Metaliki gunzy?

Łukasz_K napisał(a):Italeri? świetny! Metaliki gunzy?

Dokładnie - Italerii
Technologicznie tak było:
- podkład one shot szary
- lakier połysk gunze C
- stal gunze C
- rozjaśnienia gunze C stal plus srebrny
- po kalkach i łosiu gunze C półmat

Bardzo ładnie "styrany" Hun.
Podoba się!

Super, bardzo ładny, przebarwienia metalu najlepsze.

Świetny. Cieszy oko ;)

Witam
Mam pytanie o specyfiki użyte do położenia kalkomanii? Jakie były zastosowane jeżeli były?
Model, rzecz jasna rewelacyjny, jestem pod wrażeniem.

Waloryzator50 napisał(a):Mam pytanie o specyfiki użyte do położenia kalkomanii? Jakie były zastosowane jeżeli były?

Specyfiki były stosowane: pod kalki "niebieski" Micro set na kalki Micro sol firmy Microscale. Do obejrzenia pod tym linkiem

https://www.martola.com.pl/producenci/en74/MICROSCALE

Waloryzator50 napisał(a):Model, rzecz jasna rewelacyjny,

Dziękuję bardzo

A lakier błyszczący pod kalki był, czy metalik był wystarczająco gładki?

Łukasz_K napisał(a):A lakier błyszczący pod kalki był, czy metalik był wystarczająco gładki?

Pozwolę sobie zacytować siebie z dyskusji na sąsiednim forum:

"Trochę "kuchni" dla zainteresowanych:

- model zapodkładowany szarym One Shotem

- podlizany tu i ówdzie papierscieruchem 2500 (używam numeracji papierów ze sklepu dla lakierników, a nie japońskich numerów kont bankowych)

- całość pokryta połyskiem C46

- następnie mieszanka C8/28 i rozjaśnienia robione tą mieszanką z tym ze do wykonania każdej kolejnej warstwy dodawałem coraz więcej C8

- po wszystkim warstwa C46, kalki, C46, na to panelainer neutral grey, track wasch i całość zabezpieczona C181

W sumie jak widać wyszło znośnie. I jak można przeczytać - metalizerów i innych magicznych środków nie stosowałem.


W dniu 10.08.2020 o 21:13, sebastain napisał:

Wygrzana blacha przy silniku robi robotę.

Tego elementu najbardziej się obawiałem. A opinii już w szczególności. Bo jak wiadomo "setka" to nie samolot - to przegrzane blachy. Najbardziej charakterystyczny element tego samolotu.


W dniu 10.08.2020 o 21:13, sebastain napisał:

A masz gdzieś warsztat żeby podpatrzeć jak to zrobić?

Warsztatu nie ma, bo najlepiej się tworzy w ciszy na zapleczu :haha:

Ale kolejność robót była następująca:

- na przygotowany jw. kadłub napsikałem w miejscu blach stal C28

- następnie porobiłem "pręgi" mieszanką C8/C28 - kilka warstw o coraz jaśniejszym odcieniu i coraz węższych

- potem podbarwienia H93 (clear blue) na pręgach

- na całość clear orange z Pactry

- połysk C46, kalki i jeszcze raz clear orange na kalki w celu ich "przegrzania"

Ot i cała tajemnica - prosty warsztat rzemieślnika - zlepiacza "